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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它是一輛純電車呀，平時的話養(yǎng)車經濟不是很高，本來也打算說買燃油的，但是油車的話油耗有的又比較高一些，光每個月的油費加起來也不少錢吧。不過他雖然是電動車，但是他的動力和燃油車比的話也是絲毫不遜色的，平時在市區(qū)開也是非常有勁兒的。起步也非常的快，而且內飾的設計是我最喜歡的一點，黑灰拼接的顏色盡顯高級感，我覺得這個價位能有這樣的內飾設計也是挺驚艷，我的。
缺點：說句心里話，車子雖然開的時間不長，但是我對它的整體已經有了充分的了解，而且給我的感覺也是非常不錯的，真的是沒有發(fā)現讓我不滿意的地方，只是我老婆是比較挑剔的，她說車子的隔音不好，尤其是經過嘈雜環(huán)境，坐在車里面會有明顯的感覺。
外觀：外觀一直都是我非常欣賞的，就是它能把線條與顏色很好的融為一體，它的顏色是比較大面積采用的，所以在這種情況下可能線條的立體感就會被很大的埋沒，但是在它的身上卻出現了很明顯的層次感，在陽光底下的時候，它的氣場也能很強的散發(fā)出來。
內飾：這臺車子內部設計還是比較精致的，我個人來說是比較喜歡這臺車子的內部氛圍設計的，而且看上去是比較有時尚感的。另外車子內部大大的中控屏幕設計也是挺博人眼球的，坐在車子里面能夠感受到滿滿的科技感。
空間：平時工作日車子就是我們一家三口來使用，我和老婆上班兒會把孩子捎帶著送到學校，一般她們娘倆坐在后排座，感覺是特別寬敞的，我坐在前排更是寬敞舒適。
配置：同樣的10萬左右的車，新能源不限號，用車成本低，后期保養(yǎng)成本低，何樂而不為。
動力：這個車的動力挺好的，平常一個人開的動力很好。前幾天和朋友出去玩，坐了五個人。從地下車庫出來的時候也沒感覺有什么動力不足，絲毫不會覺得乏力。這車平常就我一個人開，這個動力還是可以接受的。
越野：
操控上我覺得還挺不錯的，上手簡單，過彎指向也都非常的精準，方向盤的靈活性很不錯，而且它的車身體積不是那種特別龐大的，開起來還是挺靈活的，而且坐在車里的話視野也非常的好。還有前后雷達和360度全景影像系統(tǒng)，真的是太友好了。
舒適：座椅蠻好的，皮座椅比較厚實，也沒有搞個坐墊，就是正常坐在上面也挺舒服。車子噪音的話，感覺是比較小的，基本上聽不到聲音，因為沒有發(fā)動機震動，即便是100碼以上的車速行駛，車內噪音也很小，這感覺很爽，基本感覺不到風噪，一邊開車一邊聽歌很爽。空調制冷效果也不錯，幾分鐘內車內氣溫就能降下來。不過減震有些差強人意吧，有時候在比較起伏的路段行駛的話會比較顛簸。
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