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購買時間2013年07月
購買地點云南 大理
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車磨合期！還是蠻喜歡的
缺點：剎車不穩(wěn)，剎車抖動，這個好像是日系車的通病，據說只有天籟沒這毛病，也沒試過，也換過剎車盤，但是改變甚微，高速開到120以上 明顯感覺剎不住車，猛踩剎車抖得很厲害。
外觀：外觀看個人，沒法強求，我是覺得說的過去。老婆喜歡，她說本來想買轎車，但是空間沒法達到要求，那么這款車看著有點像轎車，線條比較修長，沒那么傻，空間滿足，而且還是她喜歡的珍珠白，所以基本沒怎么多想就定了。我想這可能是大奧最后一款這種類型的車，因為5代大奧已經出來官圖了，高度增加不再有轎車的形象，也加了電動門，座椅好像也變成2+2+3了，那儼然是GL8版本的大奧了，呵呵！
內飾：個人感覺內飾基本達到我的要求，不能說多豪華，也別說比哪款車好比哪款車差，就說這個做工和材料絕對對得起這個車價。買回來第二天就用滋潤霜保護劑把全車真皮和塑料件一一保養(yǎng)，事實證明很有必要，儀表臺有一小塊沒有擦到，幾天后其他地方都光亮如新，但是沒擦到的那塊就感覺像冬天干燥的皮膚，大家懂的，所以新車皮革塑料也要保養(yǎng)的哦。真皮座椅也采用褶皺的包裹方式，這樣的方式很美觀我也很喜歡，如果包裹的很平開始時好看，但是有一點褶皺就會很顯眼，顯得很舊。這要挑缺點就是儀表臺是塑料件不是軟性材料包裹，不過我能接受。
配置：性價比可以說是一個高分。至少其他的車型我都會挑出很不習慣或者不能忍受的地方。
動力：2.4的動力只能說夠用吧，提速非�？�，但是后段加速緩慢，如果滿載就是小牛拉大車了，高速最高試過180 油門還沒到底，但是車已經飄得不行不行了
操控：
和GL8比較來說（不是針對GL8，因為之前準備買GL8，所以只有拿它比較）大奧還是有一定的操控性的，但是畢竟軸距尺寸放在這里，只能說比十幾萬的車開著要舒服，5AT的頓挫感我是沒感覺到，但是調頭時方向沒有我原來的起亞小馬來的輕，至于油門和剎車用了半天高速就全部適應到位，沒有什么不好的感覺，個人感覺巡航是有必要的，但是我這款不帶，高速人工巡航腳累啊。
油耗：目前磨合期內電腦顯示平均油耗為9.1，我沒有可以省油，比較滿意，要是GL8--嘿嘿，誰用誰知道。只要大奧在11-12以內我都能接受，畢竟7人座的車呢。
舒適：座椅軟硬適中，前排帶有加熱--非常好的配置。后排座椅可以調節(jié)椅背但不能放平，基本可以接受。但是有兩點不能接受，沒錯就是噪音和懸掛，其實如果不開車時關車窗的隔音還行，但是高速上胎噪太明顯還有風噪，下午在收費站過減速帶時整個車子硬邦邦的“-咚--咚--”兩聲，讓我感覺避震彈簧是不是掉了。但是后期我會用隔音，換靜音胎來彌補這個問題，懸掛蠻，以后過減震速度放慢吧.....
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