一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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缺點(diǎn):小毛病巨多!新車沒過多久空調(diào)不制冷,空調(diào)出風(fēng)口扇葉兒自己就顛壞了,中控導(dǎo)航買來就不能用,升級也升不起,無奈壞主機(jī),車窗一鍵升降四個窗三個有問題,開在路上全車到處都嘰嘰嘎嘎的響。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn):說到這方面,咱也算是哈弗柴油車忠實(shí)用戶了,從07年購買第一代柴哈到12年購買綠靜H5,對這個車型有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識了,第一代柴哈沒有中冷,如今H5搭載綠靜沒有匹配雙質(zhì)量飛輪就差一點(diǎn)兒總不讓人滿意。車輛在行駛過程中發(fā)動在1300轉(zhuǎn)產(chǎn)生的共振是這個車型最大的問題,柴油發(fā)動低扭好,低轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)性好這些基本都被1300轉(zhuǎn)共振給毀了... 相對于老款車優(yōu)化后的底盤對路面反饋過于直接了,舒適性有所下降。雖然現(xiàn)在的車整體工藝相對老車提升不少,但就磨合期出現(xiàn)一些故障情況,能看出廠家在配件質(zhì)控方面是在倒退的。 剎車太糟糕了,這個似乎是哈弗系列的車的通病了,這么多年幾乎沒有改進(jìn)。雖然綠靜H5加大了前、后剎車盤和卡鉗的尺寸,然而導(dǎo)致剎車不理想原因根本并不在于此。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn):說到這方面,咱也算是哈弗柴油車忠實(shí)用戶了,從07年購買第一代柴哈到12年購買綠靜H5,對這個車型有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識了,第一代柴哈沒有中冷,如今H5搭載綠靜沒有匹配雙質(zhì)量飛輪就差一點(diǎn)兒總不讓人滿意。車輛在行駛過程中發(fā)動在1300轉(zhuǎn)產(chǎn)生的共振是這個車型最大的問題,柴油發(fā)動低扭好,低轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)性好這些基本都被1300轉(zhuǎn)共振給毀了... 相對于老款車優(yōu)化后的底盤對路面反饋過于直接了,舒適性有所下降。雖然現(xiàn)在的車整體工藝相對老車提升不少,但就磨合期出現(xiàn)一些故障情況,能看出廠家在配件質(zhì)控方面是在倒退的。 剎車太糟糕了,這個似乎是哈弗系列的車的通病了,這么多年幾乎沒有改進(jìn)。雖然綠靜H5加大了前、后剎車盤和卡鉗的尺寸,然而導(dǎo)致剎車不理想原因根本并不在于此。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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缺點(diǎn):動力不怎么好,特別是在重慶火爐之首,夏天開著空調(diào)上坡就很肉,很多朋友都說高反讓人煩惱,但我還沒有測試不能信口雌黃,不過在目前看來,如果該車在不開空調(diào)下使用是很有優(yōu)勢的。(其它朋友說柴油車對開空調(diào)不會有影響,但我測試出來是有影響的)
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.32L/100km
行駛里程52393公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格12.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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馭勝S350

陸風(fēng)X8

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