長安福特-�？怂�
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福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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空間：操控還是很給力的。懸掛不錯(cuò)，所以路上行駛的舒適度蠻好。但是掛檔的時(shí)候不是很順暢，總感覺掛檔的時(shí)候要突破一個(gè)阻力。沒有以前車子流暢。可能是因?yàn)樽约哼�不夠適應(yīng)。車子在一檔的時(shí)候速度上來了，但是松油門之后，車子有頓挫，問了車友，好像都這樣，不知道是為什么。每次一頓就感覺很難受。新車還在找感覺，以前的車子開了3年，試過除一檔外的不踩離合掛檔，什么時(shí)候能達(dá)到這個(gè)熟練度，就可以人車合一了吧。 車子急彎和急變道的穩(wěn)定性都試過，還是蠻不錯(cuò)的。讓我避過了幾次突發(fā)狀況，也沒有出現(xiàn)失控的情況。60的速度過減速帶，后輪明顯比前輪來的舒服，后輪都不是很明顯的有顛簸感。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.01L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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空間：看其他人都寫方向精準(zhǔn)，指那打那，但我覺得任何車型，只要人車磨合好了，方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說下小福手動(dòng)變速箱的感受，之前看很多汽車網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是：擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月，感覺擋位清晰還行，但是換擋不滑反而感到很澀（1、2、3擋尤其明顯），至于吸入感更是無從談起，必須得用力推進(jìn)去，有一次用力小了點(diǎn)，掛3檔時(shí)又彈了出來；之前開過朋友的世嘉、POLO，試駕過魯茲，小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測(cè)的車型是專用手動(dòng)變速箱，還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉栴}或是新車磨合期的原因呢？？ 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高，需要放到2/3左右才能起步，不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯，我一開始就老熄火，過紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷，弄得我老郁悶了！不過現(xiàn)在熟悉了，只有偶爾換檔時(shí)放的過快還是有點(diǎn)頓挫，1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好，路感清晰但不零碎，感覺很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽到“哽噔”聲外，車身無明顯跳躍或搖擺，這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)呢？高速過彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi)，讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士，對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多，至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能，那真不是一般人能揣測(cè)的。 總之我覺得我能控制她！！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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空間：看其他人都寫方向精準(zhǔn)，指那打那，但我覺得任何車型，只要人車磨合好了，方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說下小福手動(dòng)變速箱的感受，之前看很多汽車網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是：擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月，感覺擋位清晰還行，但是換擋不滑反而感到很澀（1、2、3擋尤其明顯），至于吸入感更是無從談起，必須得用力推進(jìn)去，有一次用力小了點(diǎn)，掛3檔時(shí)又彈了出來；之前開過朋友的世嘉、POLO，試駕過魯茲，小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測(cè)的車型是專用手動(dòng)變速箱，還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉栴}或是新車磨合期的原因呢？？ 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高，需要放到2/3左右才能起步，不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯，我一開始就老熄火，過紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷，弄得我老郁悶了！不過現(xiàn)在熟悉了，只有偶爾換檔時(shí)放的過快還是有點(diǎn)頓挫，1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好，路感清晰但不零碎，感覺很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽到“哽噔”聲外，車身無明顯跳躍或搖擺，這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)呢？高速過彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi)，讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士，對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多，至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能，那真不是一般人能揣測(cè)的。 總之我覺得我能控制她�。�
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格9.73萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2009公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3553公里
綜合評(píng)分
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空間：很好操控，新車各方面比較緊，等一保以后就會(huì)好了。車子會(huì)了一趟老家，老家城道那個(gè)摩托車 三輪車 一個(gè)亂 ，還好是兩廂的車子超控好靈活，停車也方便。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程333公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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空間：沃爾沃S40底盤，四輪全獨(dú)立懸掛，激烈駕駛毫無壓力。方向盤雖然略微偏重，但是指向性非常精準(zhǔn)，可謂是指哪打哪！另外提一句，跑高速時(shí)切記控制車速，雖然很穩(wěn)當(dāng)，很能跑，一定別超速啊~
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格9.63萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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空間：四個(gè)字：無與倫比。之前看車友們說指哪打哪，還將信將疑，當(dāng)自己也成了“有福之人”后信了！�？怂沟牟倏卣娴牟皇莻�(gè)傳說！本人作為一個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)為零的新手，已經(jīng)有點(diǎn)“人車合一”的感覺了。
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
