上汽集團-MG6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7762公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是名爵6的空間和動力了，空間大了就會讓人感到舒適，手腳能很好的舒展開來，不覺得累。動力別看是1.5T的發(fā)動機，但是爆發(fā)力非常的強，表現(xiàn)很不錯，還有外觀的設計非常帥氣，年輕人看到都會喜歡的
缺點：后排出風口位置如果加一個手機儲物格的話，會更實用更好用。這是我對它的車內(nèi)空間提一個小的建議，不算很好。還有操控呢，盡管我開了三千多公里了，但是還不是特別的熟悉，方向感覺比日系車要重一點的。
外觀：它的外觀就是有自己的辨識度，不會像有些車子看起來就是千篇一律的感覺，一旦車子有了自己的特色，我覺得就是一個很好的優(yōu)點。車子的話我很喜歡車身側(cè)面的設計，線條感流暢，層次感的話也是有的。整體的觀感我覺得就是給人一種有些小犀利的感覺。
內(nèi)飾：那時候的時候就讓我感覺稍微有一些廉價，雖然他的東西比較滿，而且功能也比較多，但是我感覺有點太花里胡哨了，一點也不簡約大方，感覺沒有重點，是比較不太吸引我的一個地方。
空間：空間方面主要是一些細節(jié)沒有做到位，除了中間地板凸起，還有就是后備箱在不放倒座椅的時候，容積也算不上大，整體的空間表現(xiàn)一般。
配置：MG6性價比非常高，產(chǎn)品力表現(xiàn)很出色的情況下，價格也非常實惠。而且它的質(zhì)量可靠性非常不錯，沒有聽說出過什么大毛病，網(wǎng)上車友反應的口碑都很好，以后的用車也不會讓我操心太多。
動力：這個車的動力也不錯，特別是在起步的時候，動力來的還是很足的呢。1.5T的動力，起步快，中后段的加速和發(fā)力也比較給力，不會像我哥的陽光那樣，自吸的發(fā)動機非常的無力，還是這個1.5T的動力好。只要油門跟得上，動力絕對沒問題。
操控：
方向盤指哪打哪，非常準，而且轉(zhuǎn)向手感很好，很輕盈，剎車也很有感覺，剎車行程短，而且輕�！� 車身穩(wěn)定控制:感覺名爵6加速過彎時，車身控制的非常好，內(nèi)側(cè)下壓抓地感非常強烈，車身沒有絲毫的脫離地面的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)挺可以的，目前的平均油耗在7個左右，我覺得算是很正常的水平了，畢竟我這輛車還是處于磨合期，能在這磨合期里有7升的油耗，我覺得有這表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，等磨合期過了油耗還可以再降點，這輛車的燃油經(jīng)濟性確實不錯
舒適：后排座椅坐墊偏短，坐在后面膝蓋下方支撐不足，這是名爵6在舒適性方面存在的一個弱點。還有就是底盤在走爛路時，整體的濾震性能不算太好，速度快了以后，顛簸感有些明顯，舒適度還需要進一步加強。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點山東 威海
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是省心，我是新手司機，沒有什么經(jīng)驗。這款車我開著挺好的，沒啥毛病。動力也足，油耗也不高，挺喜歡的。
缺點：使用了幾個月讓我最不滿意的地方就是后備箱儲物空間，如果再大一點的話就更完美了，我周末都會約朋友外出游玩，帶的東西會比較多，有時候五個人的東西就放不下，就得割舍一下不然就要放車內(nèi)，也是可以解決，但是如果大一點就完美了！
