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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（177）+1 外觀時尚大方（85）+1 通過性強(qiáng)（75）+1缺點：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（129）+1 提速十分一般（85）+1 容易熄火（22）+1 噪音太大差評（11）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.15萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：訂車的時候，一直在猶豫是要PSA1.6還是e-teco 1.5的，PSA1.6出了名的耐操，缸體是鑄鐵的，可改天然氣；e-teco 1.5的帶VVT，源于日本技術(shù)，鋁缸體，參數(shù)強(qiáng)于PSA1.6，出于對風(fēng)神的信任（開發(fā)車的類型少，走的路子很穩(wěn)�。x擇了1.5的發(fā)動機(jī)，也沒有選起停版，擔(dān)心起停版發(fā)動機(jī)維護(hù)成本高，首先對儲電池要求就很高。目前看來我的選擇是對的，是否真的給力還有待時間的驗證。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 恩施
裸車價格7.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：訂車的時候，一直在猶豫是要PSA1.6還是e-teco 1.5的，PSA1.6出了名的耐操，缸體是鑄鐵的，可改天然氣；e-teco 1.5的帶VVT，源于日本技術(shù)，鋁缸體，參數(shù)強(qiáng)于PSA1.6，出于對風(fēng)神的信任（開發(fā)車的類型少，走的路子很穩(wěn)�。�，選擇了1.5的發(fā)動機(jī)，也沒有選起停版，擔(dān)心起停版發(fā)動機(jī)維護(hù)成本高，首先對儲電池要求就很高。目前看來我的選擇是對的，是否真的給力還有待時間的驗證。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格6.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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