一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格17.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
|
動力:看網(wǎng)上小五最被人嫌棄最為人所詬病的就是動力,當(dāng)初買之前看比較多的同學(xué)說2.0的肉,也糾結(jié)了好久要不上2.3?后來仔細(xì)想想,難道小五的動力真差到那個地步,恐怕不是,原因可能是現(xiàn)在的人不管買個什么級別什么價位的車都一味的想追求帶套的,當(dāng)初我身邊的人聽聞我準(zhǔn)備買個二十萬左右的車基本上各個都強(qiáng)力推薦我買渦輪增壓的,我覺得這種畸形的消費(fèi)觀念完全沒有著眼于日常實(shí)際使用來考慮,個人觀點(diǎn)不贊同勿噴啊,恐怕也不見得,再說本人好像開車比較溫柔2.0應(yīng)該滿足我的需求,我主要市區(qū)開家附近路又都比較破,動力再好還想怎么的?于是訂了2.0,提車至今給我的感覺是動力真的夠用,甚至于我還覺得加速挺輕快的啊,前天回老家,親戚自告奮勇要開我的車(親戚前幾年買卡羅拉好像也花了十六七萬...),我樂得后排睡覺,由于買車前周圍沒一個推薦小5的,回來路上我頗忐忑的問親戚感覺這車怎么樣,他說這車挺穩(wěn)的,動力不錯.....
|
|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格18.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
|
動力:還可以,相對與2.0排量,表現(xiàn)應(yīng)該說可圈可點(diǎn)的。低速起步比較平順,感覺比較穩(wěn)。但轉(zhuǎn)速上來后,提速就比較給力啦。當(dāng)然,如果舍得給油,加速也是很凌厲的。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格15.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17788公里
綜合評分
|
動力:這些年了還是這套老的動力總成,成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會覺得動力弱點(diǎn),但是這輛5MT的C5動力還是不錯滴,起步加速超車,腳下功夫,足以秒殺不少車了。只有肉人沒有肉車,舍得給油動力還是源源不斷滴,期待6MT。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7275公里
綜合評分
|
動力:我選購的是2.0的自動檔 本來就做好很肉的思想準(zhǔn)備 可是真開熟悉了 了解車子的脾氣性格后發(fā)現(xiàn)C5 2.0的動力稱不上豐盈強(qiáng)勁,也稱的上夠用實(shí)用 我的車現(xiàn)在一萬四千公里了 無論是市區(qū)行駛 還是高速長途 動力發(fā)揮的不錯 我個人也是很穩(wěn)重的類型 所以對于2.0C5的動力也算滿意了 當(dāng)然每個人對動力的要求不同衡量標(biāo)準(zhǔn)不同,僅供參考
|
|
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
動力:不算試駕,迄今只開過三部車,一是學(xué)駕照時的奧鈴小貨,一是租來開了兩天的愛麗舍,再一個就是C5。這動力相比前兩部自然是好了不少,而且因為選擇手動,沒有肉的感覺,起步或高速超車都還可以?赡芤驗槭堑谝徊寇,對動力要求不高,不排除以后有更高的要求。換加97號油感覺動力有所增加(不排除主觀錯覺)。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:我這是手動的,動力是對我來說是足足夠用的.2000轉(zhuǎn)行車時市區(qū)隨車流走動力就夠用,要是提到2500轉(zhuǎn)就比較猛了,到了3000就雞血模式了.1500轉(zhuǎn)以下確實(shí)沒什么勁,所以一檔起步?jīng)]那么生猛.得提到2500轉(zhuǎn)以后加上檔,動力才就位.3檔4檔在2500轉(zhuǎn)左右,車隨心動.想搶個車身變線或反夾塞什么的一點(diǎn)不拖泥帶水.我喜歡發(fā)動機(jī)把動力分配到行車段,因為起步用的時間很短,再說你起步的車速完全取決于前車.另外去十字路口看看,決大多數(shù)動力很牛的車也是和大家差不多的起步速度.誰沒事總踹油門啊?
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
動力:動力沒有任何問題。好多人在懷疑2.0排量的龍龍5受自身車重(1580KG)影響,可能在起步上要相對弱一些?完全錯了,我感覺龍龍在綠燈下起步時很難遇到那個系列的車能比它反應(yīng)快。我在縣級市,基本不堵車,路面上比較大眾化的是普通轎車,所以龍龍的發(fā)揮還是很體面的。有幾回遇到過開同級別車的拼力超過我,但是只要我想秒他都不是問題(弱弱說一聲,本人開車有時候要猛一些)。車子跑起來你很平穩(wěn)。上坡(很陡)一車坐4個人除了油耗馬上飚20左右,再沒有任何變化。
|

雪鐵龍C6

紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

英菲尼迪Q50L

奔馳C級(進(jìn)口)

寶馬3系GT

思鉑睿

銳志