外觀：外觀上，名爵6做得很到位，黑色的中網(wǎng)配上LED的大燈，十分兇狠，整個車頭給人的侵略性很強，車身側(cè)面又是掀背式的流線，從車頂?shù)杰囄驳木�條過度十分順暢，看著要比普通的三廂轎車更有運動感，視覺效果上更年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計相比外觀來說就沒有那么亮眼了，整體的造型都比較普通，放在同級別中來說也沒有什么明顯的優(yōu)勢，只能說在空間實用性方面做得很不錯，對于儲物空間挖掘很到位。
空間：這方面必須得扣分了，尤其是后排乘客的頭部空間鎖水很嚴重，，個子太高的話就容易頂?shù)筋^。
配置：國產(chǎn)車型性價比都不低，畢竟相比于合資品牌價格上能夠優(yōu)惠很多，配置上甚至還更豐富一些。現(xiàn)在國產(chǎn)車型的三大件方面也越來越優(yōu)秀，不說比合資車型好，但是水平上已經(jīng)沒有什么太大差距了。
動力：名爵6所匹配的是一臺1.5T的高功率發(fā)動機，所能爆發(fā)出的最大扭矩可以達到225牛米，實際的動力輸出是非常猛的，最大181匹的馬力也可以保證這臺車子擁有著充足的動力儲備。
操控：
相比于我之前看了幾款車型，名爵6更加偏向于操控的運動性，所以開起來整個車站的緊繃感很強，轉(zhuǎn)彎的時候也特別靈活，響應非�？焖�，真正的給了我人車合一的感覺。
油耗：用車這幾個月，跑過市區(qū)郊區(qū)高速，市區(qū)的話開空調(diào)的情況下大約在7.3左右上下浮動，高速會低一點，還是很省的、符合打工人哈哈
舒適：舒適性的話，我覺得他的座椅我坐著是挺舒服的，對腰部的支撐性我覺得是足夠，有的，長時間坐的話也不會感覺到疲憊，不好的話我覺得他的減震效果還是有一些差的，它不能有效的過濾一些震感，我覺得還是有一些失望的。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8627公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在買車之前，我就在網(wǎng)上對MG6進行了全面的了解，包括它的加速剎車的測試成績，各項配置功能等等，不過唯獨沒有讓我想到的是他的油耗表現(xiàn)。我有個朋友開的是本田思域，他那也是1.5T的發(fā)動機，使用的還是CVT變速箱，用下來平均油耗都要接近8L。但是我的MG6一般情況下，油耗就是七升多點，比他的思域還要經(jīng)濟一些。
缺點：不滿意的也是有的，比如這款車的車載大屏幕，尺寸是挺大，超過10寸的一塊屏幕，但是呢它是沒有車聯(lián)網(wǎng)功能的，可能我這個配置的原因吧，就沒有實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)；操控部分，這款車的剎車不是我喜歡的風格，還得磨合一段時間吧。
外觀：MG6應該算是一個360度無死角的車型，無論是從哪個角度看過去都非常的帥氣，整體的設計風格很年輕。不僅僅是我，我身邊很多朋友都說看著很帥氣。我最喜歡的是他的17寸雙色輪轂，大小合適，樣式也有點性能車的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺樸素，現(xiàn)在用的時間長了，還是很喜歡這個織物座椅。不但透氣舒適，還沒有異味。
空間：說真的，我非常滿意這款車的空間,MG6的空間非常的大。不像是臺緊湊級轎車的空間表現(xiàn)，感覺和有些B級車都是有一拼的。平常就是我跟老婆兩個人用，上下班我倆一起順路，周末呢帶著娃出去溜溜彎，這款車不管家用還是上下班用，都是完全足夠。
