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寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀(guān)好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4501）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.83萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料
外觀(guān)：非常棒！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，百看不厭，不會(huì)像奔馳一樣雖然豪華但是容易出現(xiàn)審美疲勞。
空間：前后排空間都非常不錯(cuò)。
配置：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，打個(gè)比方，如果你傾向于操控，那么這款車(chē)的性?xún)r(jià)比就很高，如果你傾向于高檔的內(nèi)飾用料，那么這款車(chē)的性?xún)r(jià)比并不能達(dá)到你的預(yù)期要求。
動(dòng)力：320的動(dòng)力雖然沒(méi)有328那么強(qiáng)勁，但是已經(jīng)夠用了，正常行駛給你足夠信心。
操控：
3系賣(mài)的就是操控。
油耗：目前21.3個(gè)油，市區(qū)行駛，56公里，不過(guò)大部分車(chē)友幾千公里后都控制在8個(gè)左右。
舒適：還行吧，不是賣(mài)點(diǎn)，但也不是短板。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間出色
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)太簡(jiǎn)配了
外觀(guān)：整體還算滿(mǎn)意，單出排氣管是個(gè)很大的遺憾。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)還算不錯(cuò)，儀表盤(pán)的液晶區(qū)域太小了，車(chē)門(mén)的質(zhì)感較差，上高配后真皮包覆有所改善。
空間：內(nèi)部空間優(yōu)秀，能完全滿(mǎn)足家用及簡(jiǎn)單商務(wù)需求。
配置：目前折扣比較大，達(dá)到20點(diǎn)左右，跑量的車(chē)，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：標(biāo)注的馬力及扭矩一般，實(shí)際駕駛中完全夠用，能滿(mǎn)足一般的激烈駕駛。
操控：
操控靈敏，地盤(pán)扎實(shí)，是不是加長(zhǎng)的原因，高速過(guò)彎還是不能給駕駛員充足的信心。
油耗：高速時(shí)不到8個(gè)油，市區(qū)正常行駛不到10個(gè)油，以接近1.6噸的車(chē)重考慮已經(jīng)很優(yōu)秀。
舒適：坐姿較低，座椅較硬，后排座椅腿部下稍短了一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)的時(shí)候像拖拉機(jī)
外觀(guān)：外觀(guān)是最滿(mǎn)意的，天使眼犀利有神，每次都要多看幾眼，車(chē)尾很流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)很簡(jiǎn)單，但是塑料太多了，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)響聲，塑料多了肯定會(huì)這樣，希望能更用心做內(nèi)飾
空間：空間很大，特別是后排，很寬敞
配置：總體來(lái)說(shuō)，車(chē)子性?xún)r(jià)比非常高，外觀(guān)很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車(chē)身線(xiàn)條流暢，特別是動(dòng)力，給油就走，天使眼炯炯有神，空間很大，適合居家，好車(chē)！藍(lán)天白云，希望永遠(yuǎn)陪伴
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，城區(qū)超車(chē)毫無(wú)壓力，渦輪介入很快
