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購買時間2016年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.30萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程235公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 大 大 足夠大 外觀帥氣 很大氣的感覺
缺點：油耗偏高 低扭偏弱 儲物空間不足 中控設計比較老舊
外觀：我個人比較喜歡這種中規(guī)中矩的設計 沒有太前衛(wèi)的棱角和線條 也沒有過時老土的地方 所有設計和裝飾都恰到好處 比較符合我的口味 感覺升級版的比較老成 適合中年人開 運動版的就比較適合年輕人了
內飾：幾年前的設計 該改款了 檔把位置挺奇葩 雖然用起來順手但是很影響儲物空間
空間：買SUV很大一點原因就是看中了空間 本人185CM 體重110KG 以前開轎車的時候就像是在蹲著 很難受 H6的乘坐空間真的沒得說 在車里打滾都可以 所有坐我車的人都說空間很大很寬敞 這也是SUV的特點嘛 前排駕駛位調好之后后排腿部有一拳多一兩指的空間表現 后排座椅高低不可以調節(jié)所以頭部肯定不如前排 大約三四指的樣子 后排地板純平 做三個人沒問題 總之我對乘坐空間很滿意后備箱空間也是很不錯的 平日放些東西都是沒有問題的 我沒有放過特別大的東西 后排座椅可以放倒 不過放倒之后地板不是純平 對后備箱空間拓展和實用性都有一些影響在空間方面我最不滿意的就是前排儲物空間了 真的找不到一個合適的放手機的地方 我用的是iPhone4S 這么小的手機竟然找不到合適的地方 門板的扣手很短 放不下手機 因為檔把設計的位置比較奇葩 浪費了一些空間 中間有兩個杯托但是放手機的話手機會來回晃動 很容易倒 除此之外在沒有什么順手的能放手機的地方了 門板下層有個儲物格大小還不錯 能放一瓶水和一些文件 手套箱挺大的 儲物能力比較強 但是方向盤下面應該有個小的格子才對啊 在那個位置只有一塊蓋板 不知道是什么情況 中央扶手箱深度一般 普通的心相印紙抽豎著放進去的話蓋不上蓋子
配置：總體來說性價比是很高的 各種配制非常齊全
動力：低扭偏弱 畢竟1.5小排量可以理解 網上參數里寫的渦輪是2200轉介入 而實際上在1800左右就介入了 渦輪介入的時候有個明顯的動力小爆發(fā) 當然 雖然是渦輪增壓 但是排量在那擺著 你也別指望她能像中高排量那樣加速迅猛 但是也絕對夠用了 渦輪介入后動力明顯提升 也是有小小的推背感的 起步時候動力偏弱 就算你大腳給油也只是覺得轉速上去了 速度沒上去 不過很快渦輪就開始干活了 這時候才能感覺出來力道 我起步時候經常因為比較慢 后面會有耐不住性子的超車 大部分都是還沒超過我呢渦輪就介入了 然后就只能遠遠的在反光鏡里看到他們了以前我開的是一輛1.5自吸的海馬M3 同樣是1.5排量 H6即使渦輪沒介入 動力也要比M3強
越野：
這個就沒什么好說的了 我一新手 談什么操控
油耗：確實偏高 買車之前就了解過 知道比較耗油 現在新車200多公里 純市區(qū)的話油耗在12.5個左右 前幾天跑了一次1/4高速 1/4國道 1/4市區(qū) 1/4爛路 這一路包括嚴重堵車的市區(qū) 路況極佳的高速 路況一般且在修路的國道 還有村子里的爛路 平均百公里9個油 意料之中 還是可以接受的 感覺油耗偏高的原因一來是國產發(fā)動機技術還不夠成熟 二來在渦輪介入以前有一種小馬拉大車的感覺 發(fā)動機會比較吃力 可能在一定程度上增加油耗 第三SUV本身風阻大自重又大 當然這都是我個人的觀點
舒適：舒適性相當不錯 坐姿很高視野開闊 座椅包裹性很不錯又相當柔軟 懸架軟硬適中 過爛路的時候一些細碎的顛簸會被懸架處理的沒有那么尖銳 但是還是會有多余的震動傳到車廂里 方向盤上有會很多震動 而柔軟的座椅會把震動全部吸收 所以震動都是手感覺出來的并非屁股 轉向時候懸架對車身的支撐也比較到位 不會有太多的側傾 后排座椅舒適性一樣很棒 但是中間座椅因為有個扶手所以靠背很硬 如果長途的話坐人 中間那個人可能會比較累 還有過爛路的時候方向盤會有震動和輕微的轉動 雖然不影響車的循跡性但是比較影響舒適和檔次感
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