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元Pro
2021款 401KM 豪華型

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程874公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):買電車最怕的就是續(xù)航縮水,我買的續(xù)航401的豪華,進(jìn)入10月以后一早一晚就冷了,我現(xiàn)在來看的續(xù)航還是非常不錯(cuò)的,401的續(xù)航基本可以跑到350左右,這個(gè)成績我還是非常滿意的。
缺點(diǎn):行駛質(zhì)感的話,肯定還是不如合資品牌,感覺底盤上調(diào)教的雖然說要比十多年前的國產(chǎn)車好上很多,但是沒有自己的特點(diǎn),感覺都差不多,然后隔音的話不是特別好,可能是因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,風(fēng)噪顯得格外突出
外觀:時(shí)尚漂亮。之前老公帶我選車,讓我在三款車中做選擇,我一眼就相中了元Pro,算是一見鐘情。它前臉精致,啞光的鍍銀格柵配合著精致的前臉,看起來氣質(zhì)十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面稍有一些簡單,但是新車沒有那么大的異味,還是值得欣慰的。座椅舒適感也挺強(qiáng)。
空間:車子基本上是我老媽在使用,我和我哥都沒開過,后面坐上我們家三個(gè)小可愛的話,是綽綽有余。我上次也非常有幸的坐了我媽的車,我身高一米七,體重70公斤,坐進(jìn)去之后腿部以及頭部都很寬敞。而且后備箱老媽買個(gè)菜,米面油什么的都可以裝得下
配置:10萬左右的價(jià)位來說,元pro還是相當(dāng)劃算的,我給他的定位,就是用來做家庭代步的,不用跑加油站,在停車位充好電就可以跑一個(gè)多星期,非常的實(shí)用
動(dòng)力:車子的動(dòng)力絲毫不差,起步加速非常的平穩(wěn)順滑,加速很快,瞬間啟動(dòng)的感覺,動(dòng)力強(qiáng)勁且平順,平時(shí)超車絲毫沒有壓力,輕輕松松就能超越了,上坡的時(shí)候動(dòng)力也很強(qiáng)勁,一腳油門很快就能過去了,還支持多種模式選擇,我市區(qū)經(jīng)常用的是經(jīng)濟(jì)模式,相對(duì)的會(huì)平緩一些,這個(gè)模式下會(huì)比較省電一點(diǎn),運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加的迅速一些,
越野: 操控可以,沒什么問題,該有的功能都有,方向盤很輕
舒適:舒適性不高,很大的異響,開快了之后滿耳朵都是響聲,座椅也比較生硬,一看就是比較便宜的車子
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