操控：
指向精準(zhǔn)，過(guò)彎都很舒服，沒(méi)有任何的拖沓
油耗：城區(qū)油耗偏高，現(xiàn)在12個(gè)油每百公里
舒適：座椅不是真皮，便矮，但是其他的都不錯(cuò)，很舒適，車(chē)內(nèi)行駛過(guò)程中很安靜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱性
缺點(diǎn)：噪音
外觀(guān)：外形很不錯(cuò)……特別是LED 大燈……感覺(jué)很酷！
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 Android版 2016年09月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力十足！噪音不滿(mǎn)，內(nèi)飾檔次不符合這個(gè)車(chē)！外形很酷》
空間：非常棒
配置：總體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)對(duì)于年紀(jì)不大不小的人來(lái)說(shuō)很長(zhǎng)好……價(jià)格優(yōu)惠很大……外形很酷，動(dòng)力不錯(cuò)，除了內(nèi)飾掉檔次和隔音不好外……我感覺(jué)其他都很滿(mǎn)意！
動(dòng)力：不喜歡激烈駕駛，對(duì)自己來(lái)說(shuō)太夠了
操控：
我感覺(jué)很不錯(cuò)
油耗：油耗我非常滿(mǎn)意，現(xiàn)在7個(gè)油左右！
舒適：后排的乘坐空間很不錯(cuò)……只要有人開(kāi)車(chē)我就喜歡坐后排！但是感覺(jué)過(guò)坑時(shí)偏重于運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形360無(wú)死角，縱向空間很大.變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配！
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停默認(rèn)開(kāi)啟，前排座椅非常單薄，不舒服不顯檔次！前排空間略窄。音響效果和身價(jià)不符！
外觀(guān)：非常滿(mǎn)意，挑不出任何問(wèn)題可以說(shuō)是360無(wú)死角。都說(shuō)奧迪是燈廠(chǎng)，但我感覺(jué)能比的上寶馬天使眼的有幾個(gè)？難道大家都認(rèn)為奧迪的燈比寶馬的燈好看？
內(nèi)飾：檔次感稍差，尤其是前排座椅太單薄了想不通為什么后排做的這么飽滿(mǎn)反而把前排做的這么沒(méi)檔次，而且不透氣，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)屁股都有些潮的感覺(jué)，其他都可以接受。
空間：4米七的車(chē)身竟然有2910的軸距太適合家用了！當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是想車(chē)身一定不能超過(guò)4.8車(chē)內(nèi)后排一定大，因?yàn)樯弦惠v307后排太小父母和孩子坐著都不舒服，車(chē)大了不好容易控制，在這點(diǎn)上三系L太符合我的要求了！但就感覺(jué)前排橫向空間略窄還不如我的307的前排.
配置：總體性能不錯(cuò)，畢竟她是一臺(tái)寶馬，就是價(jià)格略高，配置略低。
動(dòng)力：加速很滿(mǎn)意隨叫隨到！甚至有些動(dòng)力過(guò)剩，個(gè)人感覺(jué)2.0就足夠了，加上T有點(diǎn)浪費(fèi)了.
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)沒(méi)有虛位，指哪打哪沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)感覺(jué)配的上寶馬的名份！底盤(pán)扎實(shí)路感清晰，整車(chē)給人一種非常整的感覺(jué)，不像很多車(chē)那樣比較松散.
油耗：上一輛1.6自動(dòng)的307將近10個(gè)油，現(xiàn)在2.0T九個(gè)半相比非常滿(mǎn)意！
