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指南者(進(jìn)口)
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 2000多公里有一半是在綿陽-平武（九環(huán)線）的山路上跑的。因為才開不到1個月，對車還不夠熟悉，所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較，畢竟車型都完全不同，僅供大家看看而已：跑山路真的需要留給手動世嘉，操控很好，加速性只要降檔就完全夠用，反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上，世嘉方向盤要重一點，指向性也就更好點，當(dāng)然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊，遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過，好路大家還相差無幾，世嘉還稍微勝出，一旦遇到爛路，世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番。看看越野操控如何。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側(cè)傾和飄忽，感覺很舒服。機(jī)械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側(cè)傾和飄忽，感覺很舒服。機(jī)械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側(cè)傾和飄忽，感覺很舒服。機(jī)械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.59萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 經(jīng)過顛簸路段，還是能清晰感覺到路感的，在平整的馬路上，安穩(wěn)性比較高。 過彎速度不能過快，有些被甩的感覺
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 滿意。 一、方向盤很穩(wěn)，幅度正好。比我爸的小凱越穩(wěn)重扎實多了。 二、剎車比一般車高，要猛踩才有感覺。反應(yīng)還不錯。 三、過彎車速不能太快，重心高，感覺慣性強(qiáng)烈。 四、發(fā)動機(jī)冷車啟動以及低速時候聲音很大，響應(yīng)也比較慢些。高速很穩(wěn)。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.59萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這個還是不錯的，方向盤有些重在高速上很有信心，但是在城里開掉頭呀等等的情況小，女生還是有些小背不住，要是男生的話就覺得相當(dāng)給力了，對了最主要的掉頭打方向方向盤回輪有些死，不想有些日系車回輪很迅速。
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購買時間2013年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6896公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控比買車之前預(yù)期的還好，沒有開始擔(dān)心的方向盤過重等問題。很清晰，很輕便。過彎的時候最大的問題不是來源于動力或者操作系統(tǒng)，而是碩大的A柱。確實擋視線啊，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成了過路口的時候必然會左右搖擺幾次頭的習(xí)慣了。還有定速巡航功能非常舒服好用，跑高速利器，誰用誰知道。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比買車之前預(yù)期的還好，沒有開始擔(dān)心的方向盤過重等問題。很清晰，很輕便。過彎的時候最大的問題不是來源于動力或者操作系統(tǒng)，而是碩大的A柱。確實擋視線啊，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成了過路口的時候必然會左右搖擺幾次頭的習(xí)慣了。還有定速巡航功能非常舒服好用，跑高速利器，誰用誰知道。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5911公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 中規(guī)中矩的表現(xiàn)，反正感覺比我以前的騏達(dá)要好，尤其在跑山路的時候感覺明顯，給我的信心很足。方向盤的指向性不錯，沒什么延遲感，對得起Jeep的牌子。
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