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東風(fēng)風(fēng)神H30
2010款 1.6L 手動(dòng)尊貴型

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東風(fēng)風(fēng)神H30車主點(diǎn)評(444條)
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,人員座位感覺寬松
缺點(diǎn):車子四年,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,最不滿意就是內(nèi)部設(shè)計(jì),放東西的地方少而且不合理。聽說后來的車改進(jìn)了,我也沒有關(guān)注過。
外觀:外觀這東西就是仁者見仁,智者見智。蘿卜青菜個(gè)有所愛,反正我是挺稀罕的。有個(gè)性。
內(nèi)飾:這里不得不說,新車的味道幾乎沒有。太環(huán)保了,內(nèi)飾的用料一般做工還算可以。
空間:空間夠大,前后排都有較大的空間
動(dòng)力:動(dòng)力還算不錯(cuò),1.6L拉1.2T的車夠用,只要舍得給油,起步還是不慢,高速動(dòng)力在3000轉(zhuǎn)以上也很給力.超車給力,速度高了燥音也就大了,
操控: 當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也考慮過這個(gè),帶后輪隨動(dòng),也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會出現(xiàn)的,我也試過高速過彎的時(shí)候拿種循跡性,感覺很好。會讓你有一種想知道懸掛極限的沖動(dòng),當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊,我說你錯(cuò)了。關(guān)鍵時(shí)刻能保命的。比如緊急邊線的時(shí)候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低,當(dāng)然這屬于個(gè)人觀點(diǎn) !
油耗:這個(gè)考慮的因素比較多,跟路況,個(gè)人技術(shù)有很大的關(guān)系,就我個(gè)人而言,郊區(qū)綜合冬季綜合8個(gè),夏季7.5.春秋7個(gè)左右。還算滿意。
舒適:舒適性一般吧。比上不足,比下有余。懸掛行程短而且是50的扁平胎。在加上懸掛形式,過減速帶的時(shí)候會跳。好在座椅舒服還能彌補(bǔ)點(diǎn)!
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