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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于H6升級(jí)版，最滿意的應(yīng)該是配置。比老款H6升級(jí)了很多項(xiàng)實(shí)用的安全配置。
缺點(diǎn)：沒有發(fā)覺特別的短板，如果一定要說的話，那就是，掛1黨的老問題，在同時(shí)遇到急轉(zhuǎn)彎和陡坡時(shí)，有點(diǎn)不好整。如果你想提前把速度加起來，那么由于速度快就掛不了1檔，這樣就容易出現(xiàn)停在半坡。要不然你就是只好老老實(shí)實(shí)從坡底開始一路用1檔慢慢的爬坡。
外觀：回頭率比較高 尤其那個(gè)紅色車標(biāo) 吸引眼球
內(nèi)飾：很滿意
空間：空間不錯(cuò),最好能改變一下后備箱后排座椅放倒之后的情況,不平
配置：這還用說么，20萬以內(nèi)最有性價(jià)比的車了。特別是越級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版出來之后，優(yōu)勢進(jìn)一步拉大。
動(dòng)力：只能說一般夠用
越野：
轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，就是轉(zhuǎn)彎半徑太小。
油耗：在磨合期一直開空調(diào)，也沒注重省油，但是慢慢的油耗一直在下降當(dāng)中，不錯(cuò)！
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，坐進(jìn)去很舒服，夏天透氣性稍差，后背經(jīng)常是濕的！后排座椅靠背有兩檔調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)很好，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該在兩個(gè)檔中間再加一檔，靠背放到最后稍微有點(diǎn)仰，放在前面一檔又有點(diǎn)陡，這點(diǎn)小瑕疵影響了乘坐的舒適性，由衷的希望廠家能夠改進(jìn)！
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