一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：11年就相中的車(chē)型，自然是怎么看都滿意，最滿意的還是外觀和舒適性，通過(guò)性也不錯(cuò)，這么大的車(chē)開(kāi)起來(lái)卻很靈活。油耗也讓人驚喜，市區(qū)開(kāi)10都不到，2.5L的排量啊~~香檳金的顏色很耐臟，一周不洗依然锃亮！
缺點(diǎn)：后悔買(mǎi)了都市版,每次啟動(dòng)車(chē)都要插鑰匙,就連停車(chē)后,取了鑰匙,卻忘了關(guān)車(chē)窗玻璃,只要開(kāi)了駕駛車(chē)門(mén),那就對(duì)不起了,必須重新插入鑰匙給電才能關(guān)車(chē)玻璃,無(wú)語(yǔ)得很.現(xiàn)在造成就是我每次停車(chē)后還在得車(chē)內(nèi)待到車(chē)玻璃,天窗全關(guān)好后才能拔鑰匙下車(chē).
外觀：樣子還蠻喜歡的，但個(gè)人跟喜歡09款的前臉，感覺(jué)這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車(chē)燈感覺(jué)略微有些暗，很多人稱為“鬼火”，“燭光”。普通的鹵素?zé)舻拇_不給力，跑一段時(shí)間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內(nèi)飾：用料和做工都不錯(cuò)，至少比大眾和一些日本車(chē)都強(qiáng)，中控臺(tái)。門(mén)板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺(tái)的一些設(shè)計(jì)感覺(jué)還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對(duì)照說(shuō)明書(shū)擺弄半天都沒(méi)弄懂。 原車(chē)就帶有藍(lán)牙電話，但連接手機(jī)后，來(lái)電響一聲就自動(dòng)接聽(tīng)，喇叭里面卻基本聽(tīng)不見(jiàn)聲音。目前還沒(méi)解決這個(gè)問(wèn)題。還是要研究那厚厚的說(shuō)明書(shū)。
空間：后排完全放倒后可以睡2個(gè)人,1.75米以下沒(méi)問(wèn)題
配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國(guó)產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車(chē)也有幾款進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)，科雷傲就是其中之一。我選擇購(gòu)買(mǎi)科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車(chē)比之前某人買(mǎi)的便宜好幾萬(wàn)，外加ipad等一堆增品。加上長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過(guò)標(biāo)致3008，無(wú)優(yōu)惠，不確定提車(chē)時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬(wàn)再?gòu)?qiáng)迫客戶買(mǎi)2-3萬(wàn)的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車(chē)間里好幾個(gè)車(chē)主來(lái)修車(chē)討說(shuō)法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車(chē)時(shí)間，轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車(chē)和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過(guò)，卻看了兩次，后來(lái)那銷售卻愛(ài)理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)，質(zhì)量好，車(chē)身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買(mǎi)車(chē)就不想和單位買(mǎi)一樣的。
動(dòng)力：有推背感,油門(mén)很靈,當(dāng)然剎車(chē)也不賴,最快140,幾乎感覺(jué)不到有什么不穩(wěn)定,也聽(tīng)不到什么聲音.但是沒(méi)有EPS,有次在高速跑的時(shí)候,當(dāng)時(shí)下了雨,快車(chē)道內(nèi)側(cè)有積水,當(dāng)過(guò)積水里,明顯感覺(jué)方向盤(pán)有很大的阻力,而且車(chē)有飄的感覺(jué),以后得當(dāng)心了,因?yàn)橐郧暗能?chē)有EPS,所以第一次遇到這種情況,當(dāng)時(shí)汗水都出來(lái)了,畢竟110的車(chē)速,不是開(kāi)玩笑的.
越野：
SUV重心高，速度跑快點(diǎn)打方向或者是過(guò)急彎，車(chē)輛側(cè)傾幅度比轎車(chē)明顯，要適應(yīng)更要控制車(chē)速。懸掛避震比轎車(chē)硬，行程也要長(zhǎng)。過(guò)坎時(shí)有點(diǎn)跳躍的感覺(jué)。CVT的手動(dòng)模式基本沒(méi)用過(guò)，上高速時(shí)偶爾用一下。方向很輕，指向也比較準(zhǔn)確基本能做到指哪打哪。開(kāi)了一段時(shí)間科雷傲再開(kāi)大眾和奧迪有時(shí)會(huì)覺(jué)得這車(chē)有方向助力嗎？底盤(pán)高，平時(shí)停車(chē)上個(gè)人行道都不用專門(mén)看高度，上下都很輕松，不擔(dān)心刮底盤(pán)。
油耗：油耗和路況、駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。車(chē)子跑了6000KM，目前儀表顯示的油耗是10.6L/100KM。與按照加油卡上的加油量來(lái)算的油耗一樣。過(guò)年跑了600km長(zhǎng)途，300km高速、100km國(guó)道，200km市內(nèi)算下來(lái)的綜合8.6L。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著1.6噸的車(chē)身加上4個(gè)大人一個(gè)小孩還有滿滿一后備箱行李，能有這水平還算不錯(cuò)。市內(nèi)上下班日常使用，油耗也沒(méi)超過(guò)11L。這日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)的確還是有點(diǎn)含金量的。而且科雷傲使用93號(hào)汽油，沒(méi)有很多進(jìn)口車(chē)那么嬌貴。還是很接地氣的。
舒適：座椅軟硬度舒適，織物座椅坐上去比皮座椅舒服，特別是夏天和冬天感覺(jué)特別明顯。夏天皮座椅在車(chē)?yán)锉粫襁^(guò)后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去，那叫一個(gè)冰冰涼。隔音效果還可以，但比起09款的科雷傲還是退步不小，比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車(chē)內(nèi)寬敞乘坐也比較舒適，天氣好透過(guò)全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置，放點(diǎn)小物件方便。天窗開(kāi)關(guān)邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開(kāi)車(chē)時(shí)不用回頭就能看到后面的小孩。空調(diào)的異味讓人難受，只要打開(kāi)就有臭襪子的味道。先以為是新車(chē)的緣故，可跑了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)只要開(kāi)空調(diào)臭味立馬就出來(lái)，起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去�？雌渌�(chē)友也有這個(gè)問(wèn)題估計(jì)是科雷傲的通病。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