配置：這樣一款外觀帥氣，又有著上檔次的內(nèi)飾，配置還挺豐富，輔助系統(tǒng)也挺高科技的。我覺得這樣一輛車賣這樣的價格給我，我覺得是我賺了，就這樣性價比還不高的話那也是沒誰了。
動力：車子起步和提速的速度都是很迅速的，不會擔心動力提不上速而卡頓。想他動力的輸出的話就是比較平穩(wěn)的，能明顯的感覺到他動力儲備是很充足的。像你如果哪一天會遲到的話，偶爾加個速超個車的話，我覺得也是比較容易的。
操控：
原廠D字形運動方向盤、前后獨立懸掛、米其林輪胎、都是硬貨！故障-操控系統(tǒng):提車如今、小6表現(xiàn)還算可以、一切正常！☆ 剎車輔助:小6的剎車好像是全球十大頂尖品牌美國輝門的！好馬配好鞍、即使開很快、明顯能感受到這套剎車的優(yōu)秀之處！☆ 車身穩(wěn)定控制:怎么講呢、轎車的話車身穩(wěn)定系統(tǒng)不是那么的容易體現(xiàn)出來、也確實下雪的時候記得有一次因為油門踩大了、它很好的限制了轉(zhuǎn)速、車身打滑的瞬間調(diào)整了過來！牽引力控制:上汽獨家黑科技XDS彎道動態(tài)系統(tǒng)、之前駕車90的速度急過彎、而且還可以平穩(wěn)游刃有余、好想這個是電腦控制內(nèi)輪輸出扭矩、讓車子以畫圓規(guī)似得平穩(wěn)過彎！方向盤操控感:方向盤為電子助力的、而且還有三項阻尼可調(diào)哦、輕盈、標準、穩(wěn)重、總有一款適合我嘿嘿、轉(zhuǎn)向也挺精準的、沒有虛位！底盤懸架支撐:好想前麥弗遜為航空輕量化鋁材料、后為五連桿獨立懸掛、再加上超寬的車身橫向軸距、我偷偷的告訴你、開到一百七八照樣很穩(wěn)健、210我都上過哈哈
油耗：我覺得他的油耗的話，更是吸引我的一大亮點，因為當時銷售員給我介紹這臺車子的話，就是說他的油耗表現(xiàn)是非常棒的，當時我還是有一點懷疑的，但是當我這段時間開下來的話，真的像銷售員說的一樣，他在高速和在失去了以后變化是不是很大的，就是很穩(wěn)定的一個狀態(tài)，每個月的話，油費我覺得還是挺省的。
舒適：MG6的底盤舒適性很好，是那種富有韌勁的，面對坑洼不平的路面，車內(nèi)有一種厚重的感覺，不會讓人覺得松散。高速行駛，四輪的貼地性很強，坐著感覺特別穩(wěn)，不會覺得飄，只是說高速上的噪音偏大，車內(nèi)如果不開音樂的話，會讓人感覺比較吵。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6240公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整個車的操控真的是太人性化了，不得不說現(xiàn)在的車坐的都是比較高級，科技感是比較強的，光說操控這些我都覺得非常不錯，而且燈光也非常好操控，比如說經(jīng)常忘記切換遠近光燈的我，這就是有很大的雨作用，開車的時候也不用太操心。
缺點：最不滿意也沒有吧，要說的話那就是隔音效果不是很好，速度過快時胎噪聲比較大，不過這個價位不能要求太多了，其他方面都很好
外觀：從側(cè)面看上去，流線型的掀背造型真的是太帥了，還有就是它的前臉造型也是特別個性的，辨識度特別高，當時我買車的時候在顏色上也是糾結(jié)了好久，但最終還是決定選擇了紅色，覺得紅色搶眼，更大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料真不太好，全車都是織物材質(zhì)的座椅，座椅的柔軟性一般，感覺織物的座椅還是有點硬的，乘坐久了感覺不太舒服，所以我還專買了個座椅墊，其實我放個座椅墊根本不影響檔次感，就是異味有點大。
空間：前后排空間尺寸很大，家用是足夠的頭部和腿部空間都非常富裕，寬敞，等人的時候翹個腿都可以的！后排也很寬敞，家人朋友坐上車都會說一下車空間還挺大的！不足的地方就是后備箱的尺寸，有兩次出去游玩帶五個人的東西就很擁擠沒放下，最后就放前排副駕腳下了，有點尷尬…
