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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型

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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是寶馬的品牌,1.6T的黃金動(dòng)力,全方位的電腦控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)非常的人性化
缺點(diǎn):沒有水溫表
外觀:我認(rèn)為很好看,很精干。
內(nèi)飾:較好,材質(zhì)好評(píng)。
空間:稍小
配置:折扣后的性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:油門的感覺很好,隨叫隨到,加速很有信心,城市超車毫無(wú)壓力。
操控: 買1系就是沖著它的操控來的,我為了更好些的操控選擇了118運(yùn)動(dòng)款。操控好,停車靈活,此款還帶有自動(dòng)泊車入位,側(cè)向停車更無(wú)壓力。多個(gè)駕駛模式只有在高速公路車少的時(shí)候才進(jìn)行切換,尤其是經(jīng)濟(jì)模式,我都是在車少能夠使用定速巡航的時(shí)候(我的車在ssss加裝了原廠定速巡航)我才用到經(jīng)濟(jì)模式,能減少油耗,延長(zhǎng)去加油站的時(shí)間。平時(shí)基本都是使用舒適模式,在8速變速箱的配合下,提速很直接,沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)檔,完成超車后在切換到自動(dòng)檔位。多個(gè)駕駛模式間的轉(zhuǎn)換,我每次都需要稍稍低頭,以確定按鈕的位置,感覺不是很方便,所以一般也很少用到,就直接轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)檔了。個(gè)人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開,否則車的動(dòng)力會(huì)減弱的,必須偶熱嘗試大油門高速度,才能保證良好的提速,最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天,車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠,回來后一開車子很肉,換我大油門急加速后動(dòng)力逐漸恢復(fù)。所以,這匹小馬要讓它撒歡,不能總?cè)︷B(yǎng)它。
油耗:標(biāo)稱油耗較低,但由于總是市區(qū)內(nèi)堵車和短距離駕駛,油耗比較高
舒適:前排舒適性可以,座椅包裹性不錯(cuò),后排舒適性欠佳。
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