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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適:上面一直提到的,開起來很舒服,減震器,彈簧什么的,無論是柏油路還是水泥路,各種高低起伏,緩沖調(diào)節(jié)的很到位,最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:上面一直提到的,開起來很舒服,減震器,彈簧什么的,無論是柏油路還是水泥路,各種高低起伏,緩沖調(diào)節(jié)的很到位,最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程91640公里
綜合評(píng)分
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舒適:上面一直提到的,開起來很舒服,減震器,彈簧什么的,無論是柏油路還是水泥路,各種高低起伏,緩沖調(diào)節(jié)的很到位,最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅很舒服,音響很好,空間很寬,低速隔音很不錯(cuò),懸掛偏軟?照{(diào):空調(diào)非常給力,很快就涼了,而且是很涼那種。行駛舒適性:開起來很舒服,就是有時(shí)候過坑聲音會(huì)比較大。座椅舒適性:座椅很舒服,尤其是頭枕,軟軟的。就是腰部支撐不能上下調(diào)節(jié)。噪音控制:說實(shí)話,噪音控制不是非常好。80內(nèi)行駛很安靜,80時(shí)速后噪音就蠻大了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適:追求舒適性是雷克薩斯發(fā)展的核心,ES250典雅版的舒適性是非常令我滿意的,不論是坑道還是平路,ES始終保持了它的柔順,在車?yán)锬悴粫?huì)感到任何的顛簸。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6107公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性挺好的。懸掛不會(huì)太硬也不會(huì)太軟。額,我不專業(yè),不知道怎么形容,就沒開過什么好車。隔音處理得還可以,就是速度上到110KMh后,耳邊的風(fēng)燥就比較大,但聽聽廣播,音樂什么的也就沒感覺了,車內(nèi)交談也沒問題。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62580公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性真是沒得挑。隔音一流,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪都很小,一比較反而覺得底盤隔音有些OUT了,后排懸掛的濾震不夠,感覺懸掛的跳動(dòng)比較大,余擺也比較多,坐著容易暈車。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程26564公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性真是沒得挑。隔音一流,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪都很小,一比較反而覺得底盤隔音有些OUT了,后排懸掛的濾震不夠,感覺懸掛的跳動(dòng)比較大,余擺也比較多,坐著容易暈車。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性真是沒得挑。隔音一流,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪都很小,一比較反而覺得底盤隔音有些OUT了,后排懸掛的濾震不夠,感覺懸掛的跳動(dòng)比較大,余擺也比較多,坐著容易暈車。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性真是沒得挑。隔音一流,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪都很小,一比較反而覺得底盤隔音有些OUT了,后排懸掛的濾震不夠,感覺懸掛的跳動(dòng)比較大,余擺也比較多,坐著容易暈車。
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皇冠

輝昂

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紅旗H7

瑪莎拉蒂Ghibli

奔馳CLS級(jí)

林肯大陸

寶馬5系新能源

雪鐵龍C6

寶馬6系GT
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