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科魯茲
2011款 1.6T SE MT

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科魯茲車主點(diǎn)評(píng)(2047條)
購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)這車最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該說是動(dòng)力,每次3檔超車時(shí)的滿足感!
缺點(diǎn):內(nèi)飾用料一般
外觀:還能接受。科魯茲的軸距2685是在同級(jí)車中算比較大的,但是內(nèi)部空間真的不算大,后排甚至不如朗逸、速騰和思域等車型。因?yàn)榭启斊澋淖巍㈤T和中控臺(tái)都過于厚重,內(nèi)部空間分配的不是很合理,但是安全性很高。后排又因?yàn)榱骶造型,車頂收尾收的太急切了,腿部空間也許還過得去,但是高于1.75頭部空間就很局促了。前排空間是完全夠用的。
內(nèi)飾:潛力很大。首先說原廠動(dòng)力,已經(jīng)可以滿足大部分日常使用了。改過進(jìn)排氣后,和蒙迪歐1.5T,2.0T的試駕車都比試過。明顯比蒙迪歐的渦輪接入直接,提速勝過他們。
空間:50碼以下過彎比較穩(wěn);
配置:本人開車屬于暴力駕駛,3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯,所以油耗一直在 10左右徘徊,不過還是在心里接受的范圍內(nèi),畢竟動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
動(dòng)力:懸掛偏軟。。過彎信心不足。。坐著還滿舒適
操控: 最讓人喜歡的就是外觀,流線感十足,色彩很真,一眼看上,愛不釋眼。
油耗:藍(lán)色內(nèi)飾讓人一看就有駕駛的欲望,中控臺(tái)比較前衛(wèi),就是塑料感強(qiáng)了點(diǎn)畢竟只是十多萬的小車
舒適:性價(jià)比和日系韓系比我還是會(huì)選擇它,比較扎實(shí)。
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