華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格43.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.39萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格49.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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動力：節(jié)能模式我感覺沒什么好說的，普通模式下只要愿意給油，而且旁邊沒有同級或者更高級別的車型。紅綠燈起步保證比別人快。這種感覺非常之爽！前期加速有一點(diǎn)頓挫感，但超50時(shí)速過后就一點(diǎn)沒有了，本人親測8秒鐘就到100km/h了。。且100碼之前才能講動力，100碼之后就沒那么明顯了。感覺現(xiàn)在所有車型都在培養(yǎng)車主不要違章吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格55.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6207公里
綜合評分
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動力：節(jié)能模式我感覺沒什么好說的，普通模式下只要愿意給油，而且旁邊沒有同級或者更高級別的車型。紅綠燈起步保證比別人快。這種感覺非常之爽！前期加速有一點(diǎn)頓挫感，但超50時(shí)速過后就一點(diǎn)沒有了，本人親測8秒鐘就到100km/h了。。且100碼之前才能講動力，100碼之后就沒那么明顯了。感覺現(xiàn)在所有車型都在培養(yǎng)車主不要違章吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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動力：試駕525（當(dāng)天沒有520試駕車）。試駕感受就是動力隨叫隨到，推背感強(qiáng)烈（不記得當(dāng)來的時(shí)是什么模式）。就算后來開了520，一樣沒覺得動力差了多少，主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感，不耽誤超車。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神馬的都是浮云，太大功率也沒用！實(shí)在不行就搞個(gè)TMC外掛電腦，172kw和340牛米也夠耍了！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格40.23萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力：新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力非常強(qiáng)勁，正常家用的不是什么飆車一族的，足夠用的了，如果你切換到運(yùn)動模式的話，深踩油門時(shí)還有著不錯(cuò)的加速感覺，經(jīng)濟(jì)模式起步稍有點(diǎn)肉，尤其是高速超車，要稍微有些遲滯，總之作為家用車本人覺得夠用了，8AT變速箱頓挫很小，2.0T的發(fā)動機(jī)噪音也還可以，沒有網(wǎng)上描述的那么大
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6012公里
綜合評分
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動力：試駕525（當(dāng)天沒有520試駕車）。試駕感受就是動力隨叫隨到，推背感強(qiáng)烈（不記得當(dāng)來的時(shí)是什么模式）。就算后來開了520，一樣沒覺得動力差了多少，主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感，不耽誤超車。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神馬的都是浮云，太大功率也沒用！實(shí)在不行就搞個(gè)TMC外掛電腦，172kw和340牛米也夠耍了！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格46.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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動力：試駕525（當(dāng)天沒有520試駕車）。試駕感受就是動力隨叫隨到，推背感強(qiáng)烈（不記得當(dāng)來的時(shí)是什么模式）。就算后來開了520，一樣沒覺得動力差了多少，主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感，不耽誤超車。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神馬的都是浮云，太大功率也沒用！實(shí)在不行就搞個(gè)TMC外掛電腦，172kw和340牛米也夠耍了！
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