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購買時間2011年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：兇猛的外貌，修長的身材，MPV的格局和可調整為SUV的肚量
缺點：動力偏軟，滿載時像老奶奶似的。
外觀：外觀較為滿意，沒有典型MPV的臃腫感，整體設計風格較為犀利，前后大燈造型設計風格統(tǒng)一，自動氙氣大燈效果理想。
內飾：內飾在如今看來相比對手們來說已經(jīng)沒什么優(yōu)勢了，但依然不算落伍，做工嚴謹，只是用料對于一臺二十大幾萬的車來說就不那么厚道了，全部硬塑料，加一點仿木飾而已。
空間：前排無挑剔，中排很滿意，后排空間適合身高不超173（超過頂頭）的人士，且雙方身材不超160，（后排座椅腰部跟頭部有改進），還有關于后排的腿部空間問題，只要是中間排位互相讓讓就能擠出舒適的腿部空間。
配置：性價比還可以，尤其是綜合油耗來看，但與同級的GL8相比除了油耗就沒什么優(yōu)勢了，空間比不了，動力選擇空間比不了，價格最多打個平手（其實很勉強）。但后期維護成本相比GL8就要低一些了，小毛病也較少，屬于較為省心的類型。
動力：空載時像開戰(zhàn)機一樣靈活，但滿載就體現(xiàn)變速箱分配動力不足。
操控：
加速深給油門，還是有往前的沖勁，但是方向有點偏重可能是1.7噸的車身拖慢方向盤的靈活性能。。
油耗：2.4百公里在10-11L左右，從沒刻意去控制油門，刻意省油，所以對油耗還是滿意的，如果換裝本田新一代的CVT或6速變速箱，油耗肯定更為理想。
舒適：懸掛調教得剛剛得當，但是滿載時候就體現(xiàn)不出來了，過減速帶的時候力量只有直接的沖擊到每個乘客的里面。
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