一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)的外觀了，真的是讓人欲罷不能。每天都心心念念的想要看上兩眼。當(dāng)時(shí)就是相中了這款車(chē)的外觀，所以才買(mǎi)個(gè)小六，還有一個(gè)就是這輛車(chē)的動(dòng)力呢，真的是特別的有勁。朋友有時(shí)候會(huì)說(shuō)，你買(mǎi)輛車(chē)也就在市區(qū)開(kāi)，要那么強(qiáng)烈的動(dòng)力干什么。對(duì)于這話，我也只能說(shuō)動(dòng)力就像是存款，可以不用，但不能沒(méi)有。還有就是這輛車(chē)的油耗真的是一個(gè)驚喜，本來(lái)都是打算奔著十個(gè)油的打算去的。沒(méi)想到現(xiàn)在才八個(gè)油左右。這個(gè)數(shù)字真的是徹底的征服了我。
缺點(diǎn)：我比較不滿意的地方是這款座椅的包裹性，雖然座椅坐起來(lái)很舒服，但長(zhǎng)期開(kāi)下來(lái)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)腰酸，超過(guò)四五個(gè)小時(shí)以上的駕駛就會(huì)體現(xiàn)出這款座椅包裹性不強(qiáng)。
外觀：這輛車(chē)的顏值，我想大家都是有目共睹的吧，設(shè)計(jì)的年輕時(shí)尚，符合年輕人的口味，也能扶，不過(guò)大部分年長(zhǎng)一點(diǎn)的人，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：這車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類型，用料和做工上也不錯(cuò)。車(chē)的中控臺(tái)很整潔，操作的時(shí)候輕松就能上手，搭配的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很潮流，語(yǔ)音操作時(shí)識(shí)別能力很好。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題啊，平時(shí)主要就是我和我媳婦，坐人的時(shí)候很少，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大的用處，不過(guò)和這個(gè)空間對(duì)于家庭用來(lái)說(shuō)足夠了，后排是留給孩子的，當(dāng)然做大人也沒(méi)問(wèn)題，主要是這個(gè)后備箱很給力，掀背的，開(kāi)口太大了，放東西方便，等著寶寶出身以后，后備箱里放寶寶的小車(chē)之類的都不是問(wèn)題，這個(gè)后備箱太大了
配置：打造年輕時(shí)尚設(shè)計(jì)理念的名爵6Pro，在性價(jià)比，上表現(xiàn)高，我買(mǎi)這臺(tái)名爵6Pro豪華版不到14萬(wàn)的價(jià)格，依然裝配了現(xiàn)在主流車(chē)型的配置，該有的它都有，不該有的它都可以越級(jí)配置，例如它的可開(kāi)啟電動(dòng)天窗，還有它的這個(gè)智能語(yǔ)音識(shí)別控制斑馬系統(tǒng)。
動(dòng)力：我一般都是在市區(qū)里邊開(kāi)，所以動(dòng)力輸出還是非常足夠的，在市區(qū)里邊過(guò)紅綠燈的時(shí)候，踩一踩油門(mén)也可以沖在最前面，動(dòng)力一點(diǎn)都不會(huì)輸給其他車(chē)，而且車(chē)子的底盤(pán)屬于比較穩(wěn)當(dāng)?shù)哪欠N，在換擋的時(shí)候也比較平順。
操控：
這臺(tái)車(chē)的操控性也是挺不錯(cuò)的，比方說(shuō)像這款車(chē)的方向盤(pán)就比較的很輕盈，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，包括它的油門(mén)和剎車(chē)踩起來(lái)很靈敏，可以在濕滑的路面及時(shí)剎車(chē)
油耗：去加油站的次數(shù)屈指可數(shù)，一方面是因?yàn)檐?chē)用的不太多，另一方面也是因?yàn)槎际窃诔鞘袃?nèi)比較平緩的路段上開(kāi)，所以油耗會(huì)比較低一些。但慢慢天冷之后需要經(jīng)常開(kāi)空調(diào)，能夠感覺(jué)油耗比之前要下降的快一些，但也是在比較合理的范圍之內(nèi)。體型不算太大，所以自然油耗也不太高。
舒適：一款車(chē)如果非常優(yōu)秀的話，但是也難免會(huì)有一點(diǎn)小缺點(diǎn)，就比如說(shuō)我覺(jué)得這款車(chē)它的減震效果就不是很好，在過(guò)坑或者在減速帶的時(shí)候就感覺(jué)比較大一點(diǎn)，但是像座椅方面還是挺舒服的，柔軟性還是很不錯(cuò)的，而且后排座椅的舒適度也不會(huì)輸給主駕駛的舒適度。
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