舒適：前排座椅不是很舒服，后排至今還做過(guò).低速的時(shí)候靜音還是不較好的，還沒(méi)有上高速，暫時(shí)不評(píng)論。轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)非常棒，很穩(wěn)不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾改了 再也沒(méi)有惡心的塑料銀 方向盤(pán)也有銀條了 內(nèi)飾真心好很多了也沒(méi)以前所說(shuō)的那么糟糕 其實(shí)挺大氣的 自動(dòng)大燈下開(kāi)鎖前后大燈同時(shí)亮起賊帥 車(chē)內(nèi)的所有燈都也都亮起了好看到?jīng)]朋友 紛圍燈好漂亮沒(méi)有所說(shuō)的那么暗：因?yàn)樗募妵鸁舻墓馐巧㈤_(kāi)的 另外后排空間很大適合家人坐抱著寶寶
缺點(diǎn)：動(dòng)力一搬搬油耗卻不低 啟停功能有點(diǎn)高能 每次急殺車(chē)車(chē)都還沒(méi)停穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)就停了害我老被家里人罵 另外這個(gè)啟停每次都得手動(dòng)關(guān) 無(wú)語(yǔ) 這點(diǎn)小C的Autohold就灰常好用了 還有一點(diǎn)你們的小三熄火停車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)也會(huì)滴滴答答響么？什么鬼？
外觀(guān)：外觀(guān)很中庸 很大眾但燈好漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾升級(jí)了 真沒(méi)所說(shuō)的那么糟糕我覺(jué)得挺大氣的 就是那個(gè)拋光板很不耐臟
空間：后排空間杠杠的 腳步空間很足 遮陽(yáng)簾讓家里人不用受陽(yáng)光折磨
配置：感覺(jué)一搬 沒(méi)背部支撐 用過(guò)雷車(chē)的座位記憶再用小三的感覺(jué)小三的形同虛設(shè) 停車(chē)不會(huì)自動(dòng)后退下車(chē)難啊 這價(jià)位儀表盤(pán)居然不是自發(fā)光... 不過(guò)這車(chē)有個(gè)好性?xún)r(jià)高的東西 叫內(nèi)外鏡防眩目 再也不怕后邊的遠(yuǎn)光狗咯
動(dòng)力：動(dòng)力一搬搬 起步真心肉啊 運(yùn)動(dòng)模式一樣 但這車(chē)運(yùn)動(dòng)模式下在60公里到140公里加速真心爽推背感就在這時(shí)全出來(lái)了 不過(guò)過(guò)了140就吃力了不知S 什么情況沒(méi)試過(guò)
操控：
舒適模式下的方向盤(pán)最舒服 變向轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)真的超棒 運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)突然就變重變穩(wěn)了轉(zhuǎn)向角度被限制得很死很死 整輛車(chē)感覺(jué)被收緊了開(kāi)起來(lái)超精準(zhǔn) 完全沒(méi)感覺(jué)到虛位 還有是我怕死么？我過(guò)個(gè)急點(diǎn)的弧度彎60就整個(gè)人漂一邊了嚇?biāo)牢伊艘膊恢滥切┐笊?20進(jìn)彎150出彎是怎什做到的
油耗：剛提車(chē)那會(huì)超夸張17個(gè) 現(xiàn)在3000公里了油耗10個(gè)左右估計(jì)不跑高速這油耗是不會(huì)低于9.5的
舒適：隔音不錯(cuò) 但這座椅 廣東的夏天真的苦了背和屁屁
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的很棒，其實(shí)奔馳奧迪的也不差，但是誰(shuí)能放下那份情懷，加長(zhǎng)版的空間真的很不錯(cuò)，和5系有得比，即使長(zhǎng)途后面也不拘束。
缺點(diǎn)：魚(yú)與熊掌不能兼得，加長(zhǎng)版的舒適性真的很一般，最主要的原因就是防爆胎和懸架，為了操控舒適性只能妥協(xié)，但是胎噪真是無(wú)語(yǔ)，真想把防爆胎換了，但是沒(méi)有備胎顧慮憂(yōu)心��！只能忍了，但是即使如此也比SUV舒適。
