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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控用料做工很棒沒得說；操控很不錯，路感反饋感覺強；動力很強大，尤其在高轉速的時候；座椅很舒服，直接不想套坐墊了；運動的外觀直接宣示出定位；重量超越了很多同級車，很穩(wěn)實。
缺點：1、雨刷范圍不夠大，如果前檔較臟的話，雨刷刷完后，駕駛員側最左邊總留有一道泥�。�2、如果左側后視鏡倒車能自動下翻就更好了！3、副駕駛高低不能調，不知道新思鉑睿有沒有改進！
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設計一脈相承。來到國內(nèi)降低身段掛上本田標與歐版雅閣相同，還不被國人認可，看看銷量有點自愚。新款即將到來，雖然是中國特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠意，但在當今車界，尤其是民用車，無論外觀如何婀娜驚艷，還是陽剛大氣都是浮云，價格對于我等勞苦大眾才是最為關鍵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤，手感和實用性應能得到大幅提升。
空間：其實還好，和銳志對比感覺不像外觀看著長短差那么多，我175，調整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地，寬度是足夠了~~~~太寬了�。�！車庫A4L停了兩邊都有兩圈富裕，思鉑睿直接兩邊緊貼地線！
配置：東風本田思鉑睿的價位，在中級車里既能商務，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運動，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格，幾乎與國際的價格相同，中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強，但是30W以內(nèi)的運動車無論做工，還是各項配置算是厚道。
動力：動力水準的話在這種天天面臨扣分的情況下顯得不那么重要了 i-VTEC這東西挺有意思的 低速低轉速大肉車 高轉速蹭蹭往前竄
操控：
很好開，也挺精準的，虛量小。加個塞很容易，離我的期望還有一點點距離撒···
油耗：買車時考慮車要如何大氣，又要考慮車開起來如何更穩(wěn)，用車時又要糾結車輛如何經(jīng)濟省油，我感覺這又是對汽車了解的矛盾問題。理論上相同排量的機器，油耗是相同的，不同的是，要受到車重、路況、駕駛者等多重原因，某段時間公里內(nèi)，油耗會略有差別，可比性不是很恰當。目前我的大思行駛2.4萬多公里，油耗 10L/KM左右，市內(nèi)與高速參半，還是非常滿意。又要動力好點，又要排量大點，都2.4的機器了，還要求達到2.0以下的油耗，不現(xiàn)實，反正我是不糾結。大思日常駕駛稍加溫柔，不輸同排量NA、包括2T車輛油耗，總的來說不過于注重這項，大思油耗我是滿意。
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