配置：名爵6這車在國產(chǎn)車型中價格不是最低的，但是它的動力性能非常強勁，在三大件調(diào)教還有配置功能上面也有一個很好的表現(xiàn)，我依然認為這個價格非常值得，不后悔選擇了它。
動力：名爵6的動力，我必須給滿分。起步加速，日常超車，高速行駛，通通滿分。日常加速動力:輕踩油門，起步很利索。深踩油門，起步直接就撓胎了。開空調(diào)負重加速:開空調(diào)時，對動力沒有絲毫影響。拉滿人，起步時，依舊感覺動力十足。動力平順性:這車的發(fā)動機和變速箱匹配的非常順暢了，還以為是CVT呢。
操控：
操控這方面還是到位，別看是低配車，也有真皮方向盤，握感好。
油耗：油耗的話，這款車我也是剛開了時間不長，不到四千公里。油耗還行，行車電腦顯示的油耗是百公里6.7升，還算可以的。我不是很在意油耗，但是油耗低一點肯定是開心的。這款車現(xiàn)在的油耗還是我能夠接受的，而且現(xiàn)在油價也不貴。
舒適：舒適性還可以，就是有點隔音不是太好，速度快的話坐在后排風噪聲胎噪聲還是有的，開啟音樂時基本上也聽不到的，不過還好啦可以接受，畢竟這個價位在這。底盤懸架處理的相當棒，過減速帶時基本感覺不到顛簸感，做過我車的朋友都說挺好的
|
|
購買時間2020年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后備箱的開口也挺大的很能裝有時候東西放的太靠近里邊還不容易夠的到，當然空間大了帶給我的駕駛心情也是很不錯的。
缺點：空間比不過速騰、思域等車型，后排乘坐空間沒有那么寬敞，地板也沒有做成完全平整的，如果更加側(cè)重于家用的話，有比名爵6在空間方面更出色的選擇
外觀：和高配版本對比，外形上看過去，我這款低配其實差不多，沒有什么太大的差別。我非常喜歡它的尾部造型，一是掀背式的流線，二是巨大的雙出排氣孔，那種氣勢非常強大。
內(nèi)飾：但是內(nèi)飾的話咋說呢，我覺得還是無功無過，但是風格的話還是會有一些單調(diào)的，如果能夠再多樣一些就更好了，車子的細節(jié)的話，我覺得做的還是不錯的。
空間：空間我覺得沒有啥毛病，就是挺符合我的心意的，設計的話也是比較合理的，我很喜歡他的后排空間設計，像后面坐滿人的話也不會有特別緊湊的感覺，乘坐體驗的話也是比較棒的，還有他的后備箱設計，我覺得也是很合理的深度是不錯的，能放下東西也是挺多的。
配置：十萬左右這個價位，MG6是很好的選擇。外觀好看，運動十足�？臻g夠大，用著寬敞。動力不錯，油耗可以。綜合以上，值得選擇！
動力：在單位一直開的是2.0l自吸發(fā)動機的馬自達，但是感覺比不上1.5t的mg6有勁。尤其是加速的時候，mg6的爆發(fā)力確實強，踩個地板油都有推背感。
操控：
方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向靈敏輕快準確，剎車靈敏，開起來很平穩(wěn)，據(jù)說是采用了獨立懸掛的設計，車身更穩(wěn)定。
油耗：油耗這里不得不說是讓我最滿意的一個點了，因為自己也是個小小的打工人嘛預算還是有限所以起初還在擔心買車容易養(yǎng)車難的問題呢，現(xiàn)在通過它的表現(xiàn)來看我覺得還是給我吃了一顆定心丸了吧，不僅有這么經(jīng)濟的油耗自己的生活質(zhì)量也跟著上去了很多，真的是一舉兩得。
舒適：車內(nèi)很多軟包，觸感很舒適，跑高速或者路況好的地方，底盤很扎實，行駛很平穩(wěn)。但是遇到顛簸的路面或者過減速帶就稍微有點生硬了，坐在車內(nèi)的舒適性沒那么強。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點山東 威海