外觀(guān)：外觀(guān)來(lái)說(shuō)，3系絕對(duì)是最近幾年寶馬的經(jīng)典了，7系5系無(wú)不向3系妥協(xié)，這點(diǎn)寶馬雖然不夠聰明，但是對(duì)3系而言，確是年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾老舊，和奔馳沒(méi)得比，千萬(wàn)別選低配版，內(nèi)飾丑的一塌糊涂，這也是我為什么選中配的原因，我覺(jué)得還行，仁者見(jiàn)仁，和舒適性一樣，還是比上不足比下有余。
空間：空間真的很不錯(cuò)，和5系有得一比，還能說(shuō)什么，誰(shuí)用誰(shuí)知道，至少長(zhǎng)途可以伸伸腿，這根本就是緊湊車(chē)無(wú)法比擬的
配置：現(xiàn)階段性?xún)r(jià)比真的很高，新B48出來(lái)之前，現(xiàn)在的3系優(yōu)惠力度真的很大，雖然沒(méi)有奧迪的大，新A4L除外，但是這點(diǎn)差距足以彌補(bǔ)品牌的差距，看個(gè)人的喜好吧！
動(dòng)力：N20的低功率版家用足夠用了，雖然沒(méi)有等到B48，但是N20這么多年跑出來(lái)的，寶馬很多系列都用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，至少對(duì)寶馬現(xiàn)階段功不可沒(méi)，燒機(jī)油有，但不絕對(duì)，比例真的沒(méi)有那么大，車(chē)怎么開(kāi)怎么保養(yǎng)和人的養(yǎng)生是一樣的，別人云亦云就好，你的選擇在你而不在別人。
操控：
如果操控滿(mǎn)分的話(huà)，至少寶馬給你的信心絕對(duì)排最前面，不為什么，只因?yàn)樗菍汃R，但是不得不說(shuō)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉，不知道為什么很多女人開(kāi)，我覺(jué)得這樣的轉(zhuǎn)向更是適合男人開(kāi)，真的有點(diǎn)沉，精準(zhǔn)度沒(méi)話(huà)說(shuō)。
油耗：目前我的油耗是8.5升，市區(qū)的有這樣的油耗我該得意的笑，高速確實(shí)省油，一箱油1000公里，120的轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)，這根本就不是自吸能比的，渦輪自有渦輪的好處。
舒適：舒適性比上不足比下有余，最主要的原因就是防爆胎，和安全比，孰輕孰重你曉得。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一肯定配備LED大燈很炫，四個(gè)眼很有回頭率；第二空間足夠大，滿(mǎn)足日常使用 后排無(wú)論橫向空間還是腿部空間都是大；第三就是操控，一說(shuō)操控，寶馬當(dāng)之不愧操控之王稱(chēng)號(hào)，指哪打哪，不管跑高速還是彎道車(chē)身都是相當(dāng)穩(wěn)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工的確不如奔馳和奧迪，但耐看，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰難受，整體配置較低，連座椅加熱都沒(méi)有，后備箱空間不算大，主要是開(kāi)口小，大物件不好放。
外觀(guān)：無(wú)論從哪個(gè)方面看都近乎完美，或許出于自己喜歡吧，超漂亮的LED天使眼。盡管已經(jīng)成了街車(chē)，但也阻擋不了該車(chē)的優(yōu)秀銷(xiāo)量，完美的腰線(xiàn)，看上去肌肉感十足。車(chē)燈設(shè)計(jì)：最喜歡的還是大燈，LED大燈非常漂亮，自動(dòng)大燈很方便，不需要自己去弄，這個(gè)還是很不錯(cuò)的！
內(nèi)飾：整體風(fēng)格很好，味道前期有點(diǎn)重，后期感覺(jué)還好。白色的外觀(guān)，黑色的內(nèi)飾，中控用料差，看上去豪華感欠缺，座椅人工工程學(xué)差，沒(méi)有腰托的話(huà)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛很累。儀表中控：中控臺(tái)塑料感太多，看上去很廉價(jià)。異味異響：異響目前沒(méi)出現(xiàn)
