一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格51.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力大約是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。一、530是6缸經(jīng)典直列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出非常線性,聲音也很好聽(tīng),一切都是那么從容,有C級(jí)車高級(jí)的行駛質(zhì)感。技術(shù)成熟,后期應(yīng)該也很省心。二、變速箱也是我選擇5系的原因之一,來(lái)自ZF的8速確實(shí)是市面上最好的民用8AT,邏輯合理,動(dòng)作利落,而且也夠聰明,能夠領(lǐng)略司機(jī)的駕駛意圖,人車合一不是吹的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格47.90萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力很充沛,渦輪介入以后配上8檔變速箱,加速線性,直線可以干掉馬路上一多半的車。但是渦輪增壓的弱點(diǎn),想必很多車友都有的感覺(jué),略有燒機(jī)油的感覺(jué)。2.0T的車在渦輪介入前帶動(dòng)將近1.8噸的車有些吃力,但轉(zhuǎn)速起來(lái)以后車子加速很猛,所以在堵車防別人加塞和跟車時(shí)候感覺(jué)有些壓力。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格56.57萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程42053公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:3.0升N55發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,扭矩強(qiáng)勁,加速線性。與之匹配的是寶馬8速手自一體變速箱,性能可靠,齒比較密,傳動(dòng)性和平順性較好
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格51.50萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:剛過(guò)磨合期沒(méi)有太跑過(guò),不過(guò)市內(nèi)開(kāi)始可以了,提速還是可以的不過(guò)感覺(jué)在還是不如單位的1.3升小中華來(lái)的直接。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.70萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格50.65萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8866公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)椴粠u輪,你想要的爆發(fā)力就不談了,但是加速非常線性,中后段加速的動(dòng)力還是感覺(jué)源源不斷,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),不像渦輪車給你一沖一沖的感覺(jué),本身5系加長(zhǎng)不是用來(lái)玩加速的,動(dòng)力絕對(duì)夠用,最主要的是六缸車的聲音很動(dòng)聽(tīng)
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皇冠

輝昂

凱迪拉克XTS

紅旗H7

瑪莎拉蒂Ghibli

奔馳CLS級(jí)

林肯大陸

寶馬5系新能源

雪鐵龍C6

寶馬6系GT
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