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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很漂亮，比一般的 SUV要硬朗得多。雖然車內(nèi)的材料并不是很好，但是金屬面板和懸浮式屏幕，還是很不錯的。
缺點(diǎn)：方向盤采用塑料材質(zhì)，不包皮，手感一般。而且只支持上下調(diào)節(jié)，有時候想放松的時候，方向盤不能伸直，很難找到最舒服的坐姿。
外觀：外掛式備胎是元 Pro的靈魂，讓它看起來與眾不同，尤其是那小小的車身，更是給它增添了幾分硬朗。矩陣式 LED大燈，雙色輪轂等等，都是非常精美的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中控臺是對稱的，規(guī)規(guī)矩矩，拉絲面板和鋼琴烤漆，搭配得很好，并不單調(diào)。中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口都是金屬裝飾，可旋轉(zhuǎn)的大屏更是別出心裁。
空間：我一米七二的身高，后排空間還算寬敞，葛優(yōu)躺著，翹著二郎腿，一點(diǎn)都不擁擠。平時一家三口坐在后面的媳婦和女兒，對他們來說都是小菜一碟。它的后備箱和普通車型不同，是側(cè)開門的，開車門比較方便，尤其是對媳婦和女兒。
配置：我的車是最好的，功能齊全，物美價廉，以后用車的時間長了，就能省下不少油錢。而且保修政策非常完善，以后不用擔(dān)心任何問題，相信用了之后，也會輕松許多。
動力：我的駕駛并不特別激烈，追求平順，元 Pro的動力讓我非常滿意。一是平順性好，踩多少踩多少，都不會覺得突兀；二是加速很快，沒有延遲，加速超車更是游刃有余。
越野：
方向盤輕盈，電子感較強(qiáng)，方向盤的阻尼變化不大，手感也不是很好，方向感也不是很好。不過體積小也是個優(yōu)點(diǎn)，尤其是在市區(qū)有很多車的時候，可以更靈活地并線，停車也方便。
舒適：我喜歡這種高坐的 SUV，開起來很舒服，坐姿自然，更放松。元 Pro的座椅很厚實(shí)，坐在前排和后排都很舒服，沒有松軟的感覺，在顛簸的路面上，整體緩沖效果很好。
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