一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤韌性好，發(fā)動機聲音喜歡，安靜的時候安靜加速的時候咆哮。高速底盤很穩(wěn)，開大路是享受開小路是煎熬
缺點：內(nèi)飾氣味大，前排儲物空間太少。車門內(nèi)飾板太薄沒有邁騰厚道。
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：乘坐空間可以，儲物空間太少，手機及一些雜物沒地方，可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個垃圾桶，雜物都可以放進(jìn)去。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.30萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2598公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤韌性好，發(fā)動機聲音喜歡，安靜的時候安靜加速的時候咆哮。高速底盤很穩(wěn)，開大路是享受開小路是煎熬
缺點：起步不習(xí)慣，太柔和
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：乘坐空間可以，儲物空間太少，手機及一些雜物沒地方，可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個垃圾桶，雜物都可以放進(jìn)去。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格43.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾安逸
缺點：沒有配上led大燈，還有就是奧迪的娛樂系統(tǒng)不夠強大，不能行駛中播放視頻，無損音樂要用m3u編輯比較麻煩，舒適款基本配置有，但竟然沒有自動頭燈，以前邁騰中配都有自動頭燈，晚上轉(zhuǎn)彎照明非常給力的，奧迪竟然沒有。
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：用料不厚道，味道太重，新車能把人熏鼻炎了，儀表及門內(nèi)飾滿意。給一汽大眾奧迪提個建議，這個價位的車，用這種味道如此大的內(nèi)飾，消費者是不能接受，傷害身體，一汽領(lǐng)導(dǎo)自己感受一下。
空間：這個不用多說加長
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：地板油的話發(fā)動機咆哮起來還是很有感覺的，平時舒適模式，還是有點肉的。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，時間短，四驅(qū)還沒有試，下回補上。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：商務(wù)就是商務(wù)，后排舒適性非常好，還有座椅通風(fēng)。
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格43.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣
缺點：車太大，停車不好停，油門方向盤剎車太電子話，中間的伸縮屏有點擋視野分散我注意力，上車基本關(guān)掉，倒車就又出來。。4s送的膜垃圾3000還不如我外面貼的2000的
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：之前開的是天籟，橫向縱向都比天籟大。尤其是后排。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：2.8V6滿意，贊一個。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格45.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6大心臟，全時四驅(qū)，座椅加熱。
缺點：新車的味道有點重
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：空間不用說咯，加長后前后排都無敵的。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格43.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6大心臟，全時四驅(qū)，座椅加熱。
缺點：車太大，停車不好停，油門方向盤剎車太電子話，中間的伸縮屏有點擋視野分散我注意力，上車基本關(guān)掉，倒車就又出來。。4s送的膜垃圾3000還不如我外面貼的2000的
外觀：外形不張揚，商務(wù)。滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：乘坐空間可以，儲物空間太少，手機及一些雜物沒地方，可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個垃圾桶，雜物都可以放進(jìn)去。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：2.8V6動力輸出很平順，這也是買2.8的原因。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，時間短，四驅(qū)還沒有試，下回補上。
油耗：2.8V6滿意，贊一個。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，加速無遲滯；經(jīng)典車型，商務(wù)接待給力
缺點：異響多
外觀：外形不張揚，商務(wù)。滿意。
內(nèi)飾：用料不厚道，味道太重，新車能把人熏鼻炎了，儀表及門內(nèi)飾滿意。給一汽大眾奧迪提個建議，這個價位的車，用這種味道如此大的內(nèi)飾，消費者是不能接受，傷害身體，一汽領(lǐng)導(dǎo)自己感受一下。
