一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過(guò)了磨合期后多次外出游玩，在鋪裝路面、高速路感覺(jué)良好，高速上6擋100km/h定速巡航，瞬時(shí)油耗穩(wěn)定在6左右，非常滿(mǎn)意；特別是遇到泥地、坑洼地、濕滑草地、沙地，小5強(qiáng)硬的地盤(pán)，良好的四驅(qū)性能，差速鎖限滑脫困，給了我很強(qiáng)的信心——套用前輩的話(huà)，四驅(qū)功能也許你一直都用不到，但遇到要用的時(shí)候，沒(méi)有那時(shí)十分悲劇的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這車(chē)的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒(méi)有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤(pán)護(hù)板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認(rèn)為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時(shí)制動(dòng)效果也會(huì)好很多，我聽(tīng)朋友說(shuō)因?yàn)?6吋的山地輪胎好買(mǎi)一點(diǎn)，但我想這應(yīng)不是主要問(wèn)題，剎車(chē)可能因?yàn)檩嗇炐×它c(diǎn)的原因，坐上人2噸多的自重，剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)皮，不是很好，起步動(dòng)力不足這車(chē)在上坡起步時(shí)很不好，2.0的動(dòng)力，沒(méi)有打開(kāi)渦輪時(shí)力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來(lái)只有一個(gè)辦法，就是遇到上坡停車(chē)就拉上手剎再起步，平時(shí)我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車(chē)要能安裝個(gè)剎車(chē)輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線(xiàn)安裝上，可惜安裝不了。
外觀：初識(shí)外觀不怎么樣，但要喜歡這車(chē)的性能，就會(huì)感覺(jué)外觀還與越野車(chē)相貼切，還可以，H5與三菱帕帕杰羅的外型很象，估計(jì)就是這么演化來(lái)的，這種外型真的很適合越野，很棒。
內(nèi)飾：全是塑料，這樣的價(jià)格，只能這樣了。
空間：非常滿(mǎn)意車(chē)內(nèi)空間，橫向空間稍差，過(guò)大的后背箱導(dǎo)致平時(shí)載人時(shí)后排空間腿部空間略顯局促，如后排座椅能前后調(diào)節(jié)并且靠背角度可以調(diào)節(jié)，包括后座放倒后能行成一個(gè)與背箱地面一平的就完美了。
配置：這一點(diǎn)需要特別提出，非常的好，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比，基本是我認(rèn)為了SUV里面第一流的，15萬(wàn)以下的價(jià)格，20多萬(wàn)以上合資車(chē)的性能和做工。我朋友買(mǎi)了一輛日產(chǎn)轎車(chē)，也是12萬(wàn)左右吧，暈了，空調(diào)是手動(dòng)的，大燈感應(yīng)，胎壓，四驅(qū)等這好多功能都沒(méi)有。
動(dòng)力：低速狀態(tài)和起步動(dòng)力不足，但中高速動(dòng)力還可以，需要渦輪打開(kāi)以后，這車(chē)平時(shí)要一檔，上坡沒(méi)有慣性就要一檔走起，有2噸多的自重，所以慣性大，走高速和平路還是不錯(cuò)，平時(shí)山區(qū)路面，盡量保持2000到3000的轉(zhuǎn)速行駛，估計(jì)比較節(jié)油。
越野：
常規(guī)下，后驅(qū)的操控還是很不錯(cuò)的，高速過(guò)彎抓地力，比前驅(qū)車(chē)有信心，山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺(jué)買(mǎi)H5是正確的。山路：山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺(jué)買(mǎi)H5是正確的。
油耗：總體和其它越野車(chē)比起來(lái)還算節(jié)油，但100公里13.5公升的油耗也不算低，跑市區(qū)和山區(qū)路面我算了下發(fā)9角多，跑高速在7角多，這么重的車(chē)，非承載大梁，油耗真還算可以，這車(chē)有個(gè)瞬時(shí)油耗為0的發(fā)動(dòng)機(jī)功能，不知道有朋友利用過(guò)沒(méi)有，在遇到掛檔滑行時(shí)，一般是三檔，很容易出現(xiàn)油耗為0的效果，不知道這是不是真的，否則這真的很節(jié)省油。
舒適：一般，主要是座椅包裹性太差。太大，超過(guò)80，把音樂(lè)放大，掩蓋噪音。
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