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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:大馬拉小車,175PS相對不錯的動力配合ZF的8AT很流暢的輸出
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:動力非常充沛,標準模式下時速160公里以內想要即有,偶爾運動模式可以體驗一下飆車的感覺。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:動力就這樣吧,城市里跑跑還行,真要瘋玩或者下賽道還是不夠,后悔沒買125.
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:完全足夠
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:比我之前開的邁騰提速快,運動模式簡直是變態(tài),絕對是鋼炮
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:4個駕駛模式,運動模式很爽,0到160一氣呵成,感覺動力還很足。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:除了贊一個我還能說什么呢?1.6的有比這個猛的?不過ECO和SPORT真是車格分裂啊。SPORT會上癮,ECO會催眠。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:1.6T的發(fā)動機,170馬力,我可以很確定的說比目前市面上主流的2.0T效率高得多。起步的推背感還是蠻明顯的,寶馬的發(fā)動機設計得就是這樣,前兩檔會可以營造出一種高轉速的下沉感,其實速度并沒有快起來。當升到3檔的時候,立馬會有一種竄出去的感覺,而且8AT的變速箱真的是誰用誰知道,3檔后的換擋基本是感覺不出來的。小排量的致命缺點就是,跑高速要是到160 以后,就明顯感覺油門踩下去速度吃吃上不來,但是可以肯定的是150以內絕對OK的,再說了誰開個高速會經常吵160呢不是。還有就是0-100的加速,官方給的跟我實際測試的我個人認為其實還是更快些,目前sport+模式還沒用過,sport模式到是用了不少。明顯的差別就是轉速立馬就在2500到3000左右,換擋速度加快好多,之前說的前兩檔延遲問題,這下就小很多,只要肯給油,剩下的就只有讓別人吃灰的份了。說是小鋼炮其實也不為過,比起主流的小鋼炮排量上呢是略輸點的,整體表現(xiàn)的話呢其實也是中上的水準
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購買時間2014年10月
購買地點山東 東營
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:1.6T直列4缸發(fā)動機搭配8速ZF變速箱簡直就是完美!唯一缺憾就是低速有明顯換擋感覺不舒服
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:動力我是非常滿意的。提速夠快。超車都是很輕松的事。在高速上110再提速還是挺快的。 完全沒有壓力,在滿載的情況下.因為跑長途基本都是滿載的。。。
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