裸車價格10.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意名爵6的動力，1.5T的發(fā)動機可以算是同級最強的之一了，加速性能特別強勁，開起來也能給我非常刺激的駕駛體驗，很有樂趣。
缺點：這段時間使用下來整體感覺還是挺滿意的，沒有什么太大的不足如果非要吹毛求疵一點的話我覺得希望指向的精準度可以設計的再高一點兒，這樣我覺得又會給這臺車加分的。
外觀：這款車子的顏值屬實比較高，我特別喜歡。作為一個新時代的年輕人，我還是很喜歡追趕潮流，也很喜歡一些很時尚的元素的，所以，當這輛有著拉風炫酷外形的車子出現(xiàn)在我的視線中時，我的內(nèi)心就已經(jīng)淪陷了。感覺每一次開出去都倍有面子，車子的外觀我可太喜歡了。
內(nèi)飾：商務風比較重吧整體的氣氛就感覺很嚴肅，我是不喜歡這種風格的設計的會讓我感覺有點兒壓抑了，不過還好這就需要勞煩我的媽媽一番了，經(jīng)過媽媽的一手改造整體溫馨了不少，所以在內(nèi)飾這里我覺得還可以吧畢竟是看的又不會影響我的使用，還有就是每個人的審美都不同這個還是因人而異的了吧。
空間：車子空間我想看過這款車的朋友都會覺得很寬敞，利用率非常高，因為我個頭比較高，喜歡車子寬敞的感覺，坐在駕駛位把座椅調(diào)到合作的位置時，后腿部空間還是非常充足的，最少有兩三拳的距離，讓我最滿意的就是它的后備箱大，因為是溜背式的嘛，能放下不少的東西
配置：其實剛開始我想買車的時候，家里面人是反對的，因為他們都說現(xiàn)在的車都貴，而且今年疫情原因，收入也不是特別的理想，但是我覺得這會兒買車應該是一個比較理智的行為，因為名爵這款車我之前在網(wǎng)上也看過資料，無論是從它的性能還是性價比來說都是比較高的，畢竟我想買車就買個一步到位的，一應俱全的。
動力：動力還是很足的，這款車我不說別的，發(fā)動機動力很足。想要追求動力的話，就可以開啟SPORT運動模式。切換到運動模式之后，這款車仿佛就換了一個風格。油門響應更加靈敏，車子駕駛起來的動力感更加充沛。
操控：
MG6方向盤力度太輕，尤其是在高速上，缺少那種非常沉穩(wěn)扎實的駕駛體驗，這一方面是他的一個不足，其他地方倒沒有什么大問題，總體來說開著還是很好開的。
油耗：我還是比較注重一臺車的油耗表現(xiàn)的，因為如果一臺車的油耗很高的話，后期對我養(yǎng)車可不是很理想的，但是有了這臺車以后我覺得還是比較放心的總的來說就沒有帶給我什么的壓力，現(xiàn)在開著它在市區(qū)里駕駛油耗整體也是比較穩(wěn)定的，我的心也跟著就踏實下來了有你有心安吧還是。
舒適：坐在車里面別提多舒服了，有時候下班回到車內(nèi)，坐在車里面就感覺特別溫馨，像家的感覺，整個座椅的包裹性是比較強的，但是又不會特別軟，讓你陷到座椅里面。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3701公里
綜合評分
|
優(yōu)點：作為一個新時代的年輕人，我還是很喜歡追趕潮流，也很喜歡一些很時尚的元素的，所以，當這輛有著拉風炫酷外形的車子出現(xiàn)在我的視線中時，我的內(nèi)心就已經(jīng)淪陷了。感覺每一次開出去都倍有面子，車子的外觀我可太喜歡了。
缺點：不滿意的地方主要都是一些細節(jié)，比如后排中間地板凸起高，后排座椅放倒之后不夠平整，在細節(jié)方面還需要進一步優(yōu)化。
外觀：我覺得它的外觀就是走到哪兒都是全場的焦點了吧，不然它也不能從眾多車型里脫穎而出啊，反正我當時一眼就相中這臺車了感覺它就渾身上下散發(fā)著一種魅力讓人無法抵抗的那種。