空間：后排座椅稍微短了點，空間沒問題
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步稍慢（因為我不喜歡大腳油門），高速加速很猛
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，時間短，四驅(qū)還沒有試，下回補上。
油耗：油耗也不用多說！非常的準(zhǔn)確，儀表盤上面加速的時候都會有顯示，很不錯的！非常贊！平均什么的都很準(zhǔn)確
舒適：商務(wù)就是商務(wù)，后排舒適性非常好，還有座椅通風(fēng)。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾安逸
缺點：新車的味道有點重
外觀：外形不張揚，商務(wù)。滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：夠用，后排的突起只要是四驅(qū)車是不可避免的
配置：相同價位車型里，性價比最高。選擇好多車型及糾結(jié)了好多車型，最終選擇2.8V6大心臟。全時四驅(qū)系統(tǒng)在BBA里面也是最好的。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
那么大車有什么操控。。
油耗：2.8V6滿意，贊一個。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 揚州
購買商家
揚州經(jīng)銷商
裸車價格38.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13公里
綜合評分
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優(yōu)點：2015年作為生日禮物老公買了送我的！當(dāng)我第一次開的時候至今記憶猶新的記得玻璃清晰的就像在大自然開車一樣！聽著重低音的音樂，車內(nèi)極其安靜，只有音樂？？，沒有雜音！真的是不一樣的享受！那是我第一次開B級車！和朋友去江西，河南林州的紅旗渠旅游1200公里！一路歡聲笑語，坐在后面真是至尊享受！出發(fā)200公里加滿油箱560元，到達(dá)目的地開了還可以開100公里，開高速是真的很省油！后來朋友回來換車開，她第一次開我的車，她說這個方向盤太靈活了，一點都不廢勁，開多遠(yuǎn)都不累��！好車就是好車！后來她因為資金不夠還是買了一輛28萬的奔馳！到現(xiàn)在止，車子除了正常保養(yǎng)外沒有修理過！很滿意我的愛車！
缺點：走坑坑洼洼的路不是強項！
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格37.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，后排翹個二郎腿一點沒問題。
缺點：沒有眼鏡盒讓我的眼睛放那里？這個價位不應(yīng)該幾萬元的車都有的配置。
外觀：和頂配的一個車身外觀，大燈不是頂配的那么犀利也夠用了，和寶馬的天使眼確實沒的比，單眼皮男生，睜不開的感覺，不過開燈后還是能夠感受到一股凌厲的殺氣。作為一輛豪華轎車，A6L的車身比例是很好的，長軸版的車身長度帶個A6一種修長的紳士般的感覺，讓人一眼看去就覺得很有風(fēng)度翩翩的錯覺。做工車漆：奧迪的用料非常足，很實在，表面的黑色漆面反光效果杠杠的，洗干凈后自帶打蠟效果，還省了打蠟的錢了，等有時間了去鍍晶一下，可以保持半年呢。
內(nèi)飾：杯架-設(shè)計不合理或不易操作
空間：前排空間不大后排空間寬敞，敢情軸距全搞后排去了，儲物的地方設(shè)計的不是很合理，白瞎了5米多的車長了，后備箱倒是挺深的，可惜座椅居然不能放倒？太坑爹了吧這不合理，其實吧，A6L如果設(shè)計成4座更好一點，起碼坐在后面更像老板了，而不是5座布局可能更傾向于家用。儲物空間：主駕駛位置的儲物空間較不合理，東西放在車門儲物格里有點遠(yuǎn)了，放在中控?fù)踔照{(diào)系統(tǒng)了，放扶手箱前擋著開車了，手機好像放在杯架里面也不是很合適，貌似沒有幾款車為手機私人定制了位置，A6L的儲物空間只能說夠用。
配置：不到40W的價錢新款的配置超級豐富的，定速巡航、自適應(yīng)大燈、自動轉(zhuǎn)向、后視鏡加熱折疊基本上趕上普通車的頂配了，唯一的不足就是在動力方面了，好在平時動力太多也用不到。想要動力還得上高配，平時S檔踩踩還是有推背感的。
動力：提速效果明顯，在高速上只要舍得給油，那發(fā)動機的轟鳴聲也是低沉有力的，超車不在話下，要小心不要一個不注意就超速了，當(dāng)然了，上140也就是幾秒鐘的事情，注意安全，小心罰單。
操控：
好吧不得不承認(rèn)，奧迪的方向盤很大很不合手，但是轉(zhuǎn)向沒有虛位，回正的速度也很快，豪華質(zhì)感毋庸置疑的，反正比我之前開的買菜車方向盤重一些，上高速的時候有點不穩(wěn)，不得不緊緊抓住，包了真皮的方向盤又很厚實，摩擦力很足，轉(zhuǎn)向倒是挺輕盈的，沒有奔馳寶馬的方向盤那么沉，總感覺像和一位大叔在打交道。
油耗：因為是最小的排量，所以油耗竟然不低？可能經(jīng)常地板油的原因吧，因為動力跟不上嘛，著急只能大腳油門了，只要S檔一開了就不想關(guān)，因為確實開的很爽，但是那個轉(zhuǎn)速那個噪音，很顯然不是可以一直開著的。平時油耗也就是在10個油左右，作為一輛1.8噸的大車，這個油耗表現(xiàn)已經(jīng)算是很優(yōu)秀了。
舒適：買這個車就是追求舒適性的，可是開久了又想追求暴力駕駛，總之光坐車不開車還是很舒服的，舒服地讓人昏昏欲睡，偏軟的懸架也不會有太多的顛簸，可是駕駛位置沒有很舒服，4向調(diào)節(jié)也不能開的太久，還是會腰酸背痛的。座椅舒適性：主駕駛上下左右調(diào)節(jié)還是很舒服的，不過長時間駕駛還是最好多活動身體，不然僵硬了還是會感到酸痛。
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