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一鍵砍遍全城
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購買時間2011年08月
購買地點四川 遂寧
裸車價格8.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性好，有一次過一米多的深水，竟然過去了，嚇壞我了。底盤扎實，遇到溝溝坎坎根本不在話下，呵呵。
缺點：目前多處發(fā)現(xiàn)銹蝕，包括底盤幾個部位、發(fā)動機倉防火墻與前擋風玻璃下的結(jié)合部位、排擋桿抖動、路面不平時全車不同部位嘰嘰嘎嘎，滿兩年后不久離合器異響，在湯師家修的，工時費300，配件費忘咯，大概200以內(nèi)。
外觀：歐風外形較為流線，個人感覺比至尊的大嘴耐看，鈑金、噴漆都很不錯。美中不足就是有些部位不是很貼合。
內(nèi)飾：新內(nèi)飾，塑料感太強，而且全是硬塑料，邊角毛糙太多，又一次還把手劃了。心想這錢買這么大的車內(nèi)飾做工差點也正常。
空間：非常大
配置：性價比較高，雖然有不少缺點，但是質(zhì)量、安全性在國產(chǎn)車中是佼佼的了，再加上價錢較為合理，對要求不高，愛好野外游玩的朋友還是不錯的選擇。
動力：動力稍微偏弱，要跑慣性
越野：
操控和轎車沒法比，缺點是方向盤圈數(shù)多（高速猛打方向時車身控制還行），由于有助力，單手方向很輕松
油耗：油耗較高，個人認為是發(fā)動機型號較老，車身較重的原因，純市區(qū)油耗在12-13升/百公里之間，純高速在9-10升/百公里之間，我個人能夠接受。
舒適：比起轎車來是差多了，比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來說舒服多了，我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛，原車高度換裝，用原車的彈簧，跑了幾千公里了，感覺現(xiàn)在轉(zhuǎn)急彎車身穩(wěn)定了很多，顛簸路段底盤的整體性也強了，不像以前有坐船的感覺。
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