華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35898公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作、動(dòng)力和油耗。9.8升/百公里的油耗，應(yīng)該算很優(yōu)秀了。而且還是在北京開(kāi)，經(jīng)常堵車。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作、動(dòng)力和油耗。9.8升/百公里的油耗，應(yīng)該算很優(yōu)秀了。而且還是在北京開(kāi)，經(jīng)常堵車。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.53萬(wàn)元
平均油耗23.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格49.63萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控,原本以為這么大的車,跟開(kāi)船也差不多了,去年在試駕523的時(shí)候,感覺(jué)一般,今年提了525后,動(dòng)力比523好多了,操控可以說(shuō)是人車一體,曲折游走于車河中,感覺(jué)很棒.特別在綠燈起步中,目前在有意識(shí)比拼中,都是絕塵而去!(新車轉(zhuǎn)速都控制在3500以內(nèi)的情況下,還不敢深踩)
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控,原本以為這么大的車,跟開(kāi)船也差不多了,去年在試駕523的時(shí)候,感覺(jué)一般,今年提了525后,動(dòng)力比523好多了,操控可以說(shuō)是人車一體,曲折游走于車河中,感覺(jué)很棒.特別在綠燈起步中,目前在有意識(shí)比拼中,都是絕塵而去!(新車轉(zhuǎn)速都控制在3500以內(nèi)的情況下,還不敢深踩)
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格45.50萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控,原本以為這么大的車,跟開(kāi)船也差不多了,去年在試駕523的時(shí)候,感覺(jué)一般,今年提了525后,動(dòng)力比523好多了,操控可以說(shuō)是人車一體,曲折游走于車河中,感覺(jué)很棒.特別在綠燈起步中,目前在有意識(shí)比拼中,都是絕塵而去!(新車轉(zhuǎn)速都控制在3500以內(nèi)的情況下,還不敢深踩)
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