內(nèi)飾：電子的檔桿啊很漂亮，相比于普通的機械檔感更上檔次。車內(nèi)到處都是紅色的縫線，營造出來的氛圍很運動。
空間：我身高173，在后排，腿部空間大概還有20公分，很寬松。而名爵6最有優(yōu)勢的就是它的后備箱，因為掀背式的尾門開啟，使得它的容積更大，取放一些大件的物品也更方便，可以說堪比SUV。
配置：因為是低配，價格也很實惠，買車的時候店里面還送了很多的禮品，像行車記錄儀，腳墊，貼膜等等，算下來性價比非常高。從我們這段時間自己的用車體驗來說，名爵6也沒有讓我們失望空間夠大，開起來動力性能十分出色，總體而言都沒有太大的短板。
動力：動力沒得說，對于我而言，1.5T的發(fā)動機性能上甚至有些過剩了，日常用不到這么澎湃的動力，油門踩到一半，動力就會有一個非常強勁的爆發(fā)，在車子多的地方都不敢繼續(xù)往下踩。它的雙離合變速箱開起來特別有運動感，換擋動作很快，不會出現(xiàn)CVT那種軟綿綿的感覺。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向挺輕的，打方向的時候不費勁，這是MG6很好的一點。但也有我不喜歡的地方，就是剎車這塊，這款車的剎車在初期感覺有點硬了。可能也是特殊的調(diào)校風格吧，我還是喜歡有過渡的減震效果。
油耗：總體來說，平均油耗就是7升上下，純市區(qū)行駛，油耗大概8升，通暢路段的巡航，油耗就是6升左右，對于一款動力性能這么強勁的緊湊型轎車來說，這樣的油耗表現(xiàn)我還是很滿意的，使用成本也不會太高。
舒適：MG6座椅是包裹性很好的運動做、而且坐起來也比較軟長時間開車不會累、還有前擋、主副駕駛均采用雙層夾膠隔音玻璃！隔音效果非常滿意、輪胎也是米其林降噪胎、良心啊?☆ PM2.5過濾裝置:打開空調(diào)PM2.5自動運行、異味去除也是比較迅速滿意☆ 后座空調(diào)出風口:車子的大空間、怎么能少得了后排出風口呢、排面必須有、但是有個槽點、就是風量必須調(diào)大、小風涼出風的話、后排的體驗感有點差強人意哦！座椅舒適性:運動式、而且?guī)?cè)翼包裹、座椅軟硬屬于那種軟硬適中、還是比較滿意！車內(nèi)噪音:噪音方面MG6是整個底盤全做隔音！只剩下風燥了、風燥方面，恕我而言，不會評價風燥、物體動起來不可能沒有風 哈哈哈哈空調(diào):空調(diào)是觸控操作、很方便、制冷制熱都很迅速、良好車內(nèi)消毒方式:新車呢、不管說是怎樣的環(huán)保、我肯定第一件事就是放炭包、還有準備一瓶殺菌酒精哦懸架減震舒適性:可能是偏運動調(diào)教、小6的減震是那種偏硬的、過坎坷路的話少有些硬、但是的要想跑得快跑得穩(wěn)、必須得運動調(diào)教、我選擇運動！
|
|
購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3289公里
綜合評分
|
優(yōu)點：相信大多數(shù)車友入手MG6都是這一個原因吧、顏值顏值顏值、其次動力動力！贊、性價比就更別提了、可能你買20多萬的車配置、動力沒我的小6強 贊贊贊
缺點：整體的舒適性確實是要差一些，座椅的舒適性有點偏硬，同時整個車內(nèi)的用料也一般般，主要問題就是所帶來的異味比較大。
外觀：喜歡這款車的外觀，它看起來很大氣，感覺是比較獨特的。誰說買菜車就不能好看一點，MG6的外觀就很好看，而且很耐看。17寸的輪圈，也是這個級別很厚道的了，有些車頂配也沒用上17寸的。作為人生的第一輛車，MG6的外觀我特別滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無異味，材質(zhì)也很不錯，不容易損耗，幾個月下來還是特別新，耐臟。置物空間也非常實用
