一鍵砍遍全城
雷克薩斯ES
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間+服務(wù)
缺點(diǎn)：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點(diǎn)大。
外觀：車(chē)頭凌厲霸氣，車(chē)尾沉穩(wěn)大氣，側(cè)面?zhèn)�人覺(jué)得比較中庸。
內(nèi)飾：雷克薩斯講究的是，別致，高雅，精細(xì)。
配置：性價(jià)比這玩意兒是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，自己接受就好了，畢竟沒(méi)有十全十美的
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式湊合用，只要舍得給油，還是有推背感的，普通模式下，你就慢慢等吧。
操控：
操控感覺(jué)都差不多，不注重這方面。感覺(jué)開(kāi)著舒服就行
油耗：油耗大概算了下市區(qū)的話9毛多吧，長(zhǎng)途的話6毛多吧
舒適：舒適性較好，畢竟是豪華品牌，雖然懸掛簡(jiǎn)單，但調(diào)教功夫很厲害，底盤(pán)感覺(jué)柔韌，過(guò)彎側(cè)向支撐也不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間+服務(wù)
缺點(diǎn)：近光，遠(yuǎn)光竟然都是鹵素的…
外觀：相比上一代，外觀太漂亮了，秒殺以整容著稱(chēng)韓國(guó)車(chē)，而且相當(dāng)?shù)哪贻p，加上雙L的日行燈，十分有沖擊力。
內(nèi)飾：做工優(yōu)秀細(xì)致
空間：頭部空間嚴(yán)重不足，其他的都還好
配置：比起同一級(jí)別里的車(chē) 有點(diǎn)高 不過(guò)做工方面很好
動(dòng)力：動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)模式夠用，ECO起步很肉，等油耗滿意了就用普通模式駕駛，起步會(huì)好一點(diǎn)，超車(chē)也會(huì)比較有信心，都說(shuō)97號(hào)油和93號(hào)油，動(dòng)力有區(qū)別，我都加過(guò)，反正我是沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，所以后來(lái)一直用93，感覺(jué)夠了，這車(chē)沒(méi)有這么精貴，粗養(yǎng)就可以。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確
油耗：相對(duì)比較高，但是在可以接受的范圍內(nèi)
舒適：還可以，這車(chē)主打的就是安靜和舒適嘛。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響 冷車(chē)啟動(dòng)掛倒檔汽車(chē) 踩剎車(chē)前輪傳來(lái)異響 每次冷車(chē)啟動(dòng)都用 排氣管 有燒開(kāi)水聲音
外觀：個(gè)人喜好吧，從十年前就喜歡上了ES，個(gè)人很是喜歡。
內(nèi)飾：很好，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子算很好了
空間：空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，很寬敞舒適
配置：總體性能配置還是比較滿意的，價(jià)格也挺能接受的。
動(dòng)力：就還好，看舍不舍得油
操控：
滿意
油耗：雖然不是混動(dòng)300h但最低7最高9.3的油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意！現(xiàn)在才1300多公里，堅(jiān)信應(yīng)該能穩(wěn)定在9個(gè)油以下！
舒適：坐到3個(gè)人的時(shí)候感覺(jué)是最好的，動(dòng)力沒(méi)有太大影響，同時(shí)重量的增加反而顯的更舒服；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：偏向家用舒適型，無(wú)科技感可言。車(chē)載系統(tǒng)也是有點(diǎn)不方便。
空間：非常寬敞
配置：目前這個(gè)車(chē)最低配價(jià)格30W出頭，大空間，雷克薩斯品牌，免費(fèi)的4年或10萬(wàn)公里保養(yǎng)，舒適的乘坐體驗(yàn)，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高。不過(guò)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，第一輛車(chē)，搞的有點(diǎn)大了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候就怕碰到哪里。O(∩_∩)O 贊一下，合肥豐源雷克薩斯的服務(wù)，雖然遇到一些問(wèn)題，但是最終順利解決了。贊一下！
動(dòng)力：剛剛夠用，但是只是夠用，感覺(jué)不如銳志的2.5六缸提速這么有力，因?yàn)橐∮陀玫亩际莈co模式，運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)該會(huì)好一些。不過(guò)此車(chē)的賣(mài)點(diǎn)也不在動(dòng)力方面，所以就認(rèn)了吧，
操控：
操控在這款車(chē)上沒(méi)有操控可言，反正能開(kāi)就行
油耗：市區(qū)10-12 ·高速最低7個(gè)油
