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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得當然還是它的外觀，比亞迪海豚這款車的外觀看上去真的是很不錯，特別是在女性市場的空間是非常大的，當然我也是女性之，一
缺點：根據個人的喜好，目前車子開了有一段時間了，對于車子還是比較滿意，有些不顯眼的地方用的材質有些塑料感，這款車還是比較合我的心意的，不是很在意的話也不存在特別大影響。
外觀：造型新穎，比較吸引眼球，短前懸的設計視野更高
內飾：整體來說還是可以接受的，設計風格的話比較的簡約，內飾整體的風格偏向設計穩(wěn)重感，讓我很感覺到很舒心，各種功能很容易上手。各種功能區(qū)分布的挺合理的，相對來說就比較實用，用料也比較實在，使用上倒很方便。
空間：一般就我一個人開，所以對于空間沒啥大要求，后備箱裝不了什么東西，不過一個人還是夠用的了。
配置：買來代步足夠了，配置還是蠻齊全的，后續(xù)用起來更省錢，電動車保養(yǎng)費用不貴。
動力：海豚雖然小，它配備了一個70千瓦的一個驅動電機，在城市道路行駛，動力完全可以對電車其實還不懂，這些都是銷售顧問告訴我的，研究了一下確實是這么回事，但是這個車跑高速的話就可能有點力不足，畢竟電動車跑市區(qū)還能好一些，不經常在高速上行駛，整體平順性好，不會暈車！
操控：
試駕了好幾款車子還是感覺這輛車操控起來舒服，上手速度很快，方向盤十分的靈敏，方向也很精準，經過顛簸路段的時候也沒有感覺到很顛簸，方向盤的表現在轉急轉彎的時候比較穩(wěn)，舒適感非常好。
舒適：海豚的底盤得益于德系底盤調校，對于顛簸路段以及減速帶等路面的過濾是做得不錯的。在同級別的電動車中屬于是天花板呢。噪音控制:純電車雖然沒有油車的發(fā)動機噪音，但有些純電車在低速行駛時電機的電流聲堪比發(fā)動機低速行駛時的發(fā)動機噪音。但海豚在電機低速行駛時發(fā)出的噪音控制這一方面做得非常好，而且用海豚音代替了低速行人警示音。
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