空間：乘坐空間這一塊，前后排都很寬敞，我們一家三口，平時媳婦帶著兒子坐在后排，都說很寬松。儲物空間方面，MG6也很豐富，隨處都有儲物格，門板上中央扶手還有電子擋把下方那一塊很大的儲物區(qū)域，各種東西都能找到合適的地方來放。
配置：性價比十足，這款車熱度很高一定有他的優(yōu)點所在，我的預算就十多萬，不論從顏值還是性能方面，這款車都是絕佳選擇，而且我去買車的時候服務人員態(tài)度真是熱情的，午飯也給備好，沖這個我對上汽名爵這個品牌也頗有好感，后來也經(jīng)常打電話問車輛的使用情況，就感覺當初真的沒有選錯這輛車。
動力：我不是特別懂車，但是還是聽說過一輛車駕駛體驗感怎么樣的話，我個人認為動力也是占了很大一部分原因的。1.5T的發(fā)動機動力還是比較強勁的，油門響應的速度還是挺快的，整個過程是比較平穩(wěn)的。
操控：
我覺得對于我來說沒有特別大的影響，但是總的來說操作的還是比較方便的，我很喜歡它的方向盤設計，打方向盤的話就是比較輕盈的感覺，他的精準度也是很高的，不會擔心有虛位。再者就是車子的穩(wěn)定性也比較好，車速快的話也不會有飄的感覺。
油耗：油耗一般就是7升出頭的樣子，我對比了一下1.5T的緊湊型轎車，大部分也都是7~8升的水平，名爵6的油耗總體來說都很經(jīng)濟，使用成本也不會太高。
舒適：底盤調(diào)教缺乏一定的高級感，走爛路時不夠厚實，坐在車內(nèi)還是能夠感受到路面的沖擊，對于震動的化解沒有那么充分。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點安徽 宣城
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車的品質(zhì)確實很出色，全新名爵6在技術上的提升還是比較大的，包括在外觀上所做出的改變也同樣很大，給人一種耳目一新的感覺，車子內(nèi)部的空間還不錯，適用性也能得到一個很好的保障，駕駛體驗真的很出色，同時油耗也不高，目前的平均油耗7.2。
缺點：如果這臺車的內(nèi)飾再多添加一點兒年輕的元素那樣就更加完美了，我不太喜歡這種很傳統(tǒng)的風格，所以希望后期能稍微設計的再年輕化一些吧。
外觀：有它在的每一天里我都感覺自己特別的閃閃發(fā)亮，車頭看過去就很富有張力再加上一對炯炯有神的大燈就顯得很有氣質(zhì)，車身的線條也很流暢設計的也很有質(zhì)感透漏著一種紳士風，車尾看起來也是動感十足，整體融合的看起來也是恰到好處一點兒也不會突兀，咋看咋好看的。
內(nèi)飾：我之前還是悄悄地對比了一下這輛車的內(nèi)飾跟領克03的，但我覺得這款車更好一些，設計得更具年輕活力的樣子，配置也是比較人性化，非常方便，唯一不足的就是沒有360影像。
空間：車內(nèi)的儲物空間設置很合理，比如中央有水杯架、扶手箱，擋桿前方也有一塊區(qū)域，能夠用來放手機錢包，下方還騰出了一個儲物格，想放什么東西都可以。只是后排的乘坐空間對不起他這樣的車身尺寸，并沒有那么大，只是同級的中等水平。
配置：這款的性價比還是很高的，在國產(chǎn)車之中，這個價格選擇性太多了，不說幾十款車型，十幾款是肯定有的。然后MG6這款車它的配置、油耗和動力，還有舒適性的體驗，也是表現(xiàn)蠻好的。品牌方面，這款車也是上汽的新品，挺好的口碑和質(zhì)量。
動力：國產(chǎn)品牌，很多車型的發(fā)動機參數(shù)給我的感覺都有點虛。但是名爵6的1.5T發(fā)動機最大181匹馬力可是實實在在的數(shù)據(jù)，加速的時候感覺也確實不一樣，比一般的1.5T要強勁不少，超車非常犀利。
操控：
