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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的是空間和油耗~！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭嵌周嚕?年多的車了，不知道新車就這樣還是什么問題，換檔時(shí)機(jī)很不好掌握，不是離合放快了熄火，就是放慢油門一下就到了3000多轉(zhuǎn)，而且刻意半離合換檔都時(shí)有頓挫感。是我技術(shù)問題？
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多桃木裝飾，包括擋桿等，但我看似乎是桃木色的塑料。。。中控并沒有導(dǎo)航系統(tǒng)，儀表板門內(nèi)側(cè)用的材料也是軟質(zhì)稍有彈性的用料，整體上說還算是厚道。但是中控副駕位置開始起鼓了，從綠豆粒大小的鼓增加到了紅豆粒大小了。。。。這不得不讓我懷疑日產(chǎn)的用料。。。。
空間：空間寬敞。無論前排空間還是后排空間，無論腿部空間還是頭部空間，在緊湊級轎車?yán)锩娑急憩F(xiàn)的非常出色。配合米色內(nèi)飾，使車內(nèi)感覺很大，很開闊，沒有黑內(nèi)飾帶來的那種壓抑，營造出一種溫馨和諧的家庭氛圍。軸距2700MM，每個(gè)坐我車的朋友都說我的后排很大，可以和B級車相媲美，只要不是身高特別高的人，在后排都可以翹起二郎腿啦！
動(dòng)力：動(dòng)力感覺中等，沒有那種深踩油門沖出去的感覺。但是對于居家型使用來說，已經(jīng)可以滿足需求了。
操控：
操控這東西與舒適是一個(gè)矛盾，對于軒逸的操控我只能說，它真的不擅長，從高速過彎的嚴(yán)重側(cè)傾，到躲避井蓋時(shí)轉(zhuǎn)向的模糊。。。。。。只有一點(diǎn)能讓我欣慰就是隨速助力轉(zhuǎn)向，速度越快方向越重虛位越小，可是它對于德系的轉(zhuǎn)向卻顯得變化不是那么的明顯。曾經(jīng)將它開到過180麥左右，由于它的操控性這個(gè)速度已經(jīng)讓人感覺非常害怕了！車明顯開始不穩(wěn)定。操控并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，甚至它為了舒適使操控成為了弱項(xiàng)，但是買它的人誰又真的在乎呢？
油耗：剛剛?cè)胧周幰莸臅r(shí)候，駕駛習(xí)慣比較暴力，還不太習(xí)慣溫柔的駕駛方式，頭一星期平均油耗在8.5左右，這還讓我有點(diǎn)后悔買了軒逸，比想象中的高多了啊。之后慢慢習(xí)慣了軒逸的駕駛方式，加之更換了各種油水，油耗一路狂降，之后一直保持在6.6-6.8。對于我本人來說這個(gè)油耗是相當(dāng)相當(dāng)?shù)捏@喜的。
舒適：前面也同樣提到，操控性很差！所以舒適性便被突出的擺在了前面！柔軟的避震，雖然沒有天籟般如萬噸巨輪般波瀾不驚。但過減速帶時(shí)全速通過一點(diǎn)都不顛，路上的一切顛簸幾乎都能輕易濾掉。具有一定包裹性的真皮座椅像沙發(fā)般舒適，當(dāng)初對比一下頤達(dá)立刻選擇了軒逸，因?yàn)樗淖螌?shí)在舒服！�。。�！后排簡直就是沙發(fā)照搬到了車上。但柔軟也不失支撐力。懸掛與沙發(fā)型的座椅共同作用使得它的舒適性比同級別車型強(qiáng)很多，畢竟它是一款主打舒適經(jīng)濟(jì)的車型�。。。�！但與天籟的舒適性相比還是有一定的差距，那才是舒適之王！空間更不用說了！�。∏懊娴母瘪{可以腿伸直，后排除中間位置都可以腿伸直！�。。。『笈胖虚g扶手可通后備箱，高速上拿點(diǎn)東西最方便了！后備箱也挺大，可是比不了德系！它的強(qiáng)大還是在于乘坐空間上！
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