空間：都說(shuō)3系越來(lái)越像5系，5系越來(lái)越像7系，這話(huà)一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，空間完全足夠，平時(shí)跟朋友一起出去玩坐5個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，比較滿(mǎn)意空間。乘坐空間：本人180cm，無(wú)論坐前排和后排都不會(huì)感到壓抑，空間上點(diǎn)個(gè)贊。
配置：奧迪a4l即將換代，那性?xún)r(jià)比高，配置好耐看，心中大愛(ài)，但面臨換代給pass了，奔馳c200l，內(nèi)飾不用多少，自然是最好的，豪華精致，外觀(guān)又好看，老婆又大愛(ài)，但接受不了懷擋；正好隔壁就是寶馬4s店了，就進(jìn)去第一眼就看上了320了，犀利的眼神，肌肉感十足，內(nèi)飾中規(guī)中矩，屬于耐看型，正好價(jià)格又美麗，索性就這輛了。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力不需要多說(shuō)什么，無(wú)論日常使用還是激烈駕駛動(dòng)力無(wú)需擔(dān)心，一大腳油門(mén)下去，那種推背感還是很強(qiáng)的，動(dòng)力平順性：寶馬的變速箱不得不佩服，幾乎無(wú)頓挫，看起來(lái)很平順。加速表現(xiàn)：分三個(gè)模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)。而且這三個(gè)模式開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)完全不一樣，平時(shí)都是舒適模式，已經(jīng)夠用了，偶爾開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式也是很過(guò)癮的。跑高速：高速跑過(guò)160，很穩(wěn)一點(diǎn)也不飄，好車(chē)就是不一樣，剎車(chē)好，底盤(pán)扎實(shí)。
操控：
方向盤(pán)穩(wěn)重，高速行駛時(shí)反饋力度適中，激烈駕駛那種從容性不是別的車(chē)能夠比擬的，跑高速穩(wěn)，得益于優(yōu)秀的底盤(pán)懸架，不會(huì)感覺(jué)太軟或太輕，開(kāi)著踏實(shí)放心。
油耗：目前跑了13000公里了，油耗9.8，高速市區(qū)都跑的差不多，2.0T的動(dòng)力能有這個(gè)表現(xiàn)還是比較滿(mǎn)意，畢竟動(dòng)力擺在那。
舒適：座椅表現(xiàn)不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰難受，估計(jì)人體工程學(xué)方面設(shè)計(jì)不是很到位。仿皮座椅看上去還不錯(cuò)，作為一輛B級(jí)車(chē)，很好的照顧到了舒適性，隔音還好，就是胎噪大，估計(jì)防爆胎的原因。整體隔音優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是高顏值。雖然我不是顏控，但看著新車(chē)擺在那真的足夠吸引眼球。大大的天使眼，雙腎頭，藍(lán)天白云的螺旋槳標(biāo)都是無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想。特別是我訂的車(chē)剛剛趕上16年的小改款，時(shí)尚版小幅升級(jí)了內(nèi)飾，方向盤(pán)加上了鍍鉻裝飾條，中控臺(tái)增加了黑色鋼琴漆的裝飾條，稍微提升了豪華感，比之前版本光禿禿的內(nèi)飾好看了一些。
缺點(diǎn)：也有不少槽點(diǎn)，不滿(mǎn)意里比較突出的就應(yīng)該是非常LOW的音響了，30多萬(wàn)的車(chē)子配了一款收音機(jī)效果的音響確實(shí)有點(diǎn)兒說(shuō)不過(guò)去，為了測(cè)試音響效果，我們特意買(mǎi)了正版的黑光CD，播放起來(lái)與聽(tīng)收音機(jī)并沒(méi)有多大不同，低音微弱，高音乏力，效果平平，如果加裝HarmanKardon提車(chē)就要等很久，而且貌似四兒子也并沒(méi)有耐心讓你加裝這加裝那，好吧，暫時(shí)先忍忍，有時(shí)間必須改了它。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)的說(shuō)，各方面都很滿(mǎn)意，特別是LED大燈，晚上很銷(xiāo)魂。