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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.69萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3195公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度遠比想象中的要好，前后排都挺寬敞的，座椅有電動調節(jié)和加熱的功能，而且使用了皮質包裹。2.0T的引擎動力性能也不錯，而且可以吃粗糧，92號汽油就能輕松搞定。我這個版本的輪胎也特別靠譜，大扁平比的設計很耐造，大花紋的設計越野性能也不錯。
缺點：車機系統(tǒng)的功能強大，顯示效果也比較清晰，但在某些界面反應略顯遲緩，而且圖標的樣式我也不太喜歡，希望后期能通過軟件升級來解決。
外觀：車漆的厚重感不錯，整體的色澤也比較飽滿，而且挺耐劃傷的，不容易出現(xiàn)劃痕。頭燈和尾燈的效果都很棒，全部使用LED光源，壽命也能得到保障。
內飾：內飾顏色搭配也非常好，還有環(huán)塔4星標志，車內氛圍燈也很炫酷。
空間：空間只能說中規(guī)中矩，我身高1米80，基本上已經達到了極限，如果身高超過我的話就會覺得有點擁擠。車內儲物空間還可以，前后排都有儲物格，后排還設計了網兜。
配置：有對比才能看出差距，BJ40擁有著強悍配置以及優(yōu)秀的動力性能，而價格相比進口越野車來說便宜太多，性價比太好了。
動力：即便是舒適模式下動力都完全夠用，提速很輕松，尤其是在一些路障嚴重的路面，高底盤的通過完完全全沒壓力，變速箱反應很快，加速推背感，動力隨叫隨到。速度起來之后噪音也控制得相當不錯。至于運動模式，我嘗試了附近的荒郊野地里去玩沖沙，油門一點，速度就上來了，確實夠猛。但是現(xiàn)在剛提車沒多久，我也不敢太放肆去野，先跟車混混熟悉，磨合好了，再帶著它出去浪一浪�，F(xiàn)在每天下班都開著它出去遛一溜，起步，換擋都反應很快，而且平順，我還刻意找了一段泥濘山路去試，底盤那么高，對坑洼的通過性非常好，帶給了我很棒的駕駛體驗。油門和剎車都很靈敏，這也是駕駛安全的保障
越野：
總體來說，這個車的操控還是很舒適的，雖然方向盤有點重，但是，真的能讓你感受到來自轉向角度、輪胎抓地力地面的反饋，真能讓你切實感知自己是一名行在路上的駕駛員。方向盤操控感:很精準，偶爾有點虛主要來自地面與輪胎的匹配度問題。不過。你開著他4去越野撒歡，就會發(fā)現(xiàn)問題不見了�？梢酝ㄟ^液晶顯示的前輪轉向來輔助觀察方向盤的操控角度。記住，這車畢竟屬于要野地里撒野的貨，所以，方向盤重一點是符合它的特征的，累是一定的，但是，開車也能練肌肉你沒想到吧？底盤穩(wěn)定性:底盤原廠配的是
油耗：油耗給打個優(yōu)秀，我開車一個月了，現(xiàn)在油耗降到14.9了。磨合期還沒過的原因吧。也算是符合我的預期，據其他環(huán)塔車友說，過了磨合期，油耗能降到12個左右，給自己加油！吼吼！
舒適：舒適性配置很齊全，比如全液晶的儀表，皮質的座椅，前排的座椅電動調節(jié)和加熱等功能。后排的設計也挺到位的，靠背角度可調節(jié)，并且有中央扶手。但后排沒有配備USB充電接口，在如今這個年代確實顯得有些不夠人性化。為了保證通過性能，它的懸掛行程非常長，減震的設計也比較軟，所以路上的顛簸在車內基本感覺不到，非常平穩(wěn)。
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