一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.29萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：以前我一直覺(jué)得過(guò)了30歲之后，就很難交到真心的朋友。因?yàn)槊總�(gè)人都有了自己的想法，都更加物質(zhì)，更加現(xiàn)實(shí)。擁有BJ40給我最大的收獲是認(rèn)識(shí)了不少的新朋友，大家志同道合，都很喜歡越野這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。而且正所謂無(wú)兄弟不越野，大家的感情也都特別真摯。最滿意的就是BJ40的車友大家庭了，真的很暖也很周到。
缺點(diǎn)：成年人的世界里沒(méi)有完美這個(gè)詞，因?yàn)樵偻昝赖臇|西也會(huì)有不好的一面，奔馳大G的確很帥，品牌夠用，性能也夠強(qiáng)，但我真的買不起，這就是他對(duì)我最大的缺點(diǎn)。BJ40這款車性能很強(qiáng)大，但價(jià)格很低廉，這就注定了他肯定在某些細(xì)節(jié)方面會(huì)有所取舍。這款車的內(nèi)飾塑料感還是比較強(qiáng)的，看上去確實(shí)不夠高端。
外觀：標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野風(fēng)格，有人覺(jué)得帥氣，有人覺(jué)得復(fù)古，還會(huì)有人覺(jué)得落伍，這就是每個(gè)人審美眼光的不同。我個(gè)人覺(jué)得還是相當(dāng)經(jīng)典的，不次于吉普牧馬人，甚至于比吉普牧馬人還要更個(gè)性。裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉，再加上車底粗壯的大梁，給人的感覺(jué)非常有安全感。開關(guān)門的聲音也非常的古典，就像奔馳大G一樣充滿了機(jī)械的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒(méi)有多少花里胡哨的東西，簡(jiǎn)潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來(lái)做工。后排的包裹是高級(jí)織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動(dòng)后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：空間吧，就是中規(guī)中矩，雖然看起來(lái)又高，又長(zhǎng)，又寬，但畢竟是一輛緊湊型的硬派越野，滿足正常用車需求倒是可以的，用我的身高舉個(gè)例子，本人將近1米78，身材有些微胖，開車的時(shí)候座椅是放在中間位置的，此時(shí)此刻，頭部空間能有一拳多，腿部空間也在兩拳左右，后排坐兩三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：我既然選了這輛車，價(jià)格就是能接受的，至于性價(jià)比，只能說(shuō)邊走邊看，一輛車的殘值，是未來(lái)汽車市場(chǎng)所決定的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有我想象的那么強(qiáng)大，原本以為憑借2.3t的排量，加速的感受會(huì)很凌厲。但實(shí)際的加速感受卻很平穩(wěn)，雖然后勁很足，但踩下油門的瞬間推背感并不強(qiáng)�？赡苁且�?yàn)樵揭败嚨亩ㄎ�，所以廠家在調(diào)校上更偏向于穩(wěn)重，畢竟在越野的時(shí)候，如果車子的加速反饋太靈敏，有時(shí)也不是一件好事。
越野：
因?yàn)槲冶容^瘦小吧，方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重，剛開始開的時(shí)候，胳膊手感覺(jué)都用想力氣好搬轉(zhuǎn)方向盤。開一次車下來(lái)，有點(diǎn)手酸的感覺(jué)，后來(lái)練習(xí)了幾次，現(xiàn)在適應(yīng)了，方向盤雖然重了點(diǎn)，但轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準(zhǔn)的。我個(gè)人對(duì)車的控制性也很適應(yīng)了。車子的底盤比較高，通過(guò)性很好，也相對(duì)很穩(wěn)定的。爬土坡的時(shí)候，切換好低速擋，給點(diǎn)油，非常容易就上去了，路上還是到達(dá)目的地，剎車表現(xiàn)比較迅速平穩(wěn)。開了這一段時(shí)間，基本都是在溫柔模式下，對(duì)操控整體滿意。以后練習(xí)越野就去玩玩運(yùn)動(dòng)模式，嘗試嘗試大紅的脫困能力。
油耗：不能用BJ40跟一般的家用SUV做比較，我認(rèn)為同量級(jí)的車型才有可比性，不到一個(gè)月的時(shí)間一共行駛了1300多公里，不算多也不算少，百公里平均油耗11.3到11.6，還是會(huì)有些浮動(dòng)的。
舒適：從配置上講的話還是相當(dāng)夠用的，有全液晶儀表，皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤，手感都挺細(xì)膩的，給人的感覺(jué)也比較豪華。但在一些基礎(chǔ)方面，我并不是非常滿意。底盤設(shè)計(jì)比較柔軟，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾挺明顯的。車輛的隔音效果也很一般，在高速上風(fēng)噪和路噪都特別明顯。市區(qū)內(nèi)低速狀態(tài)下，耳邊也會(huì)有一些輪胎的噪音。但一些小的細(xì)節(jié)我還是挺滿意的， USB接口的位置很合理，充電很方便，空調(diào)的制冷速度也特別快。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
