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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的肯定是海豚的舒適性這方面了，開起來(lái)很安靜，正常行駛的時(shí)候基本聽不到風(fēng)噪，胎噪聲也很小，幾乎聽不到，緊閉車窗的時(shí)候真的很安靜，不愧是電機(jī)動(dòng)力，坐在車內(nèi)感覺很舒適，方向盤開起來(lái)也比較舒服，加上寬大的座椅包裹性很強(qiáng)，安靜的環(huán)境，整體舒適感就上去了。
缺點(diǎn)：旋轉(zhuǎn)屏幕下面的儲(chǔ)物臺(tái)里面放厚一點(diǎn)的東西會(huì)干涉屏幕旋轉(zhuǎn)，后備箱開口高度有點(diǎn)高開口不大
外觀：車子的辨識(shí)度很高，前臉采用了很多圓潤(rùn)的線條，有種很強(qiáng)的沖擊力，能給人留下很深的印象，只是車漆不是很厚。車子很符合現(xiàn)在年輕人的審美。顏值是很高的。
內(nèi)飾：不能否認(rèn)車的配置功能優(yōu)秀，其實(shí)已經(jīng)很值得稱贊了，設(shè)計(jì)的很有層次感，我感覺它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還挺有個(gè)性的，它的隔音效果還是挺好的，濾震優(yōu)秀，很輕松，而且它的包裹性和支撐性也挺到位的，它給了我很好的體驗(yàn)，也不怕磕到什么的
空間：后排不多介紹了，第一次看海豚實(shí)車的人應(yīng)該都會(huì)驚嘆吧。不過(guò)后備箱也因此受到了影響，進(jìn)深很短，只是開口大一些。而且座椅只能整體放倒，不能比例放倒，放倒之后和后備箱的地板之間凸起又很高，不夠平整。
配置：手感和外觀都不錯(cuò)，每個(gè)人買車的初衷都是不同的，其實(shí)我這最滿意的就是性價(jià)比了，我的定位就是用來(lái)家用，對(duì)了就下手，質(zhì)量也是經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證的。
動(dòng)力：很多人都說(shuō)選了電車就不要苛求動(dòng)力了，它肯定不如燃油車給力�，F(xiàn)在自己用過(guò)電車之后，我才覺得說(shuō)那句話的人一點(diǎn)都不專業(yè)的。它的動(dòng)力就很足，它的動(dòng)力表現(xiàn)大大超過(guò)了我的預(yù)期，起步提速超車都非常的迅速，很滿意。操控也不錯(cuò)的，別看是個(gè)小車，但是因?yàn)楸葋喌系牡妆P調(diào)校的很好，再加上電池包在底下，所以它的底盤挺扎實(shí)的，支撐性也好，過(guò)彎的時(shí)候沒有“歪歪扭扭”的感覺，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。另外，方向盤大小尺寸合適，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跑高速的時(shí)候也不費(fèi)力。不過(guò)，我感覺它的舒適性差了點(diǎn)，隔音效果沒有達(dá)到預(yù)期，跑的快的時(shí)候有風(fēng)噪聲。
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