操控這方面算不上是如魚得水吧，整體倒也還算不錯這段時間使用下來感覺還是挺不錯的了，車的底盤設計的也很扎實穩(wěn)重，即使車子開的飛快也不怕車身容易發(fā)飄了，剎車也是很及時靈敏的所以整體的安全系數(shù)也是有所保證的。
油耗：這款車的油耗很低，現(xiàn)在西沃這樣開的話，也就是在6個左右。市區(qū)的話可能在6.6升上下，但是如果是郊區(qū)的話，油耗能夠控制在6升之內(nèi)，甚至于更低，這就不錯了。適合我這種新手，我開車不會開，不知道怎么省油，但這車技術先進，油耗不高，希望繼續(xù)保持下去。
舒適：由于底盤調(diào)教過于注重操控，舒適性方面肯定是會有一些影響，最明顯的時候就是在走一些路況不好的地方，連續(xù)的顛簸行駛沒有那么平穩(wěn)，車內(nèi)能夠感受到較大的沖擊，對于震動的化解不是那么到位，必須控制好速度。平時過減速帶也是，必須重踩一腳剎車，讓速度盡量慢下來，這時候才不會讓人感覺難受。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整個車的操控真的是太人性化了，不得不說現(xiàn)在的車坐的都是比較高級，科技感是比較強的，光說操控這方面它就有自動感應大燈，比如說經(jīng)常忘記切換遠近光燈的我，這就是有很大的雨作用，開車的時候也不用太操心。
缺點：油門調(diào)教太靈敏了，在擁堵的路況下，腳控制起來會有點累，比較容易一竄一竄的，我覺得應該調(diào)教得更線性一些。
外觀：車背是是掀背的設計，別提多帥了，外觀的設計是比較合理的，而且我比較喜歡他的尾部設計，讓人看著特別靈動，特別想開車，不得不說我覺得這款車真的是名爵系列里面的顏值巔峰了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料很不錯，雖然座椅是織布的，但是中控臺還有門板上很多身體經(jīng)常能夠觸及的地方都有皮質(zhì)包裹，摸著很柔軟。
空間：雖然說他整個空間是有一個折疊座椅的功能，但是我感覺這個還是不太實用，要么選擇座椅，要么選擇座椅空間，就是魚與熊掌不可兼得，總體來說它的空間確實還是比較小的，有時候跟女朋友一起出去倆人坐著都還不錯，但是跟家里面人坐著就是比較擠。
配置：性價比這方面我倒是不敢說絕對的高因為畢竟現(xiàn)在的車型也是層出不窮的，也正因為如此挑選一臺讓自己的心儀的車也是很有難度的，這臺車也是我看了好久朋友也推薦過來才買的。
動力：開習慣了我的名爵6之后再去開朋友的一些車，感覺動力上確實還是有挺大差距的。尤其是加速超車時，一腳油門下去之后，我的名爵6響應明顯就要更快，動力的爆發(fā)感更強，開起來很刺激。
操控：
操控上沒有給滿分，主要就是油門剎車踏板這一塊調(diào)教還可以進一步優(yōu)化。另外，原廠沒有定速巡航，這一點有些不方便，有時候上高速開的時間久了，右腳比較容易累。
油耗：我平常就是將它作為家用代步工具來使用的，總體來看的話，車子的油耗表現(xiàn)還不錯。每個月的油耗平均下來也就是7個左右的樣子，只要路上不堵，油耗表現(xiàn)就是很不錯的。我上下班的地方也不算是市中心，所以車流量也比較小，上下班的時候也不怎么堵，所以感覺油耗還可以吧。
舒適：舒適性整體還是很不錯的吧，座椅挺軟和的一屁股坐上去也是非常軟和的整體的駕駛體驗感還是很不錯，但是不知道是不是因為這臺車的底盤調(diào)教的比較偏向舒適性了，所以在避震這塊兒的處理上差點兒意思了，不過這也是可以理解的嘛畢竟二者不可得兼嘛有一個就挺不錯的了，再說了就這種程度的顛簸感自己也是可以接受的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
