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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先看上這款車的就是他的提速了，試駕的時(shí)候，才真正體驗(yàn)到什么叫做六秒破百，推背感十足，尾氣聲浪的轟鳴聲，別提多勁爆了，新款的MG6換裝了濕式七速雙離合變速器，換擋平順度，駕駛舒適性，是二代MG6的干式七速雙離合變速器不能比的。當(dāng)然這款車的顏值也是不能忽略的，運(yùn)動(dòng)轎跑也不白叫的，整車流水線條優(yōu)美，全LED大燈，大進(jìn)氣格柵，18寸全鋁合金拉絲輪轂，沒有一處不在訴說他的運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)：后排乘坐空間還是比較小的，一方面是本身的溜背造型對(duì)于空間就有一定影響，同時(shí)后排地臺(tái)的凸起相對(duì)也是比較高的，還有就是。整個(gè)車內(nèi)的做工還是有著很大提升空間，其實(shí)對(duì)于精致不精致這些我覺得都無所謂，最主要的就是在行車過程中太容易出現(xiàn)異響問題。
外觀：整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)完全是偏向于個(gè)性和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，4.7米的車身從側(cè)面看上去的確挺修長(zhǎng)的，前后的比例分割也很合理，再加上這清晰可見的腰線讓這輛車從外觀看起來更加具有運(yùn)動(dòng)氣息，這完全是我想要的風(fēng)格。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局以及配色我都挺喜歡的，內(nèi)飾風(fēng)格也特別具有年輕的氣息，唯一的不好就是新車車內(nèi)的異味比較大，買車到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，好像并沒有太大的變化。
空間：平常就是我一個(gè)人用車，偶爾帶一下父母出行，他們說坐著很舒服，跟家里的沙發(fā)差不多，駕駛位我坐著挺舒服的，靠背支撐還有坐墊長(zhǎng)度都還可以后備廂容積:后備箱打開，這個(gè)大掀背是我的最愛，里面的空間很大，放東西也很方便
配置：在我看來，這輛車在配置上一點(diǎn)都不遜色，在同級(jí)別車型中還是很占優(yōu)勢(shì)的，而且我買車的時(shí)候在本身就不是很高的定價(jià)之上還給出了一定的優(yōu)惠政策，這個(gè)價(jià)位也是非常合適的，所以我覺得這臺(tái)名爵6的性價(jià)比還是特別高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是隨叫隨到的感覺，一點(diǎn)五排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配上雙離合變速箱，雖然雙離合變速箱可能穩(wěn)定性不是太好，但是這套動(dòng)力配置起來肯定要比自動(dòng)變速箱來得更直接一些
操控：
整體來說是很好，操控的很適合新手，車道偏離系統(tǒng)對(duì)于新手來說很友好。方向盤沒有虛位的情況存在，剎車也很靈敏，而且方向盤的手感不錯(cuò),像下雨天或者開泥濘的路面，也不會(huì)太難操控。
油耗：盡管說這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常強(qiáng)，而且我平時(shí)開車時(shí)給油給的也比較重一些，但目前的綜合油耗相對(duì)還是比較低的，平均下來基本上也就在6.5~7.5左右，在高速時(shí)最低也跑過5.7（當(dāng)時(shí)是在速度110巡航）跑出來的，不管怎么樣來講，這臺(tái)車子還是非常省油的。
舒適：座椅舒適度不是很好 遇到一些顛簸路段 它的緩震效果比較偏硬 雖然底盤調(diào)校很穩(wěn)定 但還是有點(diǎn)過硬了 開車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)讓人背部 腰部以及肢體 可能會(huì)比較累 不太舒服
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