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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和油耗,525雖然是2.0T,但是開起來依然動力十足,而且也不怎么耗油,這點(diǎn)很好很強(qiáng)大.
缺點(diǎn)：沒有腰部支撐，長時間駕駛很累，后排座椅不能放倒，不方便載物
外觀：經(jīng)典造型啊
內(nèi)飾：一般般，很多人都認(rèn)為5系內(nèi)飾在同級最差，仔細(xì)研究下，不如雷克薩斯還有奔馳，這2個太強(qiáng)了，奔馳的設(shè)計，雷克薩斯的做工，無敵了，和A6L比各有千秋，起碼門板，中控包真皮的地方還不少，比A6還多點(diǎn)，A6的中央扶手那仿鋁板的塑料感太強(qiáng)了，實在無愛。
空間：：很滿意，基本6個人都可以也挺舒適的，還能商務(wù)，很實用。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)對于我來說足夠用了。想要超車的時候只要輕點(diǎn)油門車速就上去了。我不是F1賽車手，也不需要追求百公里加速多少秒。感覺加速的時候能夠做到給油就上已經(jīng)足夠。畢竟5系車的定位是家庭及商務(wù)用車。(運(yùn)動模式還未體驗過，打算過了首保之后再體驗下運(yùn)動模式，據(jù)說很爽。因為我購買之前沒有要求試駕過，第一眼看上就是你了。)
操控：
8擋手自一體自動變速箱，滿足一切操控。 加速超車，猶如駿馬馳騁，不斷的S型超車，刺激你的心臟。由于是加長型車，轉(zhuǎn)彎的時候一定要注意了，否則很容易擦碰。高速轉(zhuǎn)彎時候，不會有大的傾斜，比日系車好多了。油門踏板有點(diǎn)硬,起步要用點(diǎn)力才行,否則起步慢;腳放開油門踏板時候,汽車會頓下,然后儀表盤那里就可以看到汽車自動充能,跟剎車一樣,碼數(shù)也會下來;剎車很靈,輕輕踩下,碼數(shù)就下來了.中控臺簡單，很容易上手。車5米長,倒車不容易,得經(jīng)常觀察后視鏡.
油耗：現(xiàn)在12.6,感覺吃油很兇
舒適：挺好的 安靜 屁股和腰都得到了很好的照顧
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