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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):25.80-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):25.8-33.8萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 買寶馬為的就是操控,自動(dòng)擋很舒適
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精度高,地盤扎實(shí),是選擇3系的重要因素,開起來(lái)的感覺比C舒服很多
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控沒什么好吐槽質(zhì)疑的了,看家本領(lǐng),轉(zhuǎn)向最精準(zhǔn),回饋力度適中,高速過(guò)彎無(wú)壓力,試過(guò)高速公路出匝道80過(guò)急彎,很穩(wěn),很有信心,幾乎沒有感覺到側(cè)傾,支撐非常到位,而且感覺過(guò)彎極限很高,還有余量,但我不敢試。路感反饋不錯(cuò),如果標(biāo)準(zhǔn)軸距會(huì)更出色。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格26.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)!由于防爆胎的原因,略響!懸架也稍微有點(diǎn)偏硬
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是它的最大優(yōu)點(diǎn),而3系又優(yōu)于5系和7系,開個(gè)5米的大車想在城市里靈活穿梭是很難的,也不優(yōu)雅。平時(shí)上班一定要開的上海內(nèi)環(huán)高架,在彎曲的2或3車道上,80碼不減速超車方向特別精準(zhǔn),還可以加速超,我開上面說(shuō)到的其它車,彎道超車有點(diǎn)擔(dān)心跑偏,總要帶點(diǎn)剎車,這個(gè)從方向盤上得到的反饋就可以明顯感覺到,同時(shí)讓你感覺到整個(gè)車子比較緊繃扎實(shí),沒有松垮感,給你帶來(lái)信心,銷售資料上顯示328風(fēng)尚款帶運(yùn)動(dòng)變速箱及可變齒方向盤,因?yàn)檫@個(gè)沒有選豪華款(好像沒有此功能)
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控,轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重,轉(zhuǎn)彎車頭指向精準(zhǔn),下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移,后輪失去附著力后,調(diào)整方向,不會(huì)有心沒底的感覺,感覺即使是后輪滑出去了,但是不是不可控,這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜(下雪后,在停車場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑,有興趣的車友可以試試,挺有樂(lè)趣的,也挺有成就感,當(dāng)然是在保障安全的情況下)。懸架非常扎實(shí),即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺,高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好,初段會(huì)有軟的感覺,但是僅僅是一瞬間,馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”,這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3,也見識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友(a4車主)也開了一段,對(duì)小3愛不釋手。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 俗話說(shuō)“坐奔馳開寶馬”,“寶馬3系就是運(yùn)動(dòng)與操控的王者”,寶馬的底盤調(diào)校那是沒得說(shuō),前置后驅(qū)那就是運(yùn)動(dòng)操控的的特征!前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后懸架采用五連桿后懸架,運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧!擁有可變轉(zhuǎn)向比那是操控必須滴,駕駛起來(lái),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)!通過(guò)性很好,比我以前的蒙迪歐致勝好多了!
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1077公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很到位,人車合一!方向盤手感很好,可能是因?yàn)槲沂直容^小。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4806公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 寶馬一貫宣傳的就是操控所以沒什么好說(shuō)的,只有你真正擁有它才能親密的去感受它,這么大個(gè)品牌和宣傳不符那不是分分鐘打臉嗎?
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 路面反饋信息很強(qiáng) 畢竟是操控之王
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