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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個冬天幸好有了海豚我終于不再忍受風(fēng)吹雨打了，我最滿意的一點(diǎn)就是小海豚的電耗，車子冬天開空調(diào)也不怎么耗電嘞，真的好神奇啊，這樣也太好了吧，我以后冬天可以使的造空調(diào)有不用擔(dān)心太花錢了
缺點(diǎn)：比較不滿意的當(dāng)然就是海豚的空間了，小型車子，給不了寬敞的乘坐空間，但是家用代步完全夠用。
外觀：車燈特別可愛，尾燈一條線也非常顯眼，車漆的顏色我非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是很喜歡，粉粉的，很暖色系，很治愈的顏色
空間：女生坐足夠了，男生一般體型也可以，魁梧的就有點(diǎn)不合適了，不適合全家出行
配置：海豚這臺車我感覺性價比挺不錯的，尤其是BYD的純電技術(shù)，我特別認(rèn)可，別看車子小，該有的配置都有了，加上十萬左右價格，我覺得性價比還是可以的。
動力：我自己對于動力的要求不是很高吧，平時代步來說是挺合適的，沒啥太大的問題。高速上也可以跟上車流，跑120碼還是挺輕松簡單的，電門的響應(yīng)也快，給油就走，完全不會覺得說超車沒勁。
操控：
方向盤輕，剎車還挺靈活，剛開的時候一腳輕輕踩下去，整個車子仿佛制死了，車子一震，人都要沖前面擋風(fēng)玻璃去了（夸張說）海豚的行駛質(zhì)感，第一印象來源于整車的靜謐性。這款新車是由比亞迪首席NVH調(diào)校專家張強(qiáng)博士操刀，采用全新的NVH設(shè)計(jì)理念，通過“源頭控制”“路徑阻斷”“子系統(tǒng)模塊化”的綜合手段，讓海豚的車內(nèi)噪音顯著優(yōu)于同級別車型。不僅降低了電動力總成的噪音，并且增加了全新開發(fā)的五大隔墊，20處吸聲材料遍布全車。☆ 車身穩(wěn)定控制:高速上開著也不抖
舒適：減震過濾的很好，舒適度是超過這個價位滿足的的，長時間乘坐不會太累
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