華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4501）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適：減震比高爾夫6強(qiáng)，比國產(chǎn)的A6L強(qiáng)些有限，避震總是積極在伸縮，小坑哇也并不是那么敏感，當(dāng)然這個(gè)和16寸輪轂，大厚胎有很大的關(guān)系，如果是18寸甚至更大的輪轂，那么就是另外一種感覺了。座椅時(shí)間長會(huì)很累，座椅離地板比較近，家里夫人又身孕，上下車沒有SUV方便，需要我來幫忙。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我要打個(gè)4星，首先我是定義在運(yùn)動(dòng)型車上來說的，要是跟舒適性的車來比，2星差不多。比較困擾大家的就是首要就是座椅了，運(yùn)動(dòng)版多腰靠和腿撐更實(shí)用，但是這個(gè)座椅吧很難調(diào)的，調(diào)最低最后方向盤拉出來，微躺，剛拿車那會(huì)一直在調(diào)整。異響有的，天窗，側(cè)門，胎噪，沒辦法開大音樂吧，但這喇叭…哎就這樣吧，本身設(shè)計(jì)就這樣，多來幾首rock吧
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排棕色真皮座椅軟硬適中，乘坐感受不錯(cuò)，只是極限駕駛略微欠缺一些包裹性，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)肯定是必須的，駕駛席還帶有記憶功能。后排座椅同樣有著舒適的乘坐感受，再加上長軸版出色的后排空間，讓320Li不再是一個(gè)只適合駕駛的車型，不足的是腰部支撐啊，30多萬的車沒有腰部支撐，廠家到底想干啥！盡管舒適度還不錯(cuò)，但是長時(shí)間駕車真的有點(diǎn)累，是真累！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適性因人而異 調(diào)整好座椅位置還是很棒的；隔音效果也很好 只是上高速胎噪較大 和防爆輪胎有關(guān)系 所以這也是后期需要更換的一個(gè)東西況且17寸的小腳造型上也看著太小了
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：買的是2015款超悅版，舒適進(jìn)入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專業(yè)級(jí)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機(jī)連藍(lán)牙放音樂總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒這個(gè)問題了，需要改進(jìn)啊啊。還是座椅，如果是通風(fēng)座椅就好了，每次開完車后背都是濕的。剎車點(diǎn)頭非常影響舒適，加上新車的味道，已經(jīng)不止一個(gè)人坐這車有反胃感了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，良好的包裹性，和強(qiáng)大的可調(diào)節(jié)性，可以很舒服的貼合。舒適性比較滿意。當(dāng)然，只是對(duì)于我而言，如果和以舒適著稱的車來說，座椅沒人家軟，這是肯定的。坐在后排跑過一次長途，感覺不錯(cuò)。兩手剛好平行的搭在車門和中央扶手上，光腳踩在御馬腳墊上，天窗灑下的陽光，很舒適。同樣，這是相對(duì)于我170的身高來說。太高了估計(jì)不會(huì)太舒服，比較i沒有Li長。連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí)，沒有一點(diǎn)累的感覺，比較滿意。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適性因人而異 調(diào)整好座椅位置還是很棒的；隔音效果也很好 只是上高速胎噪較大 和防爆輪胎有關(guān)系 所以這也是后期需要更換的一個(gè)東西況且17寸的小腳造型上也看著太小了
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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舒適：畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的，相比于5系，A6，E系舒適性肯定比不過了。有時(shí)候顛得還是比較厲害的，路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過座位我調(diào)了整整一個(gè)月才調(diào)到了個(gè)最舒服的位置和高度。車廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話：真正的高手，即使是桑塔納也能把乘客開出坐邁巴赫的感覺（夸張了）。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17150公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這東西，我覺得仁者見仁，個(gè)人的幾點(diǎn)感受：一是高速噪音，130碼，能感受到輕微風(fēng)噪，胎噪那不用說了，防爆胎，懂的；二是超越時(shí)尚是假皮，透氣性很差，就算我平時(shí)打著空調(diào)，屁股和背坐久了都會(huì)很悶、冒汗；三就是避震系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)車型肯定遠(yuǎn)不如那種行政車型柔軟舒適，但減震有韌性，不會(huì)讓你壓坑和過減速帶時(shí)感覺很生硬；四就是換擋頓挫感我沒有覺得，不過堵車跟車的時(shí)候有一點(diǎn)要提及，當(dāng)渦輪剛介入，然后馬上收油門的時(shí)候，不踩剎車，都會(huì)很突兀的減速，這種駕駛感受很不舒服。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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