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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對采埃孚的8速手自一體變速箱的換擋邏輯非常滿意，日常行駛中換擋平順性很高，幾乎察覺不到換擋動作，唯獨只有2-3檔會略微感覺出一點點，但是只有特別留意觀察才會有感覺。此外，該變速箱能夠對駕駛者的意圖進行非常準確并且快速的反應，例如要超車進行急加速時，深踩油門的同時變速箱能夠在非常短的時間內減檔從而使駕駛者完成超車動作，在溫和駕駛時，轉速到兩千轉左右就會積極升檔從而保證燃油經(jīng)濟性。 Q5全系采用了2.0T高功率發(fā)動機，相比奔馳GLK以及寶馬X3這些對手低配才184匹的馬力來說也十分厚道，該EA888發(fā)動機擁有TFSI等多項核心技術，在保證出色動力的同時也兼顧了燃用經(jīng)濟性。此外，奧迪的看家本領Quattro四驅系統(tǒng)的存在使車輛操控極限變的很高，不但日常駕駛時非常穩(wěn)，在高轉速起步時輪胎也基本不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，即使在雨雪等惡劣天氣下，濕滑的道路依然不會對駕駛者對車輛的操控產生困難因素，使駕駛者信心十足，同時更加容易上手。而四驅系統(tǒng)還進一步的提高了初段加速的能力，使車輛即快又穩(wěn)，這點讓我十分滿意。
缺點：4S服務態(tài)度非常差，以后絕不會在凱歌買車
外觀：很滿意,線條流暢,尾燈很漂亮,前臉霸氣!!!
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，沒有特別的亮點，內飾用料尚可，以搪塑軟質材料為主，但是還是有一些塑料材質，有待改善。
空間：Q5整體橫向空間比較飽滿寬大，前排無論腿步縱向和橫向空間以及頭部的空間都十分夠用，駕駛和乘坐都十分舒適，但是由于軸距只有2807mm，加上縱置發(fā)動機等因素，后排空間就犧牲的比較多了，本人175cm的個頭坐后排腿部空間也僅僅只有一拳左右，頭部空間大約三指，僅僅只能說夠用。其次，后備箱空間規(guī)整寬大，居家旅行搬運都夠用了，起初購買Q5也有這一方面的考慮，實用性比較強。
配置：作為一個4年Q5的使用者 總得來說 小5表現(xiàn)還是很滿意 大毛病沒有 小問題也在接受范圍內 空間大 輸出強 外觀美 美中不足的就是有點燒機油了 應該都是通病吧
動力：動力很充沛 不夸張的說 這個級別里秒殺所有的車
越野：
操控這個方面很難說，畢竟操控是以一個廣義的概念，包含了許多方面，單從轉向來講，前置四驅的結構既不會出現(xiàn)轉向不足，也不會出現(xiàn)轉向過度，轉彎半徑不大不小，精準雖不如寶馬車系，但是回饋良好，指向性還可以。
油耗：1.5元/公里雖然是2.0T渦輪,但還是感覺油耗太高!
舒適：Q5前五后四的多連桿懸架調教總體向舒適型靠攏，能夠過濾大部分的細碎顛簸，但是總體的支撐性也不會削弱，富有韌性。此外，車輛座椅有點偏硬，后排坐墊偏短，長時間后排乘坐舒適型欠佳！
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