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購買時間2010年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，轉向精確。個人認為車子的路感很好，在十萬級別的車子里面算優(yōu)秀的了，跑高速也很有信心。希望車子能陪我跑到退役吧。
缺點：人無完人，車無完車！新車到家的日子里，充滿了喜悅和快樂！沒事總是希望有她的陪伴去兜風！時間流逝中，她也漸漸地暴露出自己的不足！前擋開膠，剎車異響，換擋頓挫。。。時不時會鬧點小情緒小毛病！我也苦惱過，甚至懷疑過自己的選擇！好在，自己沒有迷茫下去，既然選擇就去接受去愛，包容她的缺點，去改變她的不足！在三年的我與她的相伴相隨下，我們快樂著每一天，祝福這會更遠。。。
外觀：我愛她的氣質，給人厚重踏實的外表，那張年輕卻穩(wěn)沉臉！低調中透發(fā)著一股十足的法國的浪漫與情調！
內飾：那與眾不同的方向盤和儀表顯示深深透露著個性十足的內在美！我的她是全黑內飾，配上量身定做淡淡的米黃真皮座套，在內飾顏格調搭配上顯得既運動又大氣!大大小小的儲物空間足夠我們使用，唯一就是手剎位的杯孔太淺著實不穩(wěn)！
空間：空間給我的感覺是剛好夠用，車內前排空間表現(xiàn)我認為較為出色，但是后排座椅的腿部空間和頭部空間我感覺十分的狹小，1米75以下身高的乘客乘坐起來還比較舒適，1米75以上的乘客如果在后排乘坐的的話就會感覺十分的壓抑，后排的橫向空間也不是很好，在后排乘坐3名乘客的時候就會覺得十分的擁擠
配置：在十萬元左右的車里，她是值得贊揚可取的！無論是外型，操控，配置和駕駛樂趣對于我而言，足矣！
動力：1.6MT三廂！我生活在高原，我的家鄉(xiāng)海拔2416米，工作于玉龍雪山甘海子海拔3100米！大家知道氧含量的高低與車的動力也有著密切相關！我駕車往返雪山的里程不亞于跑長途的公里數(shù)！對于動力這個廣義詞我沒想太多的解釋，只是談談自己的感受！家用足夠，滿載有余！時不時想激情一下還是足夠的！當然，用來飆車著實不大現(xiàn)實！畢竟世嘉的自重擺在那，加之發(fā)動機的輸出與變速箱貌似不大匹配的緣故導致她低扭不足！所以，總結出一套如何開好這輛手中愛車的方法是我們需要付出的！
操控：
說說世嘉的優(yōu)點，那必須是操控性，雖然嚴格的來說家用轎車確實沒有操控性可言，但是對比我開過的其他車來說世嘉的操控還是很不錯的，指向準確，底盤扎實，世嘉看上去有點笨重，其實開起來還是算比較靈敏的。
油耗：油耗是和我們生活息息相關的話題，如果說不在乎那是不真實的！但理性的認知它的存在！還是那就話自重和發(fā)動機工況，變速箱的設計，還有就是不可忽略的駕駛習慣和技巧是都是油耗高低的緣由！當然，這點是仁者見仁，智者見智了！我的目前油耗個人很滿意了，勻速22-23，油耗保持在7.8-8.0之間！市區(qū)這個油耗值我很接受的！
舒適：世嘉是天生的運動型，底盤懸掛偏硬、路感清晰，坐在后排的感覺要差些。噪音控制一般，錦湖胎噪大，今年把輪胎換成了鄧祿普后發(fā)現(xiàn)不是世嘉懸掛太硬是錦湖胎硬，胎噪減小，舒適性提升一大截。建議車友有條件的話把錦湖胎換了吧。
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