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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：話(huà)說(shuō)我的鋒蘭達(dá)也已經(jīng)陪我走過(guò)了不少的路了，自己也是很感謝有這款車(chē)陪伴的，風(fēng)吹雨打的都沒(méi)有沒(méi)有出過(guò)任何的問(wèn)題的，確實(shí)是幫我解決了不少的問(wèn)題的，這款車(chē)已經(jīng)成為了我們?nèi)胰顺鲂械暮脦褪值�，這款車(chē)真的是非常的優(yōu)秀的，但是要我說(shuō)最滿(mǎn)意的話(huà)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)的話(huà)還是非常順手的了，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱的調(diào)節(jié)已經(jīng)是非常的成熟的了，豐田也是很老的品牌了，這點(diǎn)方面是絲毫不用擔(dān)心的，而且車(chē)子在駕駛的時(shí)候能夠感覺(jué)到車(chē)子清晰的駕駛感覺(jué)的，操作上用四個(gè)字來(lái)形容，就是游刃有余的
缺點(diǎn)：這款車(chē)已經(jīng)駕駛了幾個(gè)月了，也差不多跑了幾千公里，在這里說(shuō)一下稍微不太好的感覺(jué)，其實(shí)說(shuō)不太好的感覺(jué)也屬于雞蛋里挑骨頭了，大部分還是比較滿(mǎn)意的。在平時(shí)的駕駛中，偶爾會(huì)遇到蹭車(chē)的時(shí)候，多拉一個(gè)朋友少拉一個(gè)朋友就能看的出來(lái)這款車(chē)怎么樣，這款車(chē)乘坐五個(gè)人還是基本沒(méi)有什么問(wèn)題的，絲毫沒(méi)有壓抑感，朋友們?cè)诤笈乓簧宪?chē)的時(shí)候就能感覺(jué)出來(lái)，我想他們?cè)诤竺孀囊矝](méi)有挺不舒服的感覺(jué)。
外觀：外觀堪稱(chēng)完美，尤其是車(chē)頭的造型，無(wú)論從哪個(gè)角度去看都是無(wú)可挑剔的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還有設(shè)計(jì)和人性化的了，而且整個(gè)中控臺(tái)看著也不單調(diào)，而且車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾和整體搭配在一起是比較的和諧的，而且車(chē)內(nèi)的大屏幕的簡(jiǎn)單大氣的，操控的觸感也都是很便捷的感覺(jué)的，絲毫沒(méi)有卡頓的情況，車(chē)內(nèi)的音響效果也是很優(yōu)秀的，在車(chē)?yán)锫?tīng)聽(tīng)歌，放松放松是很享受的事情了
空間：空間真心不用多說(shuō)，特別是我最關(guān)心的后備箱空間，用起來(lái)確實(shí)挺省心的。之前其實(shí)也考慮過(guò)買(mǎi)一輛面包車(chē)?yán)�，但面包�?chē)日常使用舒適性還是有點(diǎn)差。為了兼顧拉貨，同時(shí)又能滿(mǎn)足日常的使用需求，還是覺(jué)得大空間的鋒蘭達(dá)用起來(lái)比較舒服。
配置：鋒蘭達(dá)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得應(yīng)該是所有suv中性?xún)r(jià)比最高的，不管是故障率還是維修率都是很低的，各方面綜合來(lái)說(shuō)鋒蘭達(dá)都是一輛不錯(cuò)的車(chē)，這么長(zhǎng)時(shí)間的駕駛確實(shí)比以前我的小轎車(chē)要好開(kāi)很多，14萬(wàn)左右的價(jià)格比別的車(chē)要好開(kāi)太多了。
動(dòng)力：它搭載的這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提速的感覺(jué)還是很明顯的，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)非常的自信。特別是在超車(chē)的時(shí)候，只要舍得踩油門(mén)甚至可以開(kāi)出一絲小小的推背感。變速箱方面它匹配的是一臺(tái)可以模擬10擋的CVT變速箱，雖然相比AT變速箱提速效果可能會(huì)稍微遜色一些，但是實(shí)際駕駛體驗(yàn)還是感覺(jué)提速比較快的，而且平順性方面確實(shí)比AT變速箱要好上許多。
越野：
別看是一輛SUV，但車(chē)身的靈活性很好，可以穿梭在復(fù)雜的城市路段，盡管我每天都會(huì)遇到堵車(chē)的情況，但這款車(chē)還是為我?guī)?lái)了很大自信，開(kāi)車(chē)時(shí)有種指哪打哪的，感覺(jué)油門(mén)和剎車(chē)也都特別靈敏，所以用車(chē)的過(guò)程中有種很強(qiáng)的輕松感，即便是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，也沒(méi)有覺(jué)得勞累
油耗：油耗并不高，在新能源和混合動(dòng)力的雙壓下，感覺(jué)這個(gè)油耗不在5.6一下都是油耗高的車(chē)，我一般在市區(qū)內(nèi)跑的話(huà)油耗能在8.2左右，也不算低
舒適：舒適性不可挑剔，作為一輛十分注重打造舒適性體驗(yàn)的SUV，鋒蘭達(dá)不管是設(shè)計(jì)還是用料方面，都確實(shí)讓我挺滿(mǎn)意的。尤其是車(chē)內(nèi)布局方面，顯得十分寬敞，一點(diǎn)都不拖泥帶水。平時(shí)坐在車(chē)內(nèi)，活動(dòng)空間挺寬敞自由的，絲毫不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑或者受限制。
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馬自達(dá)CX-4
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