一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
吉利GX7
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（503）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤(pán)扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無(wú)剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控性更是沒(méi)什么好說(shuō)的，方向盤(pán)的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說(shuō)出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒(méi)辦法呀，但是我感覺(jué)，我方向盤(pán)打到哪，它就能很好的做出相應(yīng)調(diào)整，很敏銳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控性更是沒(méi)什么好說(shuō)的，方向盤(pán)的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說(shuō)出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒(méi)辦法呀，但是我感覺(jué)，我方向盤(pán)打到哪，它就能很好的做出相應(yīng)調(diào)整，很敏銳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.15萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控比較滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很穩(wěn)！第一次上高速，全程120，非常穩(wěn)！還有前后都有雷達(dá)，還有倒車影像，感覺(jué)非常實(shí)用，倒車入庫(kù)，必不可少的功能，可以避免很多小的剮蹭！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18900公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控性更是沒(méi)什么好說(shuō)的，方向盤(pán)的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說(shuō)出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒(méi)辦法呀，但是我感覺(jué)，我方向盤(pán)打到哪，它就能很好的做出相應(yīng)調(diào)整，很敏銳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，可謂指哪打哪，在高速的時(shí)候表現(xiàn)也是不錯(cuò)的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤(pán)上感覺(jué)出來(lái)。掛檔沒(méi)有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過(guò)有時(shí)候一擋掛不進(jìn)，要踩2腳離合踩行，倒檔會(huì)偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無(wú)壓力，輕輕一推就進(jìn)去了。剎車方面感覺(jué)挺不錯(cuò)的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進(jìn)式的，感覺(jué)很不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得人們說(shuō)的那么軟！至少一般剎車的時(shí)候你會(huì)提前判斷吧，急剎還沒(méi)有試過(guò)，畢竟才開(kāi)了500多公里！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.75萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控比較滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很穩(wěn)！第一次上高速，全程120，非常穩(wěn)！還有前后都有雷達(dá)，還有倒車影像，感覺(jué)非常實(shí)用，倒車入庫(kù)，必不可少的功能，可以避免很多小的剮蹭！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格10.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)虛位較少，底盤(pán)給人很有安全感，相對(duì)于家中服役6年的現(xiàn)代雅紳特來(lái)講確實(shí)比較扎實(shí)，小雅高速跑130已經(jīng)飄飄然，小7就比較厚實(shí)些，不過(guò)小7的離地間隙高些，新手同學(xué)們上高速的話還是推薦安全行駛哈，畢竟小7是城市SUV速度上去了側(cè)滑側(cè)翻這些還是比較危險(xiǎn)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控性更是沒(méi)什么好說(shuō)的，方向盤(pán)的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說(shuō)出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒(méi)辦法呀，但是我感覺(jué)，我方向盤(pán)打到哪，它就能很好的做出相應(yīng)調(diào)整，很敏銳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
還不錯(cuò)，可能我悟性比較好，基本上新車就熄火幾次就熟練了，肯定比駕校的車好開(kāi)，轉(zhuǎn)彎、路感都不錯(cuò)，老婆也喜歡開(kāi)，就是膽子小，覺(jué)得車大了。。郁悶
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，可謂指哪打哪，在高速的時(shí)候表現(xiàn)也是不錯(cuò)的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤(pán)上感覺(jué)出來(lái)。掛檔沒(méi)有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過(guò)有時(shí)候一擋掛不進(jìn)，要踩2腳離合踩行，倒檔會(huì)偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無(wú)壓力，輕輕一推就進(jìn)去了。剎車方面感覺(jué)挺不錯(cuò)的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進(jìn)式的，感覺(jué)很不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得人們說(shuō)的那么軟！至少一般剎車的時(shí)候你會(huì)提前判斷吧，急剎還沒(méi)有試過(guò)，畢竟才開(kāi)了500多公里！
|
瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
東風(fēng)風(fēng)神AX7
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
