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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

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漢蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1561條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1947公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):全新漢蘭達(dá)這個(gè)車(chē)子讓我覺(jué)得滿(mǎn)意的點(diǎn)就是,我在選擇這個(gè)車(chē)子的時(shí)候看到漢蘭達(dá)外觀(guān)顏值真的是非常的霸氣,360°你無(wú)論從哪個(gè)方向去看這倆車(chē)子都覺(jué)得它讓人很震撼,加上我自己也是比較喜歡這種充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)子,車(chē)子帥氣的前臉搭配上整個(gè)車(chē)身硬朗的車(chē)身線(xiàn)條,讓車(chē)身每一處細(xì)節(jié)部分都透露出完美的味道。
缺點(diǎn):價(jià)格上沒(méi)有什么優(yōu)惠,賣(mài)的比較過(guò)硬,這也就是保值的關(guān)鍵吧,還有就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)很平庸,看著有點(diǎn)不值30多萬(wàn)價(jià)格的車(chē),最后就是油耗有點(diǎn)超出我的預(yù)期。
外觀(guān):外觀(guān)比較大氣。車(chē)身的線(xiàn)條也走的是比較硬氣的風(fēng)格。整車(chē)看起來(lái)還是蠻有氣勢(shì)的。特別是20寸的輪轂。前后車(chē)燈的設(shè)計(jì),都是那種比較犀利的風(fēng)格。整體看起來(lái)像一個(gè)氣勢(shì)洶洶的壯漢。我選擇的是黑色。黑色搭配這種風(fēng)格更帥。
內(nèi)飾:漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話(huà),是比較中規(guī)中矩的,簡(jiǎn)單大氣,我覺(jué)得大老爺們的話(huà),這個(gè)還是比較適合的。畢竟咱不是什么大老板?太豪華了,反而顯得有些多余,像這樣的話(huà),更顯得簡(jiǎn)單大氣,成熟穩(wěn)重。
空間:這輛車(chē)相當(dāng)?shù)拇?,乘坐不會(huì)有任何的擁擠感 。帶客戶(hù)也是非常的有面子 。23排座椅都可以放倒 ,空間使用非常靈活方便 。☆ 第三排空間:雖然第三排不常坐人,但是用得著的時(shí)候,還是有的 。第三排的靠背角度可以調(diào)節(jié) 。調(diào)節(jié)到最低的位置,坐一個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠 。而且上下第三排挺方便的 。他第二排座椅上有一個(gè)扳手 ,只要掰一下那個(gè) 。這兒排座椅的靠背就會(huì)自動(dòng)放倒,然后可以前后滑動(dòng)。挺人性化 的。
配置:性?xún)r(jià)比差不多4顆星,沒(méi)有超值,但也就勉強(qiáng)說(shuō)的過(guò)去,應(yīng)該買(mǎi)四驅(qū)精英版的,現(xiàn)在感覺(jué)精英版的那個(gè)性?xún)r(jià)比更高,就怕那精英版的一定要讓我買(mǎi)裝潢,那就不劃算了,后期裝的那肯定沒(méi)有原裝的好
動(dòng)力:車(chē)子我感覺(jué)從動(dòng)力上來(lái)講的話(huà)是沒(méi)有什么問(wèn)題的
越野: 這雖然是我第一次開(kāi)suv,但是我感覺(jué)這款車(chē)的操控是蠻省心的,說(shuō)雖然很大,但是操控起來(lái)一點(diǎn)兒不累,方向盤(pán)特別的新穎,而且這款車(chē)搭載了很多安全配置,讓你的操控更加的省心。
油耗:雙擎這款車(chē)的話(huà)最適合的就是城市路況了,它60邁以下的時(shí)候,全部用電,那在這個(gè)市區(qū)的話(huà),基本上都是限速60以下,基本在整個(gè)行車(chē)過(guò)程中,除了偶爾加速的時(shí)候,其它基本上都是都在用電。我現(xiàn)在的平均油耗的話(huà),在六點(diǎn)幾個(gè),我覺(jué)得已經(jīng)非常滿(mǎn)意了,可能經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,可能油耗會(huì)更低,期待她更完美的表現(xiàn)。
舒適:舒適性不太好,車(chē)子大了底盤(pán)高懸架有點(diǎn)偏硬,減震效果要差多了,過(guò)減速帶反饋很明顯。
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