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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操縱非常的幫。
缺點(diǎn):木有
外觀:相信買GS的人都是先是被他的前臉吸引,然后愛上他的內(nèi)飾。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計(jì)簡潔、按鍵操作簡便,非常非常人性化。
空間:最多兩個(gè)人坐,坐滿5個(gè)人次數(shù)屈指可數(shù),一般一個(gè)人,夠用了啦,后排坐的舒不舒服不關(guān)我的事,我只在乎我開的舒不舒服
配置:要是按指導(dǎo)價(jià)的話,車挺貴,一般接受不了,降價(jià)優(yōu)惠之后還是可以接受的,但降價(jià)之后都還能買兩輛同平臺(tái)打造的銳志了,豪華品牌的車嘛,有什么辦法呢?整體來說,這車什么都好,可能就是專為中國市場匹配的2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)稍微差一點(diǎn)吧,這是唯一短板。
動(dòng)力:不要追求0-100,不要和帶T的去比較,市區(qū)高速基本都夠用,低轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出也已經(jīng)比較大了,高速時(shí)120-160區(qū)間的加速感也還可以,最大的優(yōu)勢是輸出的線性,適合平時(shí)穩(wěn)重駕駛,偶爾想開快車的人。
操控: 方向轉(zhuǎn)向比較輕盈,日常開比較舒服,S+模式下方向,地盤等相對會(huì)變沉,動(dòng)力來的快一些,轉(zhuǎn)速攀升比較積極。
油耗:市區(qū)70%,高速30%,開車不算激進(jìn),目前10L/100KM
舒適:舒適性還是很不錯(cuò)的,音響很不錯(cuò)、隔音也很不錯(cuò),人體工學(xué)16向調(diào)節(jié)座椅舒適度沒的說,只是想躺著的時(shí)候頭枕有點(diǎn)不舒服。
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