一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤剛性足，整體性非常好，動(dòng)力對(duì)1.6T的排量來(lái)說(shuō)，超出預(yù)期
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音像拖拉機(jī)
外觀：外觀絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng)，兇狠的天使眼在夜晚辨識(shí)度很高，低矮的車身，修長(zhǎng)的車頭，從前面看很有小跑車的味道，如果稍微改裝下，改成M135i的包圍套件，那回頭率覺得100%
內(nèi)飾：訂車的時(shí)候也看過(guò)途觀啊 CC啊 但是之后再看1系 完全是兩個(gè)檔次 果斷選擇1系
空間：畢竟是兩廂車，空間肯定有局限。不過(guò)只有自己開，偶爾帶帶妹紙還是夠用的，滿載的情況非常少。夠用了
配置：不算高。
動(dòng)力：118運(yùn)動(dòng)版本，170匹馬力，雖有渦輪，0-80，加速有力，8速變速箱退檔快，且穩(wěn)定可靠，但是受到排量的限制，后段加速上還是略感不足。
操控：
這個(gè)是亮點(diǎn)，這車其他也沒啥，就是好開，方向指向很準(zhǔn)，4種模式，運(yùn)動(dòng)模式打開后，方向變重，指向更準(zhǔn)，地盤就像一個(gè)沒有連接處的鐵板，整體感一流，再加上車子小，變線絲毫沒有拖泥帶水，后驅(qū)給人的感覺不是拉著走而是推著走，和前驅(qū)完全兩種感覺，舒服
油耗：保養(yǎng)之后油耗有小幅下降，現(xiàn)在為8.9個(gè)，市郊和擁堵市區(qū)各占一半，高速開得少。本人有時(shí)候在空地玩車，但出行一半都是在市郊，所以8.9這個(gè)油耗算比較真實(shí)的。比較眾多車友不算高的。油耗高主要還是堵車造成，駕駛風(fēng)格其次。
舒適：新1新3的都比老款舒服的多，但駕駛感也沒上代過(guò)癮。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很強(qiáng)，特別是兩邊腰靠可以調(diào)節(jié)，激烈駕駛下很穩(wěn)，人不回到處晃動(dòng)。
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