門(mén)把手上的迎賓燈B格挺高，效果好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾槽點(diǎn)有點(diǎn)多，塑料感還是比較強(qiáng)，再加上這一次中期改款，內(nèi)飾并沒(méi)有很大的提升，還是延續(xù)了上一代車(chē)型的內(nèi)飾，高科技含量不足。1、方向盤(pán)真是不舒服，雖然加了握持點(diǎn)和鍍鉻裝飾，但是硬邦邦的握感還是難以讓人提起興趣，特別是冬天開(kāi)車(chē)，方向盤(pán)很久很久也熱不起來(lái)，挺凍手的。2、儲(chǔ)物空間嚴(yán)重不足，門(mén)板上的空間利用率不高，開(kāi)口小，放的物品不多，中控上的空格放一個(gè)愛(ài)瘋6都顯小，手套箱狹長(zhǎng)，CD盒放不下，扶手箱也比較小，總體放東西的地方不夠用。3、氛圍燈感覺(jué)還不錯(cuò)，黃色的光看起來(lái)柔和不刺眼，前后排的閱讀燈和座椅底部的迎賓燈亮度剛剛好。4、后排車(chē)頂?shù)幕瘖y鏡設(shè)置比較貼心，而且配有燈光，現(xiàn)在已經(jīng)成為了我姑娘的最?lèi)?ài)，每次上車(chē)都得打開(kāi)看看。5、轉(zhuǎn)向燈撥桿和玻璃升降按鈕阻尼感還可以做的更舒服一些。
空間：空間足夠，相比我原來(lái)的車(chē)真的是好的太多。2.9的軸距帶來(lái)的就是足夠?qū)挻蟮暮笈啪嚯x，中間凸起也不算高。坐姿相對(duì)其他車(chē)型來(lái)說(shuō)算比較矮的，駕駛起來(lái)有點(diǎn)兒“躺”的感覺(jué)，所以造成頭部空間也比較富裕，可能是沒(méi)有好好的調(diào)整座椅，調(diào)到最高興許能好一些。
配置：還可以，不算很高。。
動(dòng)力：目前車(chē)子屬于磨合階段，沒(méi)有地板油過(guò)，在城市里目前的駕駛方式已經(jīng)足夠。上周來(lái)回開(kāi)了200公里高速，偶爾超車(chē)速度超過(guò)120，能感覺(jué)明顯的推背感。其實(shí)動(dòng)力這東西，只要你舍得給油，總會(huì)有的。
操控：
我不是賽車(chē)手，所以對(duì)操控沒(méi)有特別深刻的認(rèn)識(shí)，我理解的操控好就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛適中，聰明的變速箱以及出色的動(dòng)力。寶馬賴(lài)以傳承的就是操控，結(jié)合我的駕駛感受，咱們一樣一樣的說(shuō)。1、構(gòu)造上來(lái)講，寶馬的50:50重量配比，能夠保證司機(jī)位是車(chē)子的中心，轉(zhuǎn)彎時(shí)四輪分配的力量基本均勻，能夠獲得最大的轉(zhuǎn)向牽引力，所以我?guī)俣冗^(guò)彎能感覺(jué)到側(cè)傾很小，非常穩(wěn)當(dāng)。2、變速箱。ZF的變速箱已經(jīng)成為了經(jīng)典，特別是與寶馬一起已經(jīng)有了很多年的默契度。但我的感覺(jué)是，在一二檔銜接時(shí)，頓挫感還是比較明顯，不夠平順，那一下頓挫應(yīng)該是渦輪介入的剎那，看轉(zhuǎn)速表也能很明顯的看出來(lái)，指針?biāo)查g專(zhuān)項(xiàng)2000轉(zhuǎn)，馬上回落，體現(xiàn)在車(chē)的姿態(tài)上就是頓挫。升上2檔后，后面的檔位就非常平順了，看來(lái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頓挫感真的是很難克服。3、懸掛和底盤(pán)。不說(shuō)原理，只說(shuō)直觀(guān)感受。寶馬的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)懸架調(diào)教肯定偏硬，再加上四條防爆胎，路感非常清晰，甚至有些不舒適，不過(guò)這是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的必然結(jié)果，也能理解，在我回家的路上有一條100多米的減速路膠，基本是咔噠咔噠的過(guò)去了，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，要是不減速直接就咣當(dāng)了。4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因?yàn)檐?chē)子大多數(shù)的時(shí)間是老婆開(kāi)，她力氣小，所以試駕的時(shí)候總感覺(jué)寶馬的方向盤(pán)沉，特別是停車(chē)入位的時(shí)候更是費(fèi)勁�？