舒適：坐到3個(gè)人的時(shí)候感覺(jué)是最好的，動(dòng)力沒(méi)有太大影響，同時(shí)重量的增加反而顯的更舒服；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：相比上一代，這款車(chē)的靜怡性完敗，還有那略窄的輪胎，過(guò)于的追求節(jié)油，犧牲了舒適性！
外觀：前臉漂亮，屁屁一般
內(nèi)飾：做工真的很不錯(cuò)，說(shuō)說(shuō)可能體會(huì)不到那種感覺(jué)，親身比較幾輛車(chē)內(nèi)飾就很明顯了，有種豪華的氣質(zhì)，不多說(shuō)只能自己體會(huì)。唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物格太少了，連放手機(jī)的地方都沒(méi)有，裝導(dǎo)航要加個(gè)dvd更是沒(méi)空間了，不過(guò)也沒(méi)多少東西要放，所以也沒(méi)很在意，這個(gè)因人而異。
空間：無(wú)論儲(chǔ)物空間還是后排空間都很足夠了，比較迎合東方人的口味
配置：精英版的性價(jià)比高于其他款型，用40萬(wàn)不到的價(jià)格買(mǎi)到一輛質(zhì)保4年/10萬(wàn)公里的中大型車(chē)，而且質(zhì)保期間大小保養(yǎng)都是免費(fèi)的，真的是居家過(guò)日子的首選！
動(dòng)力：疲軟 唯一感覺(jué)還湊合的就是中程加速
操控：
對(duì)我這全新手，先拿他練車(chē)，再學(xué)著上路，跑這么久還沒(méi)一點(diǎn)刮擦，也證明了，操控很好。
油耗：目前才開(kāi)了1400公里，有近一半是高速，所以綜合油耗算低的了。
舒適：很好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：配置。將近40萬(wàn)的車(chē)，連個(gè)中控彩屏都沒(méi)有，還得加裝導(dǎo)航，一下子把整車(chē)的檔次拉低了不少，建議后期改進(jìn)！輪胎的尺寸。這個(gè)級(jí)別的車(chē)要是能配個(gè)大腳就更爽了，這2點(diǎn)真的不知道小日本是怎么想的，個(gè)人覺(jué)得英菲尼迪這方面就比較厚道，至少配置上比較高，至于什么座椅加熱、通風(fēng)，只有高配的車(chē)采有，希望這方面有所提高！
外觀：屁股一般，最?lèi)?ài)前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致簡(jiǎn)潔大氣 層次感強(qiáng) 是這部車(chē)最出彩的地方
空間：空間足夠大，坐著舒服
配置：一般吧
動(dòng)力：節(jié)能模式動(dòng)力夠用，平時(shí)日常就是開(kāi)節(jié)能模式。有的車(chē)友反應(yīng)油門(mén)很重，我沒(méi)有感覺(jué)到，開(kāi)起來(lái)很舒服，就是ECO模式下，爬坡會(huì)比較吃力，這個(gè)在進(jìn)我家小區(qū)深有體會(huì)，要深踩才會(huì)有動(dòng)力。普通模式?jīng)]試過(guò)，運(yùn)動(dòng)模式切換確實(shí)動(dòng)力很充沛，磨合期不敢經(jīng)常用，就切換嘗試了幾秒鐘加速。
操控：
方向助力太假。。運(yùn)動(dòng)模式稍好， 指向性差； 談操控就別難為它了:)
油耗：不錯(cuò)，比預(yù)想油耗低很多，有點(diǎn)驚喜
舒適：沒(méi)的說(shuō) 靜音無(wú)敵
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱了點(diǎn)
外觀：這一代的ES相比上一代至少年輕10歲，采用了雷克薩斯新的仿錘形家族前臉，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，整車(chē)車(chē)身做工精細(xì)，彰顯豪華氣息！
內(nèi)飾：用料實(shí)在，做工精致，雖然是搪塑中控那，但比寶馬benchi同級(jí)的要好很多。
空間：前排寬敞， 開(kāi)慣之前的英朗，再開(kāi)ES兩只胳膊寬敞的都無(wú)所適從，后排空間比A4，3系都大
配置：優(yōu)惠完再加上贈(zèng)送的導(dǎo)航等實(shí)用的東西感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，比境是進(jìn)口車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)模式夠用，ECO起步很肉，等油耗滿意了就用普通模式駕駛，起步會(huì)好一點(diǎn)，超車(chē)也會(huì)比較有信心，都說(shuō)97號(hào)油和93號(hào)油，動(dòng)力有區(qū)別，我都加過(guò)，反正我是沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，所以后來(lái)一直用93，感覺(jué)夠了，這車(chē)沒(méi)有這么精貴，粗養(yǎng)就可以。
操控：
舒適，穩(wěn)健。典型的豐田前驅(qū)系，開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)，速度低于80公里/小時(shí)，車(chē)內(nèi)較安靜，超過(guò)80公里/小時(shí)，隨著速度增加，噪音越來(lái)越大，明顯沒(méi)有上一代ES的隔音做得好。
