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科魯茲
2015款 1.4T 手動(dòng)精英版

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科魯茲車主點(diǎn)評(píng)(2047條)
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):無可厚非是外觀了,雖然可以在外觀中看到?怂梗蕜(dòng)等的影子,但外觀沒的說,90分。
缺點(diǎn):頭批就是庫存車,電瓶存放在后備箱,看起來也不是常用規(guī)格,瑪吉斯輪胎多少會(huì)影響到車輛的駕駛性能,后排放倒不能于后備箱平齊,倒車視頻太小,且分辨率不高。
外觀:外觀真是百看不厭,晚上躺在床上都要看一下手機(jī)里邊拍著的小科照片!前面的大嘴巴應(yīng)該是這二年最流行的造型,跟朗動(dòng)、K3擺到一起,感覺還是小科最有攻擊性,尤其是中間二條凸起的二條。尾部更是大愛呀,U型的尾燈跟高位剎車燈,在夜晚的時(shí)候特別顯眼,有著很高的辨識(shí)度!跟大哥邁銳寶有些相似!
內(nèi)飾:內(nèi)飾剛才說過了,最不滿意,差 差 差真是非常差,要是黑色的就太好了,好羨慕高配的車啊,還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間:本人身高1米7,駕駛位空間足夠,后排可以坐下三個(gè)成年人沒有壓力。前排儲(chǔ)物空間一般般,現(xiàn)在都是大屏手機(jī),實(shí)在找不著放手機(jī)的地方!后備箱空間很大,放二個(gè)大號(hào)密碼箱,再加一些7788的雜物都不成問題。
配置:由于車子是11月份買的,當(dāng)時(shí)只優(yōu)惠3000塊錢,可能深圳行情是這樣的吧,但手動(dòng)精英版在1.5的這幾個(gè)型號(hào)里邊應(yīng)該是最具性價(jià)比的,熱愛我的熱愛。
動(dòng)力:先說在市區(qū)內(nèi),市區(qū)內(nèi)開車,根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣,有個(gè)起步問題,我覺得起步肉,但別人開我的車一點(diǎn)不肉,市區(qū)動(dòng)力除了起步我需要說不滿意,其他滿意;高速上,對(duì)動(dòng)力滿意,100km/h時(shí)速完全感覺不到快感,加速到140也是輕松的,后程爆發(fā)還行,在高沒有開過不知道,另外我在開到140時(shí),媳婦在旁邊說感覺車飄,不知道女人的直覺對(duì)不對(duì);每天上班多走二級(jí)路,所以3-4擋使用較多,這兩個(gè)檔位轉(zhuǎn)速在接受范圍內(nèi)。以上我對(duì)加速轉(zhuǎn)速等的個(gè)人觀點(diǎn),全對(duì)比于老款伊蘭特,因在單位外出開的都是單位的伊蘭特。
操控: 前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架,下擺臂相比老款鋼制沖壓型,轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量,后懸架增加了瓦特連桿(瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿,兩根固定在副車架上的一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過杠桿機(jī)構(gòu)連接的,兩根推桿是相互作用的,并且活動(dòng)范圍有限,于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻,車輛側(cè)傾就會(huì)有明顯減少,車輪的側(cè)向力也由連桿來承受,穩(wěn)定性也就自然有所提升了。)使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確,路感較為清晰。電子方向盤比較穩(wěn),高速行駛信心很足。短小扎實(shí)的車身所帶來的循跡性非常不錯(cuò),對(duì)得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會(huì)把四根減震彈簧換成短簧,使車身更加穩(wěn)定。
油耗:油耗方面,前500km-1000基本在10個(gè)多,之后跑了次高速,在80km勻速,油耗有所下降,單一進(jìn)市區(qū)又重新回到10個(gè)。1000-3000油耗開始降了,與開車習(xí)慣又關(guān),由于是自己的第一輛車所以起步給油等都非常慢,不知道對(duì)不對(duì),油耗降到8.5左右,因?yàn)槭嵌欤悦看卫滠嚧蚧鹩秃纳仙?.1,總是不見向下,過了3000沒有進(jìn)行保養(yǎng),機(jī)油顯示65%,油耗也沒有進(jìn)一步降,3300-3500km,油耗基本穩(wěn)定在8.1-8.3,估計(jì)應(yīng)該是穩(wěn)定了?偨Y(jié),油耗過高。
舒適:當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺很顛,但是買了之后自己開起來,很舒服,低速很顛,但是高速過減速帶很舒服,砰砰砰的,要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響,這車隔音跟速騰比起來,好太多了,速騰高速噪音很大,無非就是這車胎噪很大,一壓水后輪拱的隔音很一般,說實(shí)話我的小科,全車很多隔音棉,不錯(cuò)好評(píng)。
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