傮w來(lái)講，寶馬的方向盤(pán)的確比奔馳和奧迪要沉，特別是奧迪，方向盤(pán)很輕。不過(guò)用銷(xiāo)售的話(huà)就是，方向盤(pán)沉才能說(shuō)明車(chē)子的操控啊，我覺(jué)得這話(huà)有失偏頗，就我的駕駛感受來(lái)說(shuō)，不算沉，但也真的不輕，不過(guò)在路上指向的確精準(zhǔn)，根本不用微調(diào)，車(chē)子已經(jīng)來(lái)到你想要的方向。5、剎車(chē)。剎車(chē)不算特別激進(jìn)，得要踩到中段才能有明顯的剎車(chē)感，自己的車(chē)子沒(méi)有大力的剎過(guò)，試駕的時(shí)候感覺(jué)全力剎車(chē)，車(chē)身姿態(tài)控制的相當(dāng)不錯(cuò)，只有輕微的點(diǎn)頭感。
油耗：目前顯示的是9.4/100KM，不知道顯示的油耗是全程平均還是即時(shí)油耗（貌似轉(zhuǎn)速表下面的那個(gè)小儀表盤(pán)是即時(shí)油耗），這個(gè)油耗如果一直保持還真是可以，百公里不到10的油耗完全可以接受�，F(xiàn)在油品改變了，升到國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)以后是加95好還是98好？有沒(méi)有加98的朋友給講講感受？確實(shí)省油嗎？
舒適：車(chē)友們吐槽很多的駕駛位腰部支撐不夠的問(wèn)題，因?yàn)槟壳斑�沒(méi)有開(kāi)過(guò)很遠(yuǎn)的長(zhǎng)途，不好評(píng)價(jià)，不過(guò)坐久了確實(shí)不舒服，后排的座位舒適性一般般吧，硬邦邦的，比照舒適為主的日系車(chē)肯定是不如，甚至不如美式的大沙發(fā)。值得一提的是頭枕，還算舒適，軟硬合理，比奧迪的石頭頭枕要好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較充沛，駕駛感挺好，地盤(pán)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：感覺(jué)駕駛座座時(shí)間長(zhǎng)了不是很舒服。
外觀(guān)：外觀(guān)比較滿(mǎn)意，不過(guò)沒(méi)有benz那么年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老了，尤其是中控，不過(guò)還是比較實(shí)用的，簡(jiǎn)潔，明了。
空間：空間挺大的，家用還可以，不過(guò)拿多了東西就有點(diǎn)不方便�？赡苁窃扔胓l8的原因吧，不過(guò)比起同級(jí)別的奔馳c級(jí)，A4個(gè)人認(rèn)為還是有優(yōu)勢(shì)的。
配置：內(nèi)飾不用說(shuō)了，太老了，沒(méi)有什么科技感，不過(guò)還是挺好用的。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，市區(qū)開(kāi)eco都覺(jué)得很好了，高速超車(chē)很輕松，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，只是在eco的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的沒(méi)那么快，畢竟是eco嗎。
操控：
轉(zhuǎn)向在三種模式下的力度回饋和精準(zhǔn)也有明顯不同，eco模式下最輕松，運(yùn)動(dòng)模式質(zhì)感比較好，不過(guò)覺(jué)得女性開(kāi)久了可能會(huì)覺(jué)得累，開(kāi)高速運(yùn)動(dòng)地盤(pán)還是很穩(wěn)定。值得肯定。
油耗：和預(yù)期差不多，只要不進(jìn)行激烈駕駛，油耗還是比較合理的，8.8左右。高速會(huì)更省。
舒適：以前開(kāi)1系，舒適度自然比1系好很多，隔音方面也比1系要好很多。過(guò)濾的比較好。
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紅旗H5經(jīng)典
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