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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.35萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，整車的舒適性
缺點(diǎn)：自己開車駕駛位置，感覺有點(diǎn)點(diǎn)頂頭。
外觀：外觀不算很獨(dú)特 比老科魯茲好看些 每個(gè)人眼光不同
空間：足夠一家三口使用了，后配空間也夠大，后備箱也夠大，只是后排中間坐著稍微有的不舒服，反正不經(jīng)常滿載，這個(gè)就無所謂了。
配置：雖然新科魯茲這款車還有不盡如人意的地方，但俗話講，人無完人，車無完車，買任何車都后悔或是有不如意的地方。這款車整體性價(jià)比還是比較高的，10萬多點(diǎn)的車，又是曾經(jīng)銷量領(lǐng)先的美系車，配備了天窗、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤，特別是還是中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等功能應(yīng)有盡有，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。再加上美系車一貫的安全、穩(wěn)固，據(jù)說采用的是一體沖壓車門、全鋁副車架，減輕了車重，但增加了安全性，雖然不是很懂，但覺得有些功能有總比沒有強(qiáng)，總之性價(jià)比我認(rèn)為很高。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但真的很一般，提速慢。要想提速快，需在每個(gè)檔位猛踩油門到2000轉(zhuǎn)以上再換擋方可有那么點(diǎn)微微的推背感。爬個(gè)小坡，當(dāng)車速低于15KM的時(shí)候加至2檔，踩油門基本不響應(yīng)。慢慢悠悠往上爬，不降擋還有熄火的可能（不知道是不是控制系統(tǒng)設(shè)置的問題）。以前開皮卡，開長城C30，在平路過紅綠燈或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候只要車還在動(dòng)基本上是可以上2檔的，開上這車，改了這習(xí)慣。要想跑得快必須換擋勤快�？偨Y(jié)同級(jí)別車橫向?qū)Ρ�，�?dòng)力輸出偏疲軟。但是上下班，家用代步亦可。
油耗：給幾個(gè)行車電腦的數(shù)據(jù)給大家參考：跑了3353公里，平均時(shí)速42.5/km/h，百公里油耗5.9/升；不同的駕駛員就有不同的油耗水平，具體還是看每個(gè)人的駕駛習(xí)慣吧。
舒適：還是那句話，沒開過好的，我就覺得新科好。
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