油耗：油耗表現(xiàn)在能接受范圍之內(nèi)，畢竟這個(gè)級(jí)別的車(chē)這種油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，有人說(shuō)車(chē)輕影響油耗，其實(shí)不然，現(xiàn)在各國(guó)對(duì)車(chē)都是輕量化處理，個(gè)人覺(jué)得還是可以的。
舒適：這車(chē)坐著很舒服，座椅很軟，后排空間也很大，前排座椅調(diào)節(jié)也很豐富。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程69995公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
外觀：低調(diào)大氣，比老款時(shí)尚多了，外觀方面還是要看自己喜不喜歡了。
內(nèi)飾：這是同級(jí)別里我看過(guò)最舒服，最舒心的內(nèi)飾，讓我飆車(chē)的心都沒(méi)有了！哈哈！個(gè)人感受，勿噴！
空間：相對(duì)我1.86身高相對(duì)還可以，椅子調(diào)至3/1的高度，傾斜度30%，視野及舒適性還可以；
配置：同級(jí)別中的性價(jià)比還是不錯(cuò)的 因?yàn)槲抑坝嘘P(guān)注過(guò)5系 還有奔馳E級(jí)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，家用足夠，年輕人想要快一點(diǎn)的不建議，油門(mén)反應(yīng)不算快，但是在運(yùn)行模式下大腳油門(mén)還是能感覺(jué)到明顯的推背。
操控：
個(gè)人感覺(jué)可以，普通模式下方向比較輕，運(yùn)動(dòng)模式方向重，整個(gè)超控沒(méi)得說(shuō)
油耗：挺不錯(cuò)的，2.5的車(chē)百公里開(kāi)到9.3油耗應(yīng)該還是可以的。我朋友的2.0凱美瑞百公里都要開(kāi)到11升多。對(duì)比下心里還是挺平衡的哈
舒適：座椅很舒服，像沙發(fā)一樣。靜音做的也不錯(cuò)，但感覺(jué)沒(méi)有老的ES那么安靜，胎噪比較明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品質(zhì)豪華舒適 精 妙 純
缺點(diǎn)：車(chē)漆較軟
外觀：大氣 典雅
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾真心漂亮 ，主要沖著這個(gè)內(nèi)飾來(lái)的
空間：最滿意的就是空間了，真的相當(dāng)相當(dāng)?shù)拇?/span>
配置：高，絕對(duì)適合30-40的年紀(jì)，可以家用也可以商務(wù)接待
動(dòng)力：呃 如上
操控：
4.9米的車(chē)長(zhǎng)，前輪驅(qū)動(dòng)，在轉(zhuǎn)彎掉頭上明顯比后驅(qū)車(chē)落后很多，并且有些側(cè)傾，跟地盤(pán)懸掛有關(guān)，畢竟小E還不是主打的操控，所以結(jié)合目前路況操控也能讓人滿意！
油耗：500公里的時(shí)候跑了幾趟告訴，當(dāng)時(shí)油耗8.9，換回市區(qū)變?yōu)?0.5，平均起來(lái)10個(gè)左右，還在磨合期，出了3000公里應(yīng)該還能降點(diǎn)，如果在市區(qū)內(nèi)平均油耗能到9，我就萬(wàn)分滿意了！哈哈！
舒適：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，座椅舒適度，可調(diào)節(jié)程度。。。前后頭枕，都很舒服，尤其是后排中間座椅，還提供了頭枕，相當(dāng)舒適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適，宜商宜家
缺點(diǎn)：：后懸架類(lèi)型：獨(dú)立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩(wěn)定桿
外觀：外觀很年輕，很帥，修長(zhǎng)的車(chē)身，車(chē)頭霸氣。LED燈很酷，就是買(mǎi)的是黑色，有點(diǎn)成熟。我才23歲。�，F(xiàn)在很后面當(dāng)初沒(méi)選白的 只能等貼色膜改色了。。
內(nèi)飾：不耐臟，一摸一個(gè)手印
空間：前排駕駛位置由于手扶箱，看著有點(diǎn)擁擠，不過(guò)坐進(jìn)去還是蠻寬敞的，但是每次換人開(kāi)車(chē)都要調(diào)下座椅都要重新調(diào)節(jié)過(guò)，要是有記憶功能就更好了。主副駕駛座都是電動(dòng)調(diào)節(jié)相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)蠻厚道了，想想IS精英副駕駛還是手動(dòng)的 = =.后排空間比較大，腿部176的個(gè)子坐著不顯得擁擠，頭部只能說(shuō)剛好。
配置：很高的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里提速8.7左右，很正常的民用車(chē)水平，變速箱很平順
操控：
3種駕駛模式不同操控設(shè)置，運(yùn)動(dòng)模式和德系車(chē)差不多，節(jié)能模式操控輕便為主
油耗：感覺(jué)比家里第一輛車(chē)。凱越還省油。凱越是10年的老車(chē)了。
舒適：舒適性真心不錯(cuò)，連后排座椅中間位置都舒服， 你說(shuō)呢！
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
寶馬6系GT
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
