一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老馬6的底盤，雙橫臂獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，40公里過彎懸架支撐很有信心。
缺點(diǎn)：油耗啊油耗，主要是1噸4的自重啊，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)加鐵罩子真的不是一般沉。
外觀：最欣賞的就是全系標(biāo)配的16寸雙色輪轂，遠(yuǎn)近一體大燈顏值很高，上面的鹵素?zé)裘茧m不是日行燈但還是顯得很霸氣。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很有層次感，采用大量的塘塑工藝，人機(jī)交互不是很繁瑣，雙炮筒儀表盤，方向盤動(dòng)感。
空間：2675mm的軸距的確夠用了，185的身高坐在后排還是很充裕的，幾拳幾指沒量過，反正同級(jí)別算可以。
配置：8萬塊能買到天窗+16寸鋁合金輪轂+倒車?yán)走_(dá)+倒車影像+導(dǎo)航多媒體+自動(dòng)巡航+真皮多功能方向盤+自動(dòng)空調(diào)+6個(gè)喇叭+防眩目后視鏡+倒車鏡后檔加熱，還想要啥，合資車只能買個(gè)乞丐版咯。
動(dòng)力：單頂置凸輪軸真的早該淘汰了，雖然不能用氣門數(shù)來評(píng)判發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，但不能無視氣門多的重要性。有網(wǎng)友說起步太肉，你1擋4000轉(zhuǎn)撓地起步試試？夠用就得了唄
操控：
40公里過彎絕對(duì)有信心啊，前后獨(dú)立懸架都有橫向穩(wěn)定桿，支撐性很好，不過濾震一般。
油耗：新車的時(shí)候11個(gè)，不過考慮在磨合期也能忍，現(xiàn)在8個(gè)多，市區(qū)30多公里也基本和其他車沒太大差別。
舒適：這價(jià)位舒適性還算將就吧，座椅包裹性很好，重心低，不過無論是風(fēng)燥胎噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，噪音水平控制都很差。
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