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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):25.80-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):25.8-33.8萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10360公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:不跟別人飚車完全夠用,動(dòng)力很強(qiáng)勁
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:還行,改裝空間是相當(dāng)?shù)拇?/span>
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動(dòng)力非常的滿意,如果有錢 能上328一定更好,還有點(diǎn)點(diǎn)遺憾
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:足夠了 2.0的
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:動(dòng)力充足,變速箱在節(jié)能模式下低速中稍有頓挫。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1417公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:一般
查看完整點(diǎn)評(píng)
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾::原車動(dòng)力已經(jīng)屬于主流水平,加裝TMC外掛后,一定程度上激發(fā)了該發(fā)動(dòng)機(jī)的部分潛 能,中低速的動(dòng)力有質(zhì)的飛躍,極高速提速水平尚可接受。目前最高時(shí)速246公里/小時(shí) (大運(yùn)高速北段),百公里提速最好成績(jī)6.9秒(彈射)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:比上不足,比下有余。
查看完整點(diǎn)評(píng)
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:N20加8AT,184馬力可以加速到7秒比那些250多馬力的美國(guó)車跑的快。傳輸效率高也不會(huì)有雙離合那種先天缺陷。發(fā)動(dòng)機(jī)的Valvetronic技術(shù)領(lǐng)先其他車廠10年,日系幾大車廠都要在2015年以后才實(shí)用化相應(yīng)技術(shù)。德系的話奧迪那種渣渣分層燃燒技術(shù)日系連山寨都不想山寨,奧迪自己都放棄了還走回豐田D4S的路子。奔馳的話多少年不變的老技術(shù)就不提了。至于美系韓系什么的更不想說(shuō)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:一檔跟兩檔升檔的時(shí)候換擋頓挫感非常強(qiáng)不知道是不是我個(gè